Черные сказки железного века - Мельник Александр Дмитриевич. Страница 67

В начале сезона-84 новичку Сенне приходилось бороться с аутсайдерами «Формулы-1».

Черные сказки железного века - i_219.jpg

В первой же гонке «Формулы-1» в родной Бразилии Сенна сошел — отказал мотор « Тоулмена-TG183B».

Черные сказки железного века - i_220.jpg

3 июня 1984 года — в этот день Сенна сделал себе имя.

Черные сказки железного века - i_221.jpg

Один-единственный раз Сенна стартовал в гонке на легковых автомобилях.

Черные сказки железного века - i_222.jpg

В первый же свой сезон в «Формуле-1» Сенна сумел войты в десятку лучших в общем зачете, а в последней гонке в Португалии впервые поднялся на пьедестал почета.

Черные сказки железного века - i_223.jpg

Первый Большой приз Айртон выиграл в Португалии на мокрой трассе, и ещё долго его потом называли «человеком дождя».

Черные сказки железного века - i_224.jpg

Гран-при Португалии 1985 года — команда «Лотос» приветствует своего нового кумира.

Черные сказки железного века - i_225.jpg

С конструктором «Лотоса» Жераром Дюкаружем.

Черные сказки железного века - i_226.jpg

«Лотос-95T» образца 1985 года был быстрой, но не слишком надежной машиной.

Черные сказки железного века - i_227.jpg

На «Лотосе-98T» Сенна выиграл дважды — в Монако (на снимке) и США, и стал бронзовым призером чемпионата мира 1987 года.

Черные сказки железного века - i_228.jpg

В 1988 году Айртон перешел в «Мак-Ларен» и стал партнером двукратного чемпиона мира Алена Проста.

Черные сказки железного века - i_229.jpg

Перед стартом Гран-при Монако 1988 года Сенна и Прост обменялись победами: Ален выиграл в Бразилии, Айртон — в Имоле, на Гран-при Сан-Марино.

Черные сказки железного века - i_230.jpg

В 1988 году Сенна выиграл восемь Гран-при.

Черные сказки железного века - i_231.jpg

Авария на первом же круге в Японии сделала Сенну чемпионом мира 1990 года.

Черные сказки железного века - i_232.jpg

Итог сезона-91 — семь побед в Гран-при и ещё один чемпионский титул.

Черные сказки железного века - i_233.jpg

С главным механиком «Мак-Ларена» Джо Рамиресом у Сенны были прекрасные отношения.

Черные сказки железного века - i_234.jpg

В 1992 году Сенна остался в чемпионате мира только четвертым, пропустив вперед гонщиков «Уильямса» и новичка Михаэля Шумахера.

Черные сказки железного века - i_235.jpg

Старт Большого приза Бразилии 1993 года. Впереди «Уильямсы» Проста и Деймона Хилла. Сенна пока третий, но эту гонку он выиграл.

Черные сказки железного века - i_236.jpg

Первые испытания весной 1994 года показали, что без управляющей электроники «Уильямс-FW16» ведет себя очень нервно.

Черные сказки железного века - i_237.jpg

Прощание с «Мак-Лареном». Рамирес передает Айртону подарок от команды.

Черные сказки железного века - i_238.jpg

Самым прилежным учеником Сенны в 1993 году был Михаэль Шумахер.

Черные сказки железного века - i_239.jpg

Айртон Сенна и Адриана Филистеу.

Черные сказки железного века - i_240.jpg

Сезон-94 начинался совсем не так, как думал Айртон — с двух сходов подряд.

Черные сказки железного века - i_241.jpg

Сенна и Дри были очень красивой парой.

Черные сказки железного века - i_242.jpg

Всё, что осталось от машины Айртона Сенны 1 мая 1994 года. 

Михаэль Шумахер

Черные сказки железного века - i_243.jpg

1989 год. Шумахер — пилот «Формулы-3».

Черные сказки железного века - i_244.jpg

«Он лет на десять моложе меня, — говорил о Михаэле Мартин Брандл — Но хотел бы я в его годы обладать такой уверенностью!»

Черные сказки железного века - i_245.jpg

В британском Гран-при 1993 года Шумахер финишировал вторым, уступив только Алену Просту.

Черные сказки железного века - i_246.jpg

Михаэль Шумахер готовится к старту за рулем «Бенеттона».

Черные сказки железного века - i_247.jpg

Ральф, Рольф и Михаэль Шумахеры.

Черные сказки железного века - i_248.jpg

Лучшая машина сезона-94 «Бенеттон-В194» под управлением лучшего пилота на трассе Гран-при Бразилии.

Черные сказки железного века - i_249.jpg

1994 год. Михаэль готов ко старту.

Черные сказки железного века - i_250.jpg

В конце 90-х годов новым соперником Михаэля был Мика Хаккинен.

Черные сказки железного века - i_251.jpg

В 1995 году «Бенеттон-В195» получил куда более мощный мотор «Рено» и гордую чемпионскую единичку на носовом обтекателе.

Черные сказки железного века - i_252.jpg

Авария в Сильверстоуне в июле 1999 года выглядела ужасно. К счастью, обошлось переломом ноги.

Черные сказки железного века - i_253.jpg

Остатки «Феррари-F399» увозят с трассы. Сильверстоун, 11 июля 1999 года.

Черные сказки железного века - i_254.jpg

С женой Коринной.

Черные сказки железного века - i_255.jpg

В боксах «Феррари» во время Гран-при Бразилии 2002 года. Справа — Росс Брон.

Черные сказки железного века - i_256.jpg

Победы Шумахера вызвали серьезный подъем автоспорта в Германии.

Черные сказки железного века - i_257.jpg

Сезон-2003 начинался неожиданно — в первых трех гонках всего четвертое и шестое места.

Черные сказки железного века - i_258.jpg

Один из секретов успеха Михаэля — прекрасная физическая форма.

Черные сказки железного века - i_259.jpg

Мама Михаэля Шумахера.

Черные сказки железного века - i_260.jpg

Коринна обожает собак. Значит, любит их и Михаэль.

Черные сказки железного века - i_261.jpg

Шумахеры живут в Швейцарии, в собственном доме на берегу Женевского озера.

Черные сказки железного века - i_262.jpg

Зимой 2010 года на презентации команды «Мерседес-Бенц» «Формулы-1».

Черные сказки железного века - i_263.jpg

Возвращение Михаэля в «Формулу-1» стало сенсацией.

Черные сказки железного века - i_264.jpg

Действительность оказалась далека от радужных предположений. Во время Гран-при Малайзии весной 2010 года.