Однолюбка с попаданцем (СИ) - Гаук Дмитрий. Страница 24

Вот подлюка, успокоил. И где научился чёрному юмору? Но настроение не испортил. Пришло время обживаться на новой территории, напрашивалось создание собственной база, но в первую очередь простая разведка местных условий. Что нас здесь ожидает, кроме неприятностей? В наличии последних в условиях отсутствия опыта за ними не соскучишься. Чего-чего, а преодолевать трудности приучен с детства, Родина научила.

Глава одиннадцатая. Опять нужно врастать в новые условия

Как говориться, только прилетели, сразу сели. Конечная точка маршрута. Информация, как воздух нужна, да и с туалетом необходимо определиться, не будем же мотаться на пункт прибытия. Здесь минимальные удобства присутствуют. Связь с Первым функционирует, прекрасно.

— Первый, часть имущества хочу придержать на платформе, пока с внешней базой не определимся. Ты не возражаешь?

— Да пусть стоит, всё равно где хранить. Только, долго транспорт не задерживай. Мало ли.

Он пытается шутить, отвечу тем же.

— Первый, два года — это не срок?

Обиделся и отключился. Но дела требуют активности. Свой модернизированный Suzuki Costa разгружать не стал. Зачем лишнюю работу делать. Выгрузил только концентратор, габаритная установка.

— Сарина, готовим оружие и выдвигаемся на разведку местности. Нужно искать место для постоянного базирования. Я буду с длинностволом, ты с автоматическим, огнемёты под рукой. Полная неясность с противником. Какие мысли по дислокации?

— Аркадий. Думаю, место нужно искать вблизи горных массивов, там безопаснее. Лесные и горные хищники слабы на ментальное воздействие, в отличии от земноводных. Уровень безопасности выше, но зубы страшнее.

— Согласен, начнём с предгорья. Там хоть город был?

Посмотрели на полученную карту. Развалины в наличие. А мы сейчас и находились в горном массиве, выйдем в нужный район. Поиск сразу и начнём. Пару световых гранат сунул в карман. Вспышка поражает неготового противника и в солнечный день, помимо длительной потери зрения, эффект воздействия дополняется кратковременным шоком. Не пробовал, но по словам Первого, отличное средство убеждения.

Антигравы включились штатно, моя Suzuki Costa сошла с платформы и направилась к стене, проём открылся автоматически, код на открытие выдаёт управляющий искин автомобиля, Первый сам ввёл информацию для всех станций.

Как хорошо на воле. Мы в предгорье, можно сказать среди разрушенных домов, что ярусами поднимаются по склону. Далеко и ехать не требуется. Если не считать, что место для базы не должно быть удалено от района добычи «денежных» знаков в переводе на трофеи. Последние, состоящие из ресурсов биологического направления местной фауны и флора примыкают к болотистым местностям. В городских кварталах хабара меньше, но сырья для концентратора хватает.

Если сориентироваться по старой карте, то это окраина города и район примыкающий к локальному космодрому для малых и средних кораблей. Площадь огромная, добираться по прямой 14,5 километров, по объездной, все 20. Если подумать, то в районе космодрома должна располагаться техническая инфраструктура и промышленная зона, наверняка должны быть и ангары в горных склонах. На планете было принято прятать производства в рукотворных пещерах. Вот и разведаем район в первую очередь. Нам многоквартирные руины мало подходят для постоянного базирования.

Дорога оказалась вполне приличной при наличии работающих антигравных двигателей, на колёсах проехать местами затруднительно без расчистки. Метр подъёма автомобиля позволил добраться без задержки. На двадцать км по окраинам, прижимаясь к горам затрачено 20 минут, можно и быстрее, но у нас разведка, а не кросс по пересечённой местности на кубок спорт общества «Динамо».

Достигнув космодрома, увидели нерадостную картину Территория была подвергнута ударам с воздуха, а может и с орбиты. Здания разрушены, аппараты на земле искорёжены, наземные ангары в хлам. Места для безопасной базы не наблюдается. Направились ближе к предгорью.

Здесь разрушения хоть и присутствовали, но коврового накрытия не наблюдалось. Вспомогательные постройки, явно уходящие в толщи склонов, выполнены из монолитного материала, напоминающего армированный пластобетон. А вот ворота на въездах искурочены. Ряд крупных боксов, в количестве трёх десятков, не имели ни одного приличного заезда. Картина печальная, но место хорошее. Для выполнения заказа Главного ИИ на Земле, сырья, на мой взгляд, будет в избытке. Лома валом. Надо смотреть внутрь боксов, на первый взгляд всегда страшно.

— Аркадий, — подала голос партнёрша по бизнесу, — а место неплохое. Если помещения не завалены, то лучшего и не найти.

— Да, но нужно найти с неповреждёнными воротами. Как ночью спать? Не хочу в автомобиле.

— Не переживай. У нас три ремонтных дроида, два универсальных, материала вокруг более чем достаточно. Восстановим. Даже приводы поставим на закрытие.

Это так, только ремонтный комплекс с тремя дроидами принадлежит Первому, речи о передачи для нужд изыскателей не велось. Это ещё выпросить придётся, минимум арендую плату потребует.

— Грос, ты видишь. Оцени работу и наши возможности, — обратился к лучшему специалисту в фирме.

— Сарина права. Работы, при использовании ремонтного комплекса и наших дроидов на 6 часов максимум. Дислокация идеальна. До станции транспортной системы недалеко, как и до болотистой местности, горы и лес рядом. Советую осмотреть помещения внутри. Постройки выглядят производственного плана. Скорее всего дислоцировались ремонтные службы космодрома.

— Так это можно и космический корабль обнаружить? Это круто.

— Аркадий, найти можно, но сомневаюсь, что аппарат будет в рабочем состоянии. Тебе нужны материалы и биологические ресурсы, не распыляйся.

Да, ИИ прав, начитался фантастики. Но помечтать приятно. Впрочем, я и управлять космической техникой не в состоянии, а ремонтировать …Осмотр ангаров начали с двух крайних ворот, они позволяли завести внутрь малые формы летательной техники или отдельные крупные агрегаты. Размеры в свету по ширине состаляли 20 метров, высота 15, в нижней части имелась калитка для прохода разумных с грузов просвет 5х4 м, моя Suzuki Costa проходила спокойно. Только это в виде деформированных листов представляло печальное зрелище.

Два личных дроида универсала, подарок Главного с Земли, срезали резаками испорченные малые ворота для проезда машины, командовал Грос. Обе половинки аккуратно складировали рядом, пригодятся. Проехать далеко не получилось, завал из каменных глыб преградил дальнейшее продвижение. Зря в крайний и пытались. Он принял боковой и фронтальный удар, наибольшие разрушения предсказуемы. Думать надо.

— Грос, вскрываем третий, один пропускаем.

У третьего въезда ворота оказались с меньшими повреждениями. Калитка в хлам. Дроидам уже привычна работа, десять минут на всё.

Удачно заехали. В ангаре было больше беспорядка, чем разрушений несущих конструкций стен и сводов. Здесь вполне реально навести порядок и устроить свою базу.

— Сарина, предлагаю проверить пару штук, наиболее сохранившихся снаружи и выбрать окончательно, экскурсию можно проводить до бесконечности.

— Давай, только нужно будет снять несколько повреждённых закрытий, для использования в виде материалов к восстановлению выбранного ангара. С ворот и начнём.

— Согласен. Хорошо бы закончить к завтрашнему дню. Грос, а твои работники смогут обеспечить герметичность? Хотелось не иметь контакта с атмосферой, лучше собственный микроклимат, иначе придётся жить в машине.

— Сделают точно по проекту, на малом въезде будет шлюз для техники, а большие ворота заглушены, не требуются в нашем случае.

Это верно, ворота ангара рассчитаны на космический транспорт. Нам так не жить. Через имеющийся проезд в 5 метров проходит и средняя грузовая площадка, которой у нас нет на данный момент, но мысль в голове отложилась. Малую поломанную вижу внутри, среди прочего технического мусора, который придётся разгребать.