Новые земли (СИ) - Энсвер Файнд. Страница 39

К слову, работает тоже отлично. Если включить один «парус», то ускорение вообще незаметно, но когда все сразу газуют вперёд, скорость возвращается обратно к значению в 40–50 км. Конечно, не атомоход, который на такой скорость ещё и лёд где-нибудь в Северо-Ледовитом океане может хреначить, но тоже не дурно. Считай, 25 морских узлов за счёт колхозных наработок, это ли не повод для радости?

Как выяснилось позже, совсем не повод. И дело не в том, что ускорение показало себя выше всяких похвал, и не в том, что на протяжении всего путешествия оно меня ни разу не подводило. Всё дело в острове. А точнее, в его заметном уменьшении до маленькой точки, которая из себя представляет лишь одно направление.

Что-то я совсем расслабился. На ходу делаю животрепещущий апгрейд, игнорируя факт, по которому вообще захотел сегодня выйти в воду. Да я же начал плыть вперёд, лишь бы проверить одну задумку, которая касалась автоповорота. Как-то не успелось всё как следует обдумать, мысли сами перескочили в другую сторону и я бездумно отправился вперёд, а теперь мне же со всем разбираться. Но вот что это, если не не повод?

… Перейдём к делу. Допустим, автоповорот корабля работает при виде самой стелы. Но мне ещё на острове было интересно, как он себя поведёт, когда её нет в поле видимости. Пожалуй, сейчас проверим. Обратно, понятное дело, я уже не пойду, зря что ли пилил столько часов. Теперь можно считать, что моё путешествие уже началось, а это так, как салют перед стартом.

Во второй раз нажав на кнопку-активатор, которая включала установленные за бортом те же воздухососатели, только на порядок слабее апгрейда, корабль начал потихоньку идти от обратного. Не сказать, что этот «полицейский разворот» одно загляденье, но со своими задачами он справился. Компас, к слову, тоже показывал направление стелы, хотя её уже невооружённым глазом не было видно, ну а больше мне и не надо. Всё-таки, сомневаться в своих задумках — это нормально. Даже если они тебя ещё ни разу не подводили…

Глава 17. Приманка?

Как я и предполагал, в пути самое сложное — это не сдохнуть от скуки. Уже шёл второй день моего бескрайнего путешествия, где из интересного был лишь момент с несколькими дельфинами, которые прыгали рядом с посудиной. Как раз в тот самый момент всё ничегонеделанье ушло точно в задницу, булки сжались и я был готов тут же ринуться в бой, лишь бы эти зубастые твари ничего не удумали. К счастью, мне повезло, дельфины скорее всего приняли меня за своего, плавно уйдя в сторону. Ну а в остальном я и правда был готов сдохнуть от скуки.

Агрессивность волн и их размах больше не обращали моего внимания на себя, в результате чего я даже перестал стоять рядом с рычагами. Сделал себе кресло и тупо глядел в небо, игнорируя всё вокруг. Поначалу, разумеется, мне было всё интересно, но ни когда ты уже второй день не смыкаешь взгляд, лишь бы что-нибудь встретить. Можно сказать, в морских путешествия я теперь «бывалый», так что теперь мне понятно, почему вся романтика удивительным образом куда-то пропадает.

Разумеется, бессонница также вносила свою лепту. В какой-то момент мне показалось, что я вообще не смогу спать в течение всего путешествия, если буду постоянно вздрагивать. Только я закрываю глаза, глядя в синее небо, как происходит волновая качка, либо появляются необычные звуки, мешающие засыпанию. В общем, видимо из-за паранойи я начал ловить глюки. Иначе как ещё объяснить ныне необъяснимые моменты, которые начали возникать под конец второго рабоч… дня, просто дня.

Только я начал готовиться к уже третьей по счёту череде ночных пыток, метаясь от сна по 5 минут до осознания мысли, что делать вообще нехер, как вдалеке появилось нечто интересное. И нет, это были не дельфины, которые скорее всего мне почудились. Это было белое марево, которое с каждым часом путешествия становилось всё больше и больше. А так как началось оно ещё под конец первого дня, то навряд ли это ещё один лаг моего уставшего сознания.

Чем-то похоже на закат, если вообще можно использовать подобные термины. Когда на улице смеркается и солнце уже за горизонтом, свет всё равно продолжает сиять своими красками. Сначала оранжевый, потом красный, ну а под конец фиолетовый. В принципе, если бы здесь было точно также, я бы вообще подобного не заметил. Но нет, в этот раз именно благодаря смене красок подобный феномен вообще можно увидеть.

Как только солнце заходило за горизонт, изменяя цвет неба, каким-то необъяснимым образом за фиолетовым лезло что-то белое, поднимаясь над краем вод на несколько сантиметров. Создавалось такое впечатление, будто где-то там, вдали, цвет неба не синий, как обычно это принято, а белый. С чем подобное может быть связано, я не мог даже представить, однако, это стало ещё одним поводом, чтобы продолжить своё морское путешествие. Как минимум, теперь я себе поставил не тупое условие в «три дня», а достичь границы этой части небосвода. Возможно, в тот момент я поддался иррациональному чувству усталости, либо просто начал искать логику в собственных глюках, но лично мне показалась такая цель вполне достижимой.

Что эти «три дня» с возможностью повернуть обратно? Какой трус это придумал? Да и вообще, как будто на острове у меня есть будущее. Если туда и возвращаться, то хотя бы через месяц. Так он немного восстановится. Иначе я просто превращу его в огромную парашу, где единственное, что мне останется, так на ней восседать, ожидая прибытия гостей в лютом одиночестве. А оно мне надо? Нет! А потому, плывём до этой белой хрени, а там посмотрим.

К слову, обещание я всё же сдержал. Весь третий день хоть и прошёл под кофеином и патологическом интересом к необъяснимой смене небесного цвета, но он хотя бы прошёл в путешествии. Как и было сказано в начале, я преодолел этот рубикон, когда дальше предстоит выбирать, что же будет дальше. И хотя моя цель совсем недавно изменилась, всё же какую-то часть гордости за соблюдение собственных планов я испытал. Ответил же за базар? Ответил!

А вот когда начался четвёртый день пути, моё состояние даже с натяжкой нельзя было назвать стабильным. Да, теперь белое марево заметно увеличилось в размерах, захватив львиную часть горизонта. С каждым часом плаванья оно становилось всё больше и больше, говоря об скорейшем момент его достижения. Но чего только стоят тёмные тени в недрах вод, которые стали мне мерещиться всюду. Как не посмотрю за борт, так сразу глаза наливаются страхом. Ведь это не просто преломление света, это самый настоящий морской динозавр, который только ждёт и видит, как бы меня сожрать после засыпания. Надо ли говорить, что после такого я решил увеличить порцию адаптированного кофеина втрое?

И, каким-то до сих пор непонятным для меня хреном, после ускорения сознания до немыслимых высот, мне почему-то захотелось порыбачить. С чем был связан подобный парадокс, я не знаю, ну да разве можно вообще поддавать логике человеческое существо, который уже четвёртый день к ряду не соблюдает стандартный распорядок дня, предаваясь кофеину и панике? Как минимум, я был на это не способен, а потому остался простым наблюдателем.

Создав вполне обычного вида удочку и нацепив наживку пожирнее, я начал проверять «тёмные ручьи» на реальность, делая заброс рядом с ними. Тогда мне казалось, что если «ручей» дернется, то значит оно живое. Если нет, значит это галюны. Каким бы хреном это мне что-нибудь объяснило, я не знаю, да и не задавался подобными вопросами. Ведь некогда, рыбачить надо!

Ну что сказать… порыбачил. После примерно часа созерцания обездвиженной тёмной цели, мне это действие надоело и я решил переключиться на что-нибудь другое. Закрепил удочку в наскоро сделанный захват, который удерживал рыбацкую снасть силой всего корабля, после чего удалился к созерцанию белой пелены и пространным размышлениям в стиле «да это же рай или что-то такое…». По великому стечению обстоятельств, именно в тот момент «рыбка» клюнула. Да так, что я подлетел на добрые три метра, чуть не вывалившись за борт, когда корабль накренился в сторону заброса.