Прекрасное далёко (СИ) - Ра Юрий. Страница 37

- Тьфу на тебя! В следующий раз, когда с балаболом этим будешь общаться, в уши фильтры вставляй.

- Базар фильтровать?

- Вот-вот, именно что базар. Ты меня слушать будешь? – начал кипятиться собеседник на том конце провода. То есть не провода, а эфира, сам себя поправил Николай. «Конец эфира» ему тоже не понравился, так что пришлось завязывать с метафорами.

- Говори уже. Слушаю внимательно.

- Короче. Мы на Носороге погоняли-погоняли и поняли – обзорности всё-таки не хватает.

- Да ладно! А как же брутальность?

- Погоди, Коляныч, с брутальностью всё будет пучком, я уже обдумал. Ты вырезаешь окна на скосах морды и ставишь бронеставни. Только открываться они будут не вверх, как передние, а вбок. Классно же?

- Ага. А зачем я всё это делаю?

- Сказал же, чтоб обзорность при маневрах повысить. Сделаешь?

- За деньги?

- Ясное дело, за деньги! У нас крепостное право отменили давно.

- Вот прямо бронезаслонки настоящие? Не обманку жестяную?

- Ну желательно. Там же всем видно будет, если бутафорию сделать. Опять-таки вдруг придется мордой через бурелом лезть с разгону.

- Или сквозь свинцовый вихрь. Понятно всё, понты мешают проходить через двери, но скидывать их неохота.

- Как-то так, да.

- А стекло где брать? Или оконное вырежем?

- Стекла мне витринщики обещали подогнать. Сделают на заказ из закаленных листов. Три десятки вместе склеят, пуля не пробьёт. Отвечаю, тема нормальная. Только чертёж от тебя нужен будет. Возьмёшься?

- Сколько?

- Пусть снова пятьдесят будет, у тебя других ценников не бывает.

- Почему же не бывает? Бывает два-писят, три-писят.

- Во-во. Так что?

- Пригоняй, если отделку салона не жалко. Охота пуще неволи.

- Спасибо, Колян! Выручил!

- Еще не выручил, только собираюсь. Бабки сразу тащи, они мне уже нужны.

- Это я чего, вовремя позвонил?

- Вовремя. А то бы уехал на заработки.

И снова в одном гараже стоял Бардак, а в другом «Урал». Если не смотреть на ту развалину, которая соседствовала с ними, то вполне себе солидный гараж с солидной техникой. Когда из ГИБДД заехал водила-полицейский проконсультироваться насчет машины, то аж присвистнул:

- Кучеряво живешь! Прямо элитный загородный гараж олигарха. И всё ездит?

- А то! Только у меня не совсем гараж, а скорее тюнинговое ателье вездеходов премиум-класса. С премиумом я погорячился, конечно. Но где-то рядом.

- И куда на таких ездят?

- Да всё как обычно: охота, рыбалка, просто на шашлыки в такие места, где точно никого рядом не будет.

- На Бардаке стрелки хорошо забивать. Тем более, вы ему панорамные окна вместо брони не поставили. Жалко, пулеметную башню сняли. А так бы… - размечтался полицейский, по уровню сознания видимо недалеко ушедший от героев бандитских баек.

- Вместо башни откидное место для гранатомётчика смонтировали. Сейчас гранатомёты в тренде.

- Да? И то верно! Шмальнул, трубу кинул – и нет тебя. Поди потом докажи, что это ты мочканул кого, а не из «Газели», какая мимо ехала.

- Верно мыслишь, братан! – постарался вести беседу на одном языке с водилой Николай. – Показывай, чего там у тебя?

Болгарка решает, как сейчас принято говорить. Засверлил четыре угла трапециевидных окошек, аккуратно вырезал одну пластину, по ней же вторую с другой стороны – вот тебе и готовые броневые ставни. Потом края обработал, проварил отбортовку окошек – вот и готово! Осталось всего ничего – заказать стёкла, сделать их крепления в броне и подобрать резинку для уплотнения. Ах да, еще же механизм открывания ставень придумывать. Вот с ним было сложнее. Идея с наползающими сзади заслонками была отвергнута как слишком сложная, требующая дополнительных тяг, шарниров и толкателей.

В результате Николай вварил в корпус два обычных шарнира, а внутрь запустил такие же ручки закрывания заслонок, как у передних стёкол. После сборки и напиллинга всё заработало. Когда Денис привёз стекла, потребовался повторный напиллинг и подгонка всего вместе. Внутри кое-где остались подпалины от сварки, пришлось выкинуть пару перископов, еще и ручки начали торчать дополнительные. Зато снаружи смотрелось так, словно машина именно в таком виде и вышла с завода. Ну и обзор стал гораздо лучше, тут спору нет. Довольный хозяин Носорога угнал свою игрушку доделывать салон, а Герасимов смог продолжить прыжки вокруг «Урала». Теперь у него появились дополнительные денежные ресурсы.

Глава 19 Стратегия бизнеса

С деньгами в цивилизованном обществе вообще уютнее, чем без денег. А если надо не просто лежать на диване, а что-то сделать, то тем более. Вместо того, чтобы выстругивать полки и столы, высунув язык, как это делалось в семидесятые годы, Николай купил в специализированном магазине готовые детали – только собирай не ленись! С холодильником нарисовался эпичный провал: двенадцати-вольтовые агрегаты стоили дорого и, по сути, были просто небольшими коробками для продуктов, а настоящие встраиваемые стоили буквально непомерных денег. Никаких заработков Николая не хватит, чтоб с таким подходом довести вездеход до ума. Надо что-то придумывать.

Оказалось, что купить бензиновый генератор и обычный небольшой холодильник на двести двадцать вольт в разы дешевле. Опять же на длительной стоянке бортовое оборудование высосет весь аккумулятор, так что пришлось бы гонять двигатель автомобиля на холостом ходу. В свете всего этого запустить бензогенератор гораздо дешевле, и звук работающего движка будет не сравним со звуком мощного мотора. А чтоб окончательно победить шум, нужно сделать не обычный кожух для генератора, а с хорошим шумоподавлением. И поставить дополнительный глушитель, направив его вверх. И обязательно размещать придется генератор не под кузовом, а на крыше. Да, не очень удобно с ним работать, зато он не будет беспокоить пассажиров. И тут вылез еще один плюс такого подхода – при наличии бортовой сети с нормальным напряжением в разы снизились требования к электронике. Музыкальный центр теперь можно купить за вполне адекватные деньги, не выискивая лучший из худших автомобильных усилителей.

Короче говоря, почти всё внутреннее оборудование салона Герасимов делал или устанавливал сам. Только диваны для пассажиров купил, причём новые. Они оттягивали на себя внимание и создавали ощущение условной респектабельности и фабричного новья. Одна беда – со всеми этими тюнингами и доведением машины до ума денежная масса, если так можно выразиться про сотку тысяч рублей, превратилась в воспоминание о ней.

- Коля, я так скажу – получилось нормально. Не шикарно, не офигеть какое «лакшери», но и не откровенная какашка.

- А что такое «лакшери»?

- Забей, тебе такое знать не надо. Мы с тобой с этим сегментом никогда не столкнёмся. Даже на трассе, потому как мы по тем дорогам не ездим. Может, оно и к лучшему.

- Так что, принимаешь машину в эксплуатацию?

- А я при чем?

- Свет, тачанка твоя, и бизнесмен у нас ты.

- Я бизнесвумен, попрошу не обижать. Это ты сейчас к тому, что я сама теперь должна искать клиентов на твой вездеход?

- На наш. Твоё шасси, мой труд. И кому искать, как не тебе, раз у тебя все денежные мужики в списке контактов.

- Ага, и как ты это видишь? Типа, а поехали, Сергей Сергеич, на охоту! Не поймут-с, вышла я из формата. На природу теперь кого помоложе катают. Ну или жён. То есть отчасти ты прав, но стартануть эта тема должна как-то иначе. Люди должны заговорить про твою машину. Про нашу, убедил.

- А просто в интернете объявление нельзя дать?

- Можно. Даже нужно. Только один нюанс – приедут пацаны, которые хотят круто покатать своих девок, всё разнесут в хлам, утопят тачку и исчезнут в закат.

- А если залог брать, как за аренду квартиры.

- Ага. Думаешь, кто-то согласится полную стоимость машины в залог отдавать? Ты не сравнивай, квартира, даже пошарпанная и разгромленная, она всё равно квартира. Я еще не слышала, чтоб кто-то многоквартирный дом разрушил. А даже если частный дом спалят – он застрахован.