S-T-I-K-S. Тур: начало (СИ) - Марилов Дмитрий. Страница 41

Добрался до заправки я через десять минут, дорога была хорошая и самое главное асфальтированная и петлять по ней не требовалось. Ям и рытвин почти не было. Как и предупреждал меня вояка тут я обнаружил нужные мне канистры с бензином. Между прочем, кто-то заранее в них залил бензин. В общем было круто и удобно. Явный сервис от стаба тут просматривается.

Залив до края бак и закинув в седельную сумку канистру, я тронулся в путь. Коробочка меня провожала примерно ещё с километр, после чего развернулась и покатила в обратную сторону. У меня прямо от сердца отлегло. Прибавив скорости, я перестал даже слышать звук урчащего мотора подомной, действительно тихо работал движок. Шума от него было нереально мало для такой мощи. А она ощущалась с первой же секунды как я сел на него.

Глава № 16 Недалеко от стаба

На удивление первые несколько часов я проехал абсолютно спокойно, двигался прямым ходом на север, пропустив первые два съезда, которые могли привезти меня к моей цели. Пока же я двигался в сторону, которую мне рекомендовали сильные мира сего. Требовалось сперва найти придорожную мастерскую и проверить свой байк на предмет жучков. Может меня кто и контролирует. Нужная мне мастерская попалась только через час езды. Средняя скорость была у меня в районе восьмидесяти километров. Поэтому от стаба я отдалился на приличное расстояние. И самое удивительное было в том, что ни одного мертвяка я не встретил. Это пугало, поскольку был сторонником того что пусть лучше проблемы будут в начале чем в конце пути.

Осмотрев с помощью своего дара всё пространство в округе, я понял, что могу заняться спокойно своими делами. Точнее относительно спокойно на стороже я должен находиться постоянно. Тут не может быть безопасных мест как показала практика даже в стабах ты всего лишь дичь для сильных мира сего. А тут ты просто приятная закуска, которая может огрызнуться.

Быстро найдя в придорожной мастерской всё, что мне могло понадобиться для проверки своего транспортного средства на предмет маячков, я быстро принялся откручивать и обратно прикручивать всё что могло спрятать в себе хоть что-то похожее на маячок. Перебрав практически полностью байк я так ничего подозрительного не обнаружил. Расслабляться я не мог себе позволить. Нет жучка в транспорте — это не значит, что его вообще нет и может быть так, что жучок будет не в транспорте, а в оружии или ещё где-то. Меня должны постараться убрать и забрать все те средства что сунули мне в качестве извинений. Сумма там приличная, да и моих средств более чем достаточно для того что бы просто потерять голову или словить маслину на несколько грамм и получив передоз свинца в организме.

Поэтому сняв абсолютно всё с себя, спрятал это по прилегающей территории. Благо места вполне хватало, как и в бытовке нашлась одежда местных рабочих. Извозил одежду в мазуте и листьях, чтобы максимально скрыть себя. Понимаю, что маскировка так себе, но и вариантов особо не было.

Я решил спрятать свою тушку на одной из елей что в большом количестве росли в окружающей СТО и уже с неё понаблюдать за возможными гостями. Подумав я взял с собой только пистолеты, поскольку очень сильно сомневался в «чистоте» оружия, полученного от муров. Может быть в нём спрятан маячок. Да и доверия полного не было к Мастеру. А Нолдовский пистолет был настолько сложным, что в нём точно никто бы не стал ковыряться. А сам мастер слишком увлечён этой техникой что бы так кощунственно отнестись к ней. Я всё же решил разделить все вещи по группам и спрятать их в разных углах. Всё что было на мне, и вещи которые были при мне постоянно я спрятал рядом в нескольких боксах от своего байка. Боксы все закрыл и сделал всё что бы они не привлекали внимание если кто будет проезжать мимо. Оружие спрятал максимально близко к себе. Как говорил ранее, пистолеты — это всё что я рискнул оставить себе.

Деньги и всю остальную мелочевку я спрятал в отдельно стоящем боксе. Судя по всему, там производилась покраска. Так что вещи сильно дробить я не стал, сделал несколько тайников по всей территории. Причём группировал вещи так чтобы не было жалко их бросить в случае чего. Самый большой страх был за мой транспорт, поскольку найти подобный байк точно не получится в ближайшее время. Да и передвигаться по кластерам исключительно на своих двоих это пускай и более безопасный с одной точки зрения вид передвижения, но он и самый опасный. Ты всегда будешь вынужден принимать бой. А с транспортом лучше иногда скрыться за горизонтом. А судя по тому, что мне удалось узнать о местных тварях, то многие из них вполне способны и по запаху за пару сотен метров определить твоё место положение.

Спрятавшись в самой густой кроне ели, я сидел и материл себя за свою трусость и недоверчивость к местным правителям. Поскольку сидеть не получалось, а стоять на ветках было не удобно и быстро тело затекало, поэтому пришлось спускаться и придумывать себе сидушку по типу той, что используют альпинисты, когда чистят или красят здания. Боле менее разместился я только после полу часа изобретательства, дважды пришлось хорониться в ближайших кустах. Мимо проезжали колонны что двигались от стаба. Один раз даже меня заметили, два автоматчика навели на мои кусты свои пулемёты, но стрельбы не последовало. Тут я понял, что у них в караване был сенс, который меня и заметил.

Но вот и разместившись на дереве, я принялся с периодичностью раз в пять минут сканировать всё пространство в округ меня. Пару раз замечал на зоне своего сканера местных обитателей что быстро покидали мою зону спокойствия. На этом и кончались незваные гости что могли заурчать. Так я просидел до полной темноты, постоянно сканируя местность. Уже чувствовал усталость и голод, живца выпил в сравнении с обычным днём раза в три больше. Благо спокойно научился понимать разницу между жаждой от нехватки воды и от спорового голода. Грань всё же есть, и она очень тонка, но вполне понятна становится с опытом.

В темноте я было решил, что с меня хватит, как услышал едва различимый шелест, который раздавался со стороны дороги. И если бы я не сидел на высоте, то вполне мог его и не услышать. Замерев и прижавшись плотнее к дереву, я принялся ждать. Практика, полученная ещё в том мире по выслеживанию и устройству засад на крупную дичь, вполне помогла мне и тут. Как меня учил старый оленевод и охотник. Если ты устроил засаду на оленя, то любой звук может всё тебе испортить, а так как ты вынужден очень долго находиться без движения. Практикуй периодические напряжения всех мышц тела. Вот и сейчас в темноте эта практика не позволила крови застояться и замёрзнуть, боялся лишний раз шевелиться. Жалко, что так и не удалось приобрести себе прибор ночного видения. Трудно с этим девайсом оказалось в стабе.

Через пару минут я отчётливо уже слышал, как где-то над станцией крутится миниатюрный дрон, а кроме него это ничего не могло быть. Судя по всему, он вёл съёмку и транслировал её своим хозяевам. Это было очень плохо, поскольку я не мог определить в темноте куда смотрит его камера. И есть ли на нём режим тепло опознания. Если есть, то моим ухищрениям конец. Но всё же не став рисковать и поддаваться панике, только плотнее приник к стволу своего наблюдательного пункта. Не забывая сканировать местность при помощи дара.

Просканировав ещё раз всё в округе я никого не обнаружил. Звук шедший от дрона покружил около минуты над строениями и умчался в обратную сторону. Да всё-таки жаль, что я не догадался обзавестись себе таким девайсом что бы можно было просматривать дорогу впереди себя не только сканером, но и дроном. Но это вопрос возможного будущего, главное сегодня уцелеть и как-то выяснить чего дальше ждать мне.

Ждать гостей пришлось около полу часа и меня это изрядно утомило. Затем же напрягло, то что я смог увидеть на своём сканере. Отряд из четырёх человек, которые разошлись в стороны вокруг станции и сейчас медленно стягивались к отдельно стоящему комплексу по покраске. Ждать того как они подберутся к месту моего предполагаемого укрытия я не стал, благо подготовил почву для тихого спуска вниз.