Огненное-лето-44-го (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич. Страница 25

А как стемнело, оставив немногих недобитков, больше времени ими заниматься не было, покинул территорию города, все склады с военным имуществом я расстрелял. Многие до сих пор горели и взрывались, если там были боеприпасы. Достал второй «Шторьх», первый жаль, надо будет компенсировать потерю чем-нибудь, и полетел по координатам того аэродрома, что не добил. А вдруг британцы вернулись? Представляете, они были там, и аэродром спокойно работал, как будто меня тут не бывало, и я не гонял их поганым веником. Вот наглые. Некоторые самолёты я узнавал, они на меня налетали и бомбили в городе, так что на велосипеде доехал до границ аэродрома, купил три танка, забравшись в японца, а кроме него были ещё немец и француз, и одновременно запустив движки, атаковал. Мне танки нужно качать, у француза тоже линейку тяжей. Причём, немец уже был седьмого уровня, а китаец восьмого, танк полностью модернизирован, копил баллы на следующий уровень. Немца в Импхале прокачал, мне его там несколько раз сжигали. Я его впереди гонял, ему всё и доставалось. Теперь это «Тигр» первой модели. Вот француза пока нет, не трогал, четвёртый уровень, до восьмого буду качать. В общем, под конец сменил два танка на две арты, американца и советскую, и работал по беглецам, что разбегались от аэродрома. Тотальная зачистка, и ничего более. Потом ещё два аэродрома посетил, к утру с последним закончил. К слову, он принадлежал австралийским вооружённым силам. Почему австралийские? Это же тоже по сути британцы? Их подчинения. Однако утром, уже светло, я себя в порядок привёл, ранил и убрал сонливость, снова бодрый и как будто выспавшийся, как пришлось письмо. Прозвенели колокольчики, и я открыл пришедшее сообщение:

«Игрок, внимание! Вы выполнили квест. Принять награду, «да-нет»».

- Это ещё что такое?! - с изрядным недоумением пробормотал я. - Как это выполнил квест?!

Ну выполнил и выполнил, медлить не стал, активировал согласие и уже через полчаса «Дакота» была заправлена, за счёт британцев, так что поднявшись воздух на «Шторьхе», на «Дакоте» обратно полечу как стемнеет, вот и удалился подальше, и нашёл место чтобы выспаться и дождаться ночи. Взлетал с взлётной полосы только что уничтоженной авиачасти британцев. А пока летел, выискивая место для днёвки, размышлял. Это что такое? Британскую армию, что разбила японцев, я по сути не тронул, что там, одна пехотная дивизия, да и то не добитая, около полутора тысяч солдат уцелело, не успел с ними закончить, как ночь наступила. Вот авиацию у британцев я выбил практически полностью. То, что уцелело, особо повлиять на ситуацию не способно. По тридцать-сорок самолётов на аэродроме, шесть аэродромов, чуть больше двухсот самолётов на этом театре боевых действий работало. Для Восточного фронта такое количество самолётов мелочь, а тут серьёзная боевая сила. Неужели именно уничтожение авиации и послужило толчком чтобы закончить мой квест? Я остановил их таким образом и выполнил квест? Не знаю, поди угадай, но раньше мне ни разу не заканчивали квест, когда я только-только начинал его выполнять. Впервые такое. Отменяли, было такое, но не заканчивая в самом начале выполнения. Что-то странно. Может какое-то другое срочное задание есть? Подождём и увидим. Тут нашёл место для днёвки. Укрытие неплохое, долина мелкая и красивая, с озером, посадку совершил на краю скального основания у бамбуковой рощи, больше негде было, еле хватило. Потом купил навес, натянул, и вскоре спал на надувном матрасе, раздевшись до трусов. В тени деревьев. Долина лесом и бамбуком поросла. Хорошее место, чудо природы, только на вертолёте добраться до них можно. На «Шторьхе» чудом сел. Может выкупить на будущее? А пока спать. Опция себя не проявляла, что это за «Спасатель» такой? Надеюсь пойму, что это такое. А вот насчёт выполненного квеста, всё равно осталось какое-то подобие незавершённости. Нет, ну обидно, ничего не сделал, только прилетел…

Проспал я часов шесть. Ну и на вертолёте вылетел к ближайшему городку. Импхал дальше. Там на мотоцикле, в гражданке был, нанял местного толмача, тот и подсказал как оформить долину на себя. Ничего сложного. Купить можно без проблем. Купил в магазине советский паспорт на имя Валентина Шестакова, и предъявил его местному чиновнику. Долина мне стоила два золотых слитка с германским орлом. Килограммовые. Вообще и одного бы хватило, то-то чиновник так порадовался, но зато в благодарность написал, что владельцем долины является податель сего документа, и может защищать её любыми средствами. Сам документ бессрочный. Я в будущем на долину права свои собираюсь предъявить. Отвезли документ к местному радже, хозяину окрестных земель, и тот поставил свою подпись и печать. Причём, чтобы в будущем меня не обвинили что это фальшивка, раджа держал листы документа у лица, и я сделал несколько фото старинным фотоаппаратом. Да на местную трофейную «Лейку». Никому не нужная долина никого не интересовала. По сути я купил кусок горной гряды, в центре которой и была долина. Размер моих земель полтора километра на полтора. Я же говорю долина небольшая. Но такая красивая, глаз не отвести. У меня в долине семейство панд живёт. Я думал они только в Китае водятся. А так как налоги я платить должен этому радже, то попросил принять оплату сразу на сто лет вперёд. Ещё один слиток ушёл, и мне выдали следующий документ, налоги за долину не будут взыматься сто лет - оплачено. Снова фото документа в руках раджи, потом наше совместное, и на это попрощались. Когда я его дворец покинул, снаружи уже два часа как стемнело. Отъехав подальше, я на мотоцикле-одиночке катил, достал «Дакоту», тут ремонтные работы дороги шли, ровно, взлететь можно, и вскоре «Дакота», поднявшись в небо, на шесть тысяч метров, направилась в сторону Москвы. К Савуч загляну по пути в Финляндию. А нового квеста так и не было. Ждём-с.

Спать особо не хотелось, так что достал чемодан с фотоаппаратурой, подключил всё к бортовой сети, реактивы в ванночки, свет красной лампы, и пока самолёт летел, лишь изредка осматриваясь, препятствий на пути нет, занимался проявкой снимков. Причём, потратил последние в фотоаппарате, плёнка закончилась. Я до этого с девчатами фотографировался. У Москвы, когда Савуч навещал. Потом закинул фотоаппарат в хранилище и забыл про него, а тут вспомнил. Так что фотографий с раджей сделал по две, а вот с девчатами много фотобумаги ушло. Каждой ведь подарить надо будет. Документы на землю и фотографии убрал в отдельную папку и в первое хранилище. Вернусь в будущее, обязательно побываю в этой долине. МОЁ! Не торопясь я закончил проявлять снимки и печать. Десять часов потратил. Потом всё убрал, закончив, даже поспал часов семь, моторы ровно гудели, убаюкивали. Я уже давно над территорией Союза летел, для такого большого самолёта найти площадку не просто, а для летающей лодки водоёмов хватает. Был световой день, к вечеру сближался, поэтому и искал подходящую. И нашёл, километрах в пятистах от Москвы, совершил посадку. И сменил «Дакоту», на «Каталину». Всё же световой день, летел я осторожно, хотя в курсе что зона боевых действий далеко, но всё равно опасался возможной встречи с советскими истребителями из охраны тыла. Пару раз засекал радиостанции, что вызывали неизвестный самолёт. Не отзывался. Потому на «Каталину» и сменил. «Дакоту» я обслужил и заправил, время тянул, поэтому взлетал за час до заката. Вот так и добрался до столицы, совершив посадку на реку, а там сменив технику с воздушной на наземную, покатил к месту расположения батареи Савуч.

Не доехал, в лесу встал лагерем. Не став убирать «Виллис». Это тот что я засветил при работе с диверсантами. Лучше утром появлюсь, не хочу на голову ночью сваливаться. А утром, выспавшийся и сытый, убрал вездеход и достал «Хьюи», хочу поразить девчат, так что после плотного завтрака, надел полётный костюм, с советскими тактическими знаками, это высотный костюм для «Мигов», другого не было, шлем, кожаную куртку с меховым воротником, чтобы шея не натирала, устроился на месте пилота и взлетел, тут километров пятнадцать осталось, и вскоре с рёвом на малой высоте появился из-за леса над батареей, закладывая круг. Да, всех на ноги поднял и поразил, что есть, то есть.