Крикун. Дилогия (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич. Страница 58

Эсминец уже ушёл в прыжок, в отличии от катера лететь мне не пять часов, и не четыре как судну, а три, я покинул мостик и направился в трюм, запускать ремонтный комплекс, боевые тоже, мало ли что, доверчивостью я не страдал. Медсекцию приводил к работе. В общем, работы на три часа хватило, однако я всё подготовил. Зелья тоже, для раненых. Так что когда вышел в обычное пространство, то сразу услышал аварийный маяк, на месте дрейфа судна. Кстати, сильно дрейфовал, скорость то не сбросил, так что я начал нагонять судно, его ещё нужно как-то остановить. Зная частоты, по которым работала рация капитана, я стал вызывать его.

- Ремонтно-спасательный корабль «Задира», порт приписки Фаон, вызывает капитана «Само».

Ответил тот сразу, срывающимся голосом, полным радости, сообщил:

- Слава богу, вы появились, мы думали этот пират никому не сообщил.

- Зря наговаривайте на парня. Мог бы подождать, а потом прибрать судно к рукам. А он честно полетел на Славию и сообщил о трагедии, я бы посоветовал его залить спиртным целыми ящиками. Он вам по сути жизнь спас. А теперь докладывайте, что произошло за эти восемь часов с момента его отлёта.

- Система жизнеобеспечения отказывает, замёрзла в помещениях без воздуха.

- Ясно. Сейчас попробую вас остановить, пока торможу, мои роботы переберутся на ваш борт и приступят к ремонту.

- Хорошо, ждём.

Говорить капитану что они фактически уже падают на спутник планеты, я не стал. Какая-то истеричка это, а не капитан. Я уже нагнал судно, и сблизившись, брюхом, где нет башен орудий, банально начал толкать в борт, уводя с траектории падения на спутник. Недолго работал, но сменил маршрут. Пять роботов с открытой лётной палубы уже перебрались на борт судна, оно два раза было больше моего эсминца. Где-то метров в восемьсот длину, но по массе почти одинаково. У меня столько брони, что не удивительно. С роботов уже пошли картинки, так что я приступил к ремонту, дистанционно управляя ими. Начали работать резаки, сверкать сварка, работали те вполне справно, разбирая завалы. Останавливать судно я передумал, препятствий на пути нет, лёгкое кручение вокруг своей оси присутствует, но не критично, так что сопровождал его. С лётной палубы, когда я практически прижался бортом к пролому, начали подавать стандартные пакеты переборок, и обшивки, как раз для ремонта повреждений. Купил у военных шесть штук. Одного ремкомплекта хватит восстановить повреждения, и вернуть на борт атмосферу. Там где она потеряна. Баллонов с воздухом у меня на складе достаточно. Нужно поторопится, всё же раненые на борту, а забрать их возможности нет. Два робота добрались до реакторной и начали пилить булыжник, он мешал восстановить реактор, я посчитал что шанс есть, и установить его на место. Также заканчивались работы по восстановлению целостности обшивки.

Тут мне отличная идея пришла в голову, и я связался с капитаном. Тот часто запрашивал меня, узнавал новости:

- Скажите, вам доступна шлюзовая?

- Грузовая нет, а малая пассажирская да.

- Хорошо. Своим кораблём я к шлюзовой не подойду, у меня нет малой шлюзовой, но есть грузовой челнок. После стыковки я подам кабель питания от реактора челнока, это позволит запустить управляющий комп и взять управление судном, остановив его. Также приготовьте раненых, я их заберу.

Тот согласился, подтвердив, что доступ есть, раненых приготовят, попросил поторопится, температура стремительно падает, уже пар изо рта появился. Пока я бежал к лётной палубе, роботы грузили в трюм всё что необходимо, включая ремкомлекты. Ну и медицинское оснащение, куда входила и малая медплатформа с системой реанимации, и оба медробота. Так что сразу вылетев наружу, комп эсминца вполне уверено пилотировал кораблём, сопровождая его, я дал такое разрешение, а сам смог приблизится к шлюзовой. Не смотря на верчение судна, пристыковался. Когда я убедился, что утечек нет, то направился к шлюзовой. А когда открыл её, увидел плотно забитую людьми, тут человек тридцать было. Наверное, не дышали, чтобы створка закрылась, реально бычки в банке. Вот только покинуть шлюзовую никто не мог, два боевых робота стояли перед ними наставив пушки на неизвестных.

- Ну и где раненые? Я что-то не вижу.

Я был в форме мичмана, уже не стажёр, снял нашивку, военный ремонтник, это круто. Капитан судном тоже был в этой толпе, он и подал голос:

- Раненые у шлюзовой.

- Предупреждаю что всё пишется и ваши действия будут разбирать следствие. А пока проходите. Вижу, что замёрзли.

Да, выжившие кутались во что могли, даже одеяла накручивали на ноги или торс. Отопление отказало час двадцать минут назад и вот результат. А что с теми что заперты в каютах? Нужно срочно спасать. Трюм челнока был хорошо прогрет, так что те хлынули внутрь с заметным облегчением. Роботы освободили места для раненых, а один ремонтник, открыв вторую створку, позволил мне увидеть, что за ней. Тут тоже была целая толпа, и раневых я не видел. Боевики заставили отшатнуться людей, и медроботы проникли внутрь, найдя раненых лежавших левее от шлюзовой. Чуть не затоптали, едва живые. Хорошо матрасы догадались подложить, а то примёрзли бы к полу. Роботы эвакуировали раненых, все тут, начали оказывать помощь, у них есть это в программах, да и я контролировал. Кстати, раненым оказана помощь вполне профессионально, значит на борту есть медик. Возможно не один. Ремонтник прокидывал кабеля, и подключив к энергосистеме, отключив второстепенные направления, подал питание. Загорелся свет, а то темно было, только вентиляторы системы жизнеобеспечения едва слышно шелестели. Отопление не работало, вода в системе замёрзла, и трубки полопались, но роботы уже решали этот вопрос, обшивку восстановили, и спустили воздух в баллонах, пока давление держится, значит утечки нет. Работала пока тепловая пушка, прогревая помещение столовой, где собрались все выжившие, помимо тех, что на борту моего челнока. Пилот, что оставался на борту, убежал в рубку, и сообщил что комп запустился. Ну и взяв управление, стал нежно тормозить судно, чтобы не сорвать мой челнок с шлюзовой, заодно прекратил верчение. Полчаса и он остановил судно, за это время я почти отремонтировал систему жизнеобеспечения, по крайней мере отопление уже работало, и освободил людей из запертых кают, все живы, но у некоторых сильное обморожение, их вынесли, и на носилках на борт челнока перенесли. Люди с него потянулись на судно, что оттаивало.

Через два часа, разогнавшись следом за отремонтированным мной судном, ну до Славии долетит, дальше капитан пусть вкладывается в полноценный ремонт, это не моя работа. Моё дело людей спасти, что я и сделал. В трюме мешки с телами погибших, раненые в медсекции. Остальные пассажиры всё также на борту этого судна. Правда, несколько пассажиров устроили истерику, не хотели на нём лететь, хотели, чтобы я вёз, но у меня ремонтно-спасательный корабль, а не пассажирское судно. Попасть на борт можно только двумя способами, в мешке в качестве трупа или раненым в медсекцию. Обломились. Я официально признал судно годным для перелёта до Славии, так что разошлись по каютам, и вот так мы ушли в прыжок. Я был быстрее и вышел у Славии раньше, сразу отправив диспетчеру свой доклад, он его должен завизировать и копию отправить на Фаон, где я числюсь. Пока летели те три часа, всё сделал. Кстати, раненых почти восстановил. Сказал, что использовал экспериментальный вид регенерина, так что даже обмороженные отошли. Диспетчер сообщил что уже назначен следователь для изучения происшествия, по поводу повреждений судна вопросов нет, случайность, а вот по поведению команды, есть. Те нарушили не один закон Гражданского флота и Империи, особенно капитан, так что теперь следователя работа. Диспетчер же сообщил какая клиника примет раненых, там же морг, заберут тела погибших, вот я и стал спускаться к медцентру на «Тройке». Раненые сами вышли, а вот тела забирали и грузили на платформу. Вот так, когда освободили моё судно, как раз из варп-пространства и вышло спасённое мной судно, диспетчер его направил к станции, сообщив что пассажиров снимут челноки. Ко мне вопросов не было, следователь уже вышел на меня и сообщил что рапорт чёткий, со всеми записями, моими экспертными заключениями, дальше его работа. По его прикидкам, капитан потеряет лицензию на перевозку людей, не обеспечить спасение раненых, а сам спасался. В общем, со всех сторон выглядел тот не хорошо. Как я понял, крайнего назначили.