Багеры (СИ) - Морецкая Анна. Страница 100

Фух.

На том и отправились по домам отдыхать.

Глава 26

Следующая наша сессия в игре началась в тот же день, в шесть часов вечера. Все прибыли на фрегат отдохнувшие и в хорошем настроении. Да и Джон расстарался уже, подобрал для нас, по его же словам «ненапряжную миссию». Главное, она отвечала тому условию, что мы для себя перед уходом определили как приоритетное. Данная миссия уводила нас далеко и от Новой Терры, с базой Академии на ней, и из Турли ПУ, где на станции мы вчера так ярко засветились, и, вообще, из этого сектора, где концентрация новичков, что с нами учились вместе, на один квадратный метр оказалась чересчур повышенной.

Мы улетали к моей «родине», Доминиату слави, а по факту, почти к противоположным границам Содружества. Да и система, что была обозначена, как точка прибытия, находилась на самом краю обитаемых «земель». Темное солнце, с тройкой малообитаемых планет, но богатыми на руду астероидными кольцами. Там был завод по переработки и лаборатория при нем, которая и являлась нашим заказчиком. Какое-то тонкое оборудование срочно понадобилось им, а рейсовая доставка не удовлетворяла по скорости, вот и был заказан специально фрегат, берущийся за выполнение подобной услуги.

Собственно, груз тот был невелик, один единственный контейнер, вот установка с гравизахватами при нем, та — да, занимала немало места. Но наш второй склад вполне с этой задачей справлялся, а потому миссию мы все одобрили и приняли к исполнению.

Наш «Без Башни», имея теперь для джамп-двигателя «вечную батарейку», скакал как юный зайчик от маяка к маяку. А потому мы управились с дорогой за два с половиной часа, сдали груз, к которому нас и не подпустили, настолько он оказался хрупким, и улетели ночевать на Стормию, ближайшую обитаемую планету, где можно было снять ангар передержки на одну ночь.

Мы-то думали, что вот, еще денек, и мы опять начнем заниматься делом, но Джон тянул и выбирал простые миссии. Все ему казалось, что там, где и деньги предлагались приличные, и сложность выполнения обещала неплохую прокачку, все это снова какая-то подстава и нас втягиваю в дела не по уровню, потому как наш фрегат опять понадобился кому-то, как талисман наудачу.

Не знаю, возможно отчасти он и прав, потому как предлагаемые нам мисси очень уж разнились по сложности. Но в результате такого подбора заданий все наши последующие дни сложились в какой-то однообразный набор — прыг-прыг, приняли-сдали, потом, в другую сторону — прыг-прыг, и опять приняли-сдали. И так до пяти миссий в день. При этом к концу дня не помнилось даже, что возили, кому везли, куда и откуда. А денежное выражение наших трудов даже озвучивать не хочется. Как говорили раньше? Копейки, копейки…

Единственным делом, которое хоть как-то отложилось в памяти, это была доставка крупногабаритного груза на планету Тома 5 в одноименной системе. Да, это был тот самый редкий случай, когда на малом судне заказали доставку нестандартного товара. Так что запоминание того рейса началось фактически сразу, с того момента, как я попыталась протиснуться мимо контейнеров, которые стояли, похоже, везде. А там, где не было приткнуто самого груза, место занимали растяжки крепежей от него. Так что проход по кораблю во время этого рейса очень напомнил мне тот, когда я труднопроходимыми «тропами», пробиралась в гости к нашим металлическим парням.

Сама Тома 5 была небольшая, но она имела собственную орбиту, а потому считалась полноценной планетой, а не каким-нибудь планетоидом. Состав ее был металло-кремнеевым, что и обуславливало интерес к ней наших заказчиков, которые те металлы, без кремния понятно, на ней добывали. Что там у них конкретно значилось в разработке я, естественно, особо не интересовалась. Джон сказал, что рудный состав там весьма многообразен, и на этом — все, а уточнения по мелочам в таком деле, мне были совсем интересны.

А наши заказчики представляли собой группу из старателей, пару экипажей тягловых барж и их охрану. Лагерь этой команды был вполне укомплектован, но вот наплыв новичков в игру заставил и их расширять состав отряда, и соответственно сразу же, раздвигать периметр базы. Отсюда и такое количество груза, которое понадобилось срочно, притом с доставкой до места. Поскольку снимать с планового рейса собственную баржу, чтоб от ближайшей грузо-перевалочной станции притащить присланные контейнеры в свою глушь, старатели посчитали нецелесообразным.

Ну, да им видней. А нам в результате досталась очень неплохая прокачка.

Вот значит, прилетели мы к Тома 5, осмотрели ее безжизненные на первый взгляд пейзажи, и стали мостится туда, куда нам указал оператор. Место для посадки нам выделили во внешнем периметре базы — площадка довольно просторная, на которой к моменту нашего прибытия уже стояли патрульный катер, тягач, буровой корабль и с десяток толи пустых, толи наоборот полных, контейнеров для перевозки руды. Было видно, что это обычная посадочная площадка для местного транспорта.

Но вот защита всего обширного хозяйства вызывала уважение, а ее продуманная сложность наводила на некоторые размышления. От кого защищаемся, товарищи?

Внешний периметр, который охватывал и саму базу под куполом, и посадочную площадку, и складские помещения, состоял из вышек, оснащенных лазерными турелями, через каждые метров сто, и какого-то энергетического ограждения, которое было вроде и прозрачно, но по «натянутым нитям» постоянно проскальзывала искра.

Внутренний периметр состоял и вовсе из толстой на вид стены, собранной, толи из местного какого камня, толи блоков пенобетона, толи из чего-то еще на вид мощного и непробиваемого. Вот из чего конкретно — не скажу, я в этом не разбираюсь совершенно, а идти и спрашивать у кого-то, сейчас было не ко времени.

Так вот, прилетели мы на эту планетку, Алекс приземлил нас уже вполне профессионально, открыли шлюз и спустили трап. К нам сразу направились четыре молодца в грузоподъемных экзоскелетах. Это, если вы не знаете, такая помесь скафандра и механоида-грузчика. И даже вторая составляющая больше, потому что человек в нем, как в каре сидит, а не как костюмом носит. Да и как его носить? Большой, зараза, очень.

А потому к нам в трюм они влезали с трудом, все ж мы не грузовой корабль, и значит, помощь Эйса и Гарри им была на руку. А мы-то как радовались тому, что пригодились при разгрузке! Старались вовсю! А — то, ведь меланхоличный ритм, в котором мы существовали последние дни, как я и говорила — возможности для прокачки не предоставлял никакой, да и для мало-мальски интересных развлечений — тоже.

А для прокачки у наших парней кое-что имелось.

Помните, я упоминала, что Алекс пообещал сюрприз орку по прибытию? Так вот, сюрприз тот заключался в том, что когда подавали требование о возмещении ущерба в Лигу, как бы невзначай в список утерянного оборудования кое-что внесли и в строку со скафандром. В смысле, кое-что такое, чего к старому «Ландскнехту» до этого не прилагалось.

Ласерт, конечно, заподозрил подвох, но отстоять свою точку зрения ему не удалось. На претензию, что у новичка в скафе такие дорогие фиты иметься просто не могут, ему было спокойно объяснено, кто тот новичок на самом деле был. На этом спор благополучно завершился, поскольку аватар орк в космо-техногенном сеттинге по определению мог быть только у игрока денежного. Некоторые… малозначимые сейчас нюансы, парни, по понятной причине, озвучивать тогда не стали.

Да, вот такая авантюра экспромтом… но она сработала, и Гарик мой заполучил себе в скаф и «Модуль уплотнения броневого покрытия для скоростного полета в атмосфере» и «Модуль маневрирования миниджетом при тяготении». Да, те самые навыки, без которых я когда-то тот скафандр чуть не угрохала.

И уже до кучи, чисто по разумению Алекса и с подсказки Эйса, еще и пару модулей на "Усиления экзоскелета", в результате дающие + 50 к Силе; +50 к Выносливости. Так что пришлось «Энджи» делиться с ним честно заработанными патентами, потому, что навыки те были довольно высокого порядка, а мы сейчас все больше промышляли по задворкам, и приобрести такие по нормальной цене нам не грозило в принципе.