Чужие степи 5 (СИ) - Ветров Клим. Страница 57
— Сложно объяснить, особенно когда сам не понимаешь. Я знаю лишь как заставить его сработать. Что и проделывал неоднократно.
— Неоднократно?
— Да. Когда я попадал в прошлое и у меня ничего не выходило, мне приходилось заново проживать жизнь чтобы вернуться к точке старта, к тому времени когда можно было вновь активировать рычажок.
— Не понял.
— А чего тут непонятного? В прошлое попадаешь быстро, туда дорожка накатана, а вот в будущее только своим чередом, — тик-так, тик-так. — «протикал» он.
— Оказался там за день до катастрофы, не смог ничего сделать и ждешь ещё полста лет нового шанса. Это ведь не машина времени. Здесь нельзя просто выбрать дату и место.
— А что это?
— Не знаю. И никто не знает. За свои несколько прожитых жизней я так и не приблизился к разгадке. Знаю одно, к людям эта система не имеет никакого отношения. Мы для неё лишь этап развития, который нужно контролировать и не давать отклоняться от заданного курса.
— Но тогда как быть со скифами? С их курганами?
— Скифы, так же как и я, смогли использовать какие-то побочные эффекты, чтобы воскрешать своих вождей и защищать могилы. Не более того.
— А дворфы?
Клаус рассмеялся.
— Они и есть система. Точнее винтики её механизма. Когда-то она работала штатно, как должна, и дворфы были её частью. Теперь что-то нарушилось, и они стали тем кем стали — приходящими из межмирья безжалостными убийцами.
— Но как же...
— Ты «познакомился» с тварью к момент когда она только родилась, и к тому же была ослаблена. Механизм дал сбой, сработал на тебя, посчитав такой же частью системы. Для него ты высшее звено в цепочке управления, и при наличии определённых знаний, ты получишь к ней доступ.
— А я смогу?
— С моей помощью.
Пользуясь настроением Клауса, я хотел узнать ещё многое, но в дверь постучали, вошёл боец и сообщил что всё готово к отправке.
Мы вышли. Первым я, за мной Клаус.
Неподалеку, под растянутой маскировочной сетью, стояли два Урала и три пикапа с установленными в кузовах пулемётами. Возле них, кружочком, расположились одетые в одинаковый камуфляж мужики.
— Ну вот и всё. Можешь отправляться. — догнал меня Клаус.
— Мне бы карту... — попросил я, представляя что придётся «пробивать» дорогу наощупь.
— Ни к чему. Мои парни доведут тебя до околицы. Не впервой. — успокоил меня он, и чуть задержавшись, словно не решаясь, добавил, — Только поторопись, то что ты видел, было одним из вариантов реальности.
— Сколько у меня времени? — напрягся я.
— Не знаю. Может быть день, может неделя, а может и поздно уже.
— Как поздно? Я только утром был в станице, а сейчас полдень.
— Ошибаешься. Ты в отключке почти двое суток провалялся. Так что...
Как только до меня дошло сказанное, и перед глазами встали недавние картинки, я махнул рукой, вроде как на прощанье, и шустро побежал к машинам.
— Про уговор наш не забудь! — уже в спину выкрикнул Клаус.
Отвечать я не стал, и с ходу наорав на клаусовых бойцов — чтобы не рассиживались, занял место в головном Урале.
****
Клаус не обманул. Сопровождающие действительно хорошо знали дорогу.
Более того, кое где встречались даже накатанные участки, недвусмысленно намекая на частое посещение нашей станицы, или чего-то неподалеку.
Водитель «моего» Урала, — суровый грузин с характерной, «сталинской» внешностью, в основном молчал, отвечая только на касающиеся дороги вопросы.
Наверное, будь настроение получше, я бы и раскрутил его на разговор, но настроения не было, поэтому ехали мы молча.
Машину периодически потряхивало, басовито рычал мотор, а в приоткрытое окошко врывался прохладный ветерок. Стараясь не думать о последних словах Клауса, я пытался систематизировать полученную информацию.
Естественно, не принимая всё им сказанное за чистую монету, — хотя это выглядело достаточно правдоподобно, я понимал что это хоть как-то объясняет творящиеся вокруг вещи.
Следящая за порядком в подучетных реальностях система, это как днк в девятнадцатом веке. Идеи о её существовании были, но люди, в том числе и ученый мир, относились к ним как к чему-то фантастическому, и поэтому нереальному.
Поэтому, отбрасывая сомнения и руководствуясь логикой, можно сделать вывод. Во-первых: Параллельные миры существуют. Во-вторых: Всё что раньше мы считали сказками про загробную жизнь — реально. Самые настоящие зомби, приведения, охраняющие курганы мёртвые стражи, вещие сны и тому подобное. Ну и в третьих: Перемещения между реальностями, плюс путешествия во времени. Всё одно к одному.
Так почему не может быть системы которая всё это контролирует? Нечто вроде родительского контроля? Заигрались детки, появились бедки — система спасает, перебрасывая часть популяции на запасную локацию. Почему нет?
Ведь факт на факте. Всё с ног на голову, но реально настолько, что кое-где можно и потрогать.
Это как теория про возможность встретить во вселенной точно такую же как наша цивилизацию. Ведь если вселенная бескрайна и бесконечна, так значит и возможность встречи так же бесконечна, и может принять абсолютно любое значение. Как с тем динозавром: Может встречу, может не встречу.
Ну а тут, если брать частности, то есть меня лично. То я в корне не согласен что являюсь для твареныша хоть сколько-то авторитетом. А значит, либо Клаус ошибается, что с ним уже не раз бывало, либо чего-то недоговаривает. Третьего не дано.
— Почти доехали. — отвлёк водитель. — Щас спуск будет, перед подъёмом, ты бы придержался чутка, а то лоб разобьешь...
Впереди действительно были какие-то буераки, и поблагодарив за заботу, я схватился за железный поручень перед собой.
В дальнейшем, когда подъехали к плохому участку, машину хоть и не затрясло, но угол действительно получился страшноват. Я бы не рискнул так ехать, но за рулём действительно находился профи.
После крутого спуска, пологий подъём, мотор натужно гудит, мы едем, и вот уже почти у вершины, ещё чуть-чуть, и можно будет увидеть церковные купола.
Я в нетерпении привстаю в кресле, — после слов Клауса о потерянном времени очень не по себе, и когда машина забирается на кручу, едва не выдергиваю поручень. — Там где должен
блестеть купол, поднимается густой столб чёрного дыма.
— Мда... — протягивает водитель.
Продолжение: https://author.today/work/242437