Пилот (СИ) - Шаров Константин Викторович. Страница 7
С другой стороны — деньги-то вот они, да и неизвестно насколько здесь работают компетентные в ремонте специалисты. У нас на космодроме каждому второму технику даже дюзы прочищать не всегда можно доверить. Не думаю, что здесь с этим делом лучше. Запрыгнул, как был, в кабину — благо судёнышко, в отличие от многих других, было практически «вылизано» как изнутри, так и снаружи — ни одной пылинки…Так и Пси-уборка не самый распространённый навык у Пилотов…
Сосредоточился, запуская тестирование систем. Ну, это я так называл, по сути же просто прогон вначале главного энергетического контура, потом маршевого и маневровых двигателей, следом системы Пси-датчиков и, наконец, комплексный запуск на минимуме мощности с частичным слиянием. В обычном (чуть не сказал «нормальном») корабле эти действия производятся автоматически, но в моём-то судне электроника «тю-тю». Вот и приходится всё самому… зато надёжно! В чём-то даже — дубово. Более чем уверен, что «Отскок» 95 процентов кораблей не смогут выполнить без серьёзных повреждений, а мой «Лазурит» смог! И ремонтируется чуть ли не на коленке…
Впрочем, на ремонт и восстановление практически ВСЕХ пси-кристаллов я как-то не рассчитывал. В процессе даже пришлось «метнуться» за расходниками в ближайший лабаз, где по цене дорогого лома выкупил у старьёвщика несколько не поддающихся восстановлению приборов. С них я не только наковырял небольших пси-кристаллов в качестве доноров, но и свинтил вполне себе рабочую голографическую панель — как раз в размер переднего щитка. Жаль выводить пока на эту панель нечего и нечему. А в целом я был чрезвычайно доволен — видно было, что «Копоть» является куда реже посещаемым портом. У нас такое добро надолго не задерживается — предприимчивые люди тут же прибирают к рукам, доводят до кондиции и перепродают. Здесь же этому мешает отсутствие клиентуры. Сделал себе мысленную «отметочку», чтобы при посещении далёких и небольших портов обязательно изучать имеющийся ассортимент — где как не в них можно наткнуться на что-то интересное?..
Ну, что же, не буду задерживаться. Хотел было заправиться, но то, что местные используют в качестве топлива, меня не удовлетворило. Пришлось отослать ругающегося за ложный вызов водителя заправщика. А нефиг мне всякую мочу предлагать!..
«Творец в помощь!..» — Подумал я, одновременно отмечая, что становлюсь всё более и более суеверным. А ведь раньше посмеивался над опытными звездолётчиками по этому поводу.
«Вызываю Контоль!»
«Слышу Вас, «Лазурит»
«Прошу разрешение на взлёт»
«Взлёт разрешаю, передаю траекторию для взлёта… Удачного пути, Лазурит!»
«Принял, и Вам всего хорошего, Контроль!»
Очень осторожно подал топливо в пси-генератор. Ни к чему лишний раз «отсвечивать» пси. Это в Первый Полёт, когда не знаешь, вернёшься ли домой, так и хочется «вдавить педаль в пол», чтобы сократить мучительное ожидание. Теперь же я уже «опытный» Пилот, прошедший Пси-закалку, а раз так, то лучше взлетать медленно и аккуратно — чтобы никто не поймал на нарушении правил использования пси-двигателей в атмосфере…
Космолёт легко и плавно оторвался от бетона взлётной площадки и, едва заметно отсвечивая Пси, с постоянно возрастающей по мере уменьшения плотности атмосферы скоростью устремился в пустоту космоса. Сейчас, когда не было того напряжения на грани ужаса, он предстал передо мной в совершенно ином свете. Я перестал быть крошечной песчинкой в безбрежном пространстве, изо всех сил борющейся за собственное существование и заключённой в металлическую коробку. Напротив, меня будто растворило в окружающем космосе — настолько, что далеко не сразу получилось понять, в каком направлении следует двигаться. С трудом удалось вернуть хотя бы часть «обычных» чувств, иначе управлять Пси-кристаллами судна было бы совершенно невозможно!
«Вух! Вот это «приход»! — Мне доводилось слышать, что иногда колебания Пси попадают в такт с собственным Пси Пилота, и он буквально сливается с Космосом, но почувствовать это самому, да ещё и так рано — всего лишь на втором полёте, никак не ожидал. Тут же проскользнула меркантильная мыслишка. — «Этим просто необходимо воспользоваться!»
Плавно открыл топливную заслонку, запуская маршевый двигатель — пока просто передвигаясь подальше от планет и других тел, способных внести помехи в Пси-видение. Один слабый «толчок» и меня вынесло в межзвёздную пустоту, а гигантский шар Копота превратился в скромную, едва различимую невооружённым взглядом звёздочку. Но этого ещё недостаточно. Перекрыл подачу топлива в Пси-генератор, отвёл питание от маневровых двигателей, полностью заглушил маршевый, стихло тихое гудение вентиляторов системы жизнеобеспечения. Судно превратилось в один большой, совершенно «мёртвый» кусок металла. Идеальные условия для наблюдения! Вкупе с необычным состоянием Пси в данной области пространства…
«Приступим!» — Теперь уже осознанно, а не случайно, отстранился от всех человеческих чувств, сливаясь с Галактическим Пси. — «Разрешение восприятия выше! Ещё выше… Ещё… Предел!»
Области, в которых Пси оказалось недостаточно «податливым» безжалостно отбрасываю. Они меня не интересуют, так как не позволяют видеть с нужной чёткостью. Однако и оставшегося пространства более чем достаточно. Именно в нём несколько часов назад бушевал Пси-шторм… после которого часто можно обнаружить нечто интересное и весьма полезное.
Вначале «схема»! Разогнав разум с помощью упражнений на концентрацию, начал буквально впитывать новый рисунок потоков Пси — до следующего Пси-шторма или в течение нескольких месяцев, если его не произойдёт, можно будет перемещаться в обследованном секторе с невероятной скоростью! Эти знания сами по себе ценны как для меня, так и для любого другого Пилота. В иной ситуации за них неплохо бы заплатили… но только не мне, а какому-нибудь более опытному Пилоту, в картах которого никто не усомнится. Но и так хорошо — загрузив их в соответствующий раздел базы данных космопорта, у меня появится первое подтверждение лётной квалификации.
Запомнив новое расположение давно знакомых потоков, мимоходом отметил парочку интересных сопряжений, позволяющих проложить несколько быстрых маршрутов к планетам, до которых обычно слишком сложно добираться, чтобы это было коммерчески оправдано.
«Превосходно! Синица уже в руке, пора и журавля в небе ловить! Чем меня порадует Космос?»
Напрягая чувства Пси приступил к Глубокому Сканированию… Откинуть все звёзды, планеты, пыль, газ, материальные тела без следов Пси — они все меня сейчас не интересуют. Теперь нужно осмотреть всё, что осталось. Вот яркие отметки, что это? Астероид, гравитационная аномалия, Пси-аномальная зона, ещё один астероид. Автоматически запоминаю координаты хотя бы немного заинтересовавших объектов. Пройдёт пара-тройка часов, и найти их не выйдет даже при наличии специального оборудования, поэтому нужно успеть запомнить как можно больше — на тщательный осмотр нет времени… Ещё астроид, ещё аномалия, группа близко расположенных Пси-аномалий, ЕСТЬ!!! Корабль!!! Позволил себе задержаться на несколько секунд для более тщательного «осмотра». Корабль старый, сильно повреждён — по сути от него осталась лишь носовая часть. Корпус буквально сочится Пси — кто знает из каких глубин его вытащил шторм. Характерных отметин, говорящих о том, что корабль уже был найден и разграблен, нет. Повезло! Но хватит с него. Ещё есть время на поиск…
Через тридцать минут я вывалился из транса. Всё обозримое пространство мгновенно сжалось до затхлой кабины.
«Блин! Так и задохнуться можно!» — Тут же лёгкими касаниями Пси снова запустил циркуляцию воздуха, а потом и подачу топлива в Пси-генератор. Конечно, хотелось продолжить сканирование, ведь каждая новая аномалия или астероид с Пси-активными материалами — потенциальная золотая жила. Но жадность до добра не доведёт! Если бы хоть навигационный компьютер был в наличии…сейчас же единственное хранилище знаний — собственная тренированная память. К сожалению, она не бесконечна и не безупречна. И так пришлось запомнить почти три десятка объектов с привязками к ближайшим звёздам, что весьма непросто. Космос огромен. Ошибёшься в одной цифре в десятом знаке после запятой — и нужный объект потерян. В результате нужно минимум шесть опорных звёзд для каждого объекта. По-хорошему же — десять-пятнадцать.