41 - 58 Хроника иной войны (СИ) - Гор Александр. Страница 54

Естественно, никто уже не снимал входа русских в гавань: у репортёров была масса других объектов для съёмки, среди которых оказались и руины обоих объектов, для осмотра и изучения которых на лидере прибыли морские и авиационные специалисты. «Лексингтон» развалился надвое после детонации боезапаса, вызванного попаданием нескольких японских авиабомб, и затонул. «Энтерпрайз», полностью выгоревший из-за вспыхнувшего запаса авиационного топлива, дыбился искорёженной полётной палубой, едва торчащей над мелкими волнами прекрасно защищённой от ветров гавани. Там же, на стоянках авианосцев, торчало из-под воды широченное днище учебного корабля «Юта», переделанного из линкора после подписания Лондонский морской договор об ограничении тоннажа военно-морских сил США и Японии. С креном под 10 градусов на той же группе стоянок держался на воде закопчённый после пожара гидроавианосец «Кертис», а также лёгкий крейсер «Рэлей», подпёртый по борту баржей.

У пирса «линкорного ряда» торчали из-под воды надстройки и башни лежащего на грунте линкора «Аризона». Неподалёку от него виднелось днище ещё одного перевернувшегося и затонувшего крупного боевого корабля. Как выяснилось позже, линкора «Оклахома». В том же «линкорном ряду» лежал на дне на ровном киле изуродованный взрывами бомб линейный корабль «Западная Вирджиния». Восточнее острова Форда у причалов с заметным креном сохраняла плавучесть «Калифорния», почти однотипная с «Западной Вирджинией», но построенная по немного улучшенному проекту. Продолжал гореть «одноклассник» Оклахомы «Невада», сидящий кормой на мели неподалёку от повреждённого плавучего дока, близ Госпитал-пойнта.

По сути, были уничтожены и имели повреждения различной степени тяжести все находящиеся в гавани линейные корабли и большинство лёгких крейсеров, несколько эсминцев и вспомогательных судов. Оба авианосца, из которых советские военные специалисты должны были выбрать образец для первого советского корабля такого типа, ставшие приоритетными целями атаки, погибли. Поэтому главнокомандующий Тихоокеанским флотом Америки адмирал Хазбэнд Киммел, прибывший на причал, чтобы встретить советскую делегацию, извинился и за неласковую встречу, и за то, что столь дальнее плавание лидера «Баку» оказалось напрасной тратой топлива и ресурса корабля.

— Но что случилось? — задал вопрос руководитель делегации контр-адмирал Алафузов.

Ради этой командировки Виктора Антоновича, некогда бывшего старпомом крейсера «Красный Кавказ», а значит, прекрасно разбирающегося в крупных кораблях, временно освободили от должности начальника Оперативного управления Главного морского штаба ВМФ СССР.

— Удар множества японских самолётов, — скрипнув зубами, выдавил из себя Киммел. — Мне уже поступило сообщение о том, что Сенат единогласно поддержал объявление войны в связи с предательским нападением Японии.

Потрясённый масштабами разгрома, устроенного на военно-морской базе, Алафузов предложил.

— Хотя наша страна и не находится в состоянии войны с Японией, но русские моряки готовы оказать помощь американским гражданам в ликвидации последствий бомбардировки города. Как было, например в 1908 году после землетрясения в Мессине.

— Да, это было бы неплохо, — на секунду задумавшись, согласился Главнокомандующий. — Увы, но нам не удалось избежать паники, и такой шаг был бы положительно воспринят гражданским населением.

Так что уже во второй половине дня небольшие группы русских моряков занимались разбором завалов на месте пострадавших домов и оказывали медицинскую помощь жителям города. А американские репортёры с удовольствием диктовали телеграфистам сообщения в свои газеты о помощи «коммунистов», обещая по возвращении на континент «сенсационные» фотографии.

Контр-адмирал же, подготовив подробный доклад о ставших известными ему подробностях нападения, приказал передать в Штаб Тихоокеанского флота длиннейшую радиограмму. И уже ночью радист лидера «Баку» принял ответ о том, что Москва одобрила действия Алафузова и потребовала «после недельного отдыха» возвращаться во Владивосток в связи с невозможностью исполнения делегацией возложенной на неё миссии.

Что ж, логично. Да и, как понял Виктор Антонович, американцам теперь будет не до постройки авианосца для Советского Союза: им потребуется срочно восстановить потери флота, понесённые в ходе нападения не только на Пёрл-Харбор, но и на остров Уэйк, возле которого «Баку» делал краткую остановку на пути к Гавайям.

— Вступление во Вторую Мировую войну Северо-Американских Соединённых Штатов не только коренным образом меняет расстановку сил воюющих стран, но уже сейчас, после объявлением Гитлером, Муссолини и рядом их сателлитов войны Америке, можно говорить о возникновении Антигитлеровской коалиции. Пусть она пока ещё не оформлена документально. Но это — лишь дело времени. А значит, у нас есть все основания считать, что теперь сняты все препятствия на пути присоединения Советского Союза к американской программе ленд-лиза. И многие американские товары, оружие и стратегическое сырьё мы сможем получать не за золото, как раньше, а бесплатно или с отсрочкой оплаты на годы и даже десятилетия.

Сталин привычно рассуждал вслух, неторопливо прохаживаясь по кабинету. К этой его манере привыкли все, часто бывающие у него на приёме.

— Конечно, как показывает опыт Советского Союза 1958 года, мгновенной отдачи от этого ждать не приходится. Уже сейчас президент Рузвельт отдал приказ о приостановке поставок в СССР до конца 1941 года. Но, как известно из документов, присланных по данной теме товарищами из 1958 года, в их истории после атаки на Пёрл-Харбор случилось то же самое, и приказ был отменён 28 декабря, а поставки возобновлены. Хотя и далеко не в тех объёмах, что обещали англичане и американцы.

Примерно того же самого мы ожидаем и сейчас. Следующий, 1942 год Америка и Великобритания будут только «раскачиваться», дожидаясь, когда Советский Союз нанесёт решительные поражения Германии, сломает ей хребет, и наша Победа станет очевидной. И лишь в 1943−44 годах объёмы поставок достигнут максимальных значений.

Конечно, обвинять союзников в нежелании нам помогать было бы не совсем справедливо. Существуют и объективные трудности в наращивании объёмов поставок. Так, например, после нападения Японии дальневосточные поставки возможны лишь советскими пароходами, поскольку американским путь через проливы Курильских островов закрыт. Расчётное время путешествия грузов из Америки по Иранскому маршруту составляет 75 дней. Северный маршрут вокруг Скандинавии сопряжён с трудностями мореплавания в суровых климатических условиях, а в скором времени опомнятся немцы, и начнётся охота за судами арктических конвоев.

Но нельзя и забывать о том, что империалисты, особенно британские, не заинтересованы в нашем усилении. Именно этим я объясняю нежелание англичан поставлять нам действительно передовые образцы боевой техники и военного оборудования. Ведь, как вы знаете, мы вынуждены были отказаться от поставляемых нам англичанами самолётов и серьёзно сократить запросы на их танки. Пока у нас не выросла добыча и переработка нефти в Поволжье, пока не запущены новые химические заводы, призванные обеспечить наши потребности в авиационном бензине, искусственном каучуке и изделиях из него, взрывчатых веществах, мы вынуждены за золото покупать у англичан сырьё. Составляющее львиную долю объёмов поставок из Великобритании.

Нам не следует ожидать, что объявление Гитлером войны Америке значительно улучшит положение дел на советско-германском фронте. От подобных иллюзий следует избавляться. Этот шаг был сделан, в первую очередь, в расчёте на ответное вступление Японии в войну против Советского Союза. Но, как нам достоверно известно, японское руководство не желает воевать на три фронта: в Китае и Юго-Восточной Азии, против Северо-Американских Соединённых Штатов, против СССР. Эти знания уже позволили нам осуществить переброску свежих дивизий с Дальнего Востока на защиту Москвы.