Безумный Рудокоп XI (СИ) - Ханси Кай. Страница 27

И за день до прибытия к окрестностям города Надежда, х начали атаковать уже модернизированные МЛ-Д. Которые уже представляли немалую угрозу. Да, Дирижабли ЦА, прибывшие в этот раз для кинжальной атаки, были очень высокого класса. Они при всей своей огромной массе и большом количестве вооружения могли подниматься до высоты в восемь километров. Но тогда бы их увидели все, кто только мог. Во время первой ночной вылазки боевых сил Фабрики им бы просто подняться высоко в небо и не париться об окружении, так или иначе они уже были обнаружены, но тогда бы возникла другая проблема — зенитные пушки. На небольшой высоте выстрелы этих пушек были хорошо заметны, и ответный огонь, как и отправка десантных сил, были возможны без проблем. Но на большой высоте, даже учитывая ночную тьму, было не так просто пушечный выстрел. Тем более, было бы сложно попасть в маленькую пушку с большой высоты, а стрелять она могла бы безнаказанно. Десантные боевые силы были бы отрезаны от основных войск, ведь их маневровые суда не были рассчитаны на подъём до большой высоты. В общем, всё было противоречиво, и был сделан тот выбор, который сделан. В любом случае, в первую ночь потерь практически не было. А после дневной практически прицельной бомбардировки стрелками многие воздушные мешки Дирижаблей были разорваны. Никто вообще не ожидал, что какие-то маленькие машины могут нанести такой значительный урон монструозным летающим крепостям. То есть, урон в действительности был незначительным. Если оценивать стоимость изготовления повреждённых воздушных мешков, то она была бы в действительности ниже стоимости изготовления металлических стрелок с вольфрамовыми наконечниками. И потеря мешков в другое время не сильно бы повлияла на боеспособность Дирижаблей. Но момент был подобран критический. Оперативно подвезти новые мешки было невозможно в глубине вражеских позиций, а взятых прозапас оказалось недостаточно. Даже самая целая машина теперь могла подняться на высоту только в семь километров. Конечно, была применена защитная тактика, когда один Дирижабль летел над вторым, а тот над третьим, чтобы прикрывать друг друга, но против большой массы модернизированных МЛ-Д это не сильно помогло.

Глава 266

С магнолётов сняли буквально всё, что могло помешать в полёте. Их нагрузили магнитными пластинами, чтобы поднять максимум высоты и сзади, где был ангар для спомогательных МЛ наварили титановых броне-плит в несколько слоёв. Там осталось только небольшое окошко для трёх единиц ствольной дальнобойной артиллерии. Она была изготовлена для ведения боя на земле против армий противника или больших стад диких животных, и артиллерии такой было изготовлено большое количество. Учитывая размеры потенциального стада в миллионы голов, то и пушка была довольно скорострельной, хотя и не очень точной. Какой бы неточной ни была артиллерия, попасть в объект длиной в пятьсот с лишним метров, шириной в добрую сотню метров и высотой также метров под сто большой проблемы не было. Проблема была в том, что пушка предназначалась для наземного сражения, но сейчас магнолёты подняли её на необходимый уровень. И магнолётов этих сразу было двадцать штук. По три ствола — выходило шестьдесят стволов. Максимальная же высота их полёта, как раз, была семь километров. Снаряд калибром в 210 мм, которым стреляла пушка с длиной ствола в 12 м на расстояние в 20 км по одному выстрелу каждые 5 секунд, это уже было болезненно. Даже если местами у основного корпуса Дирижабля была броня толщиной в 2–3 метра, но местами она была в один метр или даже в полметра. Бронебойный 210 мм пушечный снаряд вполне мог пробить такую броню. Что уж говорить про верхнюю воздушную конструкцию, которая была словно бумага для такого снаряда.

Были ли у Дирижаблей архангов подобные орудия? Конечно были. И были даже более мощные, предназначенные для сражения с летающими крепостями вражеской стороны. Они были очень мощными и точными, но вот со скорострельностью была проблема. Был ли МЛ-Д достаточно большой целью для атаки из головного орудия? Безусловно, но у магнолётов была способность к боковому горизонтальному и вертикальному полёту с быстрой сменой направления практически на месте. Пока снаряд головного орудия Дирижабля пролетит двадцать километров, пройдёт от двадцати до тридцати секунд, в зависимости от типа снаряда. Магнолёт за это время может сместиться на одну или две своих ширины. То есть, вести прицельный огонь по такой штуковине было почти невозможно. Нужно было просто вести залповый огонь на удачу. Со скорость три выстрела в минуту. Конечно, у Дирижаблей были и другие орудия, способные достать цель в двадцати километрах, но те должны были также стрелять навесом на удачу. Противник также стрелял навесом на удачу, но объект был в десять раз больше. В общем, завязалась перестрелка чисто на расход снарядов. Дирижаблей было около пятидесяти и пушек у них действительно было много. Даже если они если они стреляли на удачу, то попаданий было достаточно много, хотя и по разным машинам. МЛ-Д же сконцентрировались только на одном верхнем Дирижабле. Да, для него их попадания в подъёмник были, что слону дробина, но он всё равно терял в высоте. Получившие повреждения магнолёты отлетали в сторону, становясь вне зоны поражения противника. После нескольких минут боя МЛ-Д улетели. Но через пару часов прилетела другая группа МЛ-Д в количестве двадцать штук. Они снова начали стрелять. И снова улетели через некоторое время. С титановыми броне-пластинами они могли выдержать даже выстрел из головного орудия Дирижабля. Нужно было попасть два раза в одно и то же место с коротким интервалом по времени, чтобы нанести магнолёту существенное повреждение. Или же попасть в в двигатель, что уже случалось. Но их сразу же буксировал в сторону кто-то из товарищей. Что-то из капитанов архангов даже предпринял попытку догнать противника, но скорости его Дирижабля всё ещё не хватало для преследования, и отрываться от строя он не хотел. Новая партия МЛ-Д улетела после нескольких минут боя, но прилетела ещё одна. В ней было даже больше машин, потому как к третьей группе из двадцати магнолётов присоединились шесть машин из первой партии.

Недалеко от места воздушного боя заранее была организована база по быстрому ремонту легко повреждённых магнолётов. Если там не было больших поломок и, в общем-то, машина нуждалась только в замене каких-то не критически важных деталей или броне-пластин, или же закончился боезапас, то ремонта на станции было достаточно. Там же производилась установка новых двигателей взамен утраченных, если МЛ-Д получил попадание прямо в двигатель. А дальше магнолёт уже летел в город Надежда для полноценного ремонта, или же возвращался в строй, если остальные повреждения не были критическими. Из двадцати машин первой волны шесть присоединились к третьей, а четырнадцать улетели на ремонт. До главной базы Фабрики оставалось всего двадцать часов полёта на Дирижаблях архангов, и МЛ-Д могли беспокоить их всё это время. Не все машины успели вернуться с заданий, появление флота неприятеля было совершенно неожиданным, но те, что имелись и могли вернуться в течении имевшихся четырёх дней, могли составить четыре волны, с двадцатью тремя машинами в четвёртой волне. Они не вылетели все сразу, так как нуждались в переоборудовании. Кроме того, лаг по времени нужен был, чтобы новые машины могли получить обдумать кое-какой опыт и обнаруженные лайфхаки от предыдущих. Третий момент заключался в том, чтобы не давать противнику много времени на отдых. Ещё около дюжины машин были на подходе и должны были присоединиться в течении дня. В четвёртой волне уже была тридцать одна машина. Двадцать три изначальных, семь легко повреждённых во второй волне и одна недавно прибывшая с задания.

И даже если это была тридцать одна машина, делавшая девяносто три залпа каждые пять секунд, повреждения Дирижаблей всё ещё были незначительными. Вместе с тем, экипаж машин уже чувствовал себя не очень хорошо. Восемь часов, каждые два часа на них нападали. И если они не будут отбиваться из всех орудий, то враг будет лупить и лупить по ним без остановки. Да, и ночью их также беспокоили. Поэтому артиллеристы архангов превозмогали сонливость и усталость и направлялись на свои посты. Благо, противник нападал, как по часам, ровно каждые два часа. Но через час появилась ещё одна напасть — безостановочный пушечный огонь из С-60. Изначально этот образец пушки был предназначен для автоматической стрельбы с расчётом, который находился в отдалении от пушки, но на Стилиме не было возможности подвести провода и использовать телеметрию. Вместе с тем, исследователи Фабрики не останавливали своих попыток таки создать автоматическую систему управления огнём. Точная копия земной системы, конечно, не получилась, но часть новых С-60 могла управляться с помощью гидравлики и пневматики на расстоянии. Система прицеливания и оператор наводчик располагались в двадцати метрах от самой пушки и находились в блиндаже или даже в бункере. Нынешняя дневная стрельба уже не была периодической с последующим побегом, как ночью. Расчёт просто продолжал стрелять, пока не был использован весь боезапас. Не имело значения, что противник откроет ответный огонь, пушка — не человек. Её не жалко. А когда по их душу были отправлены десантные боты и самолёты, то и тут расчёты не растерялись, изменив цели для своего огня. С-60 не могла нанести много повреждений могучим Дирижаблям, но вот малые машины уже не могли чувствовать себя безнаказанными. С-60 создавалась для противодействия целям, летящим со скоростью в несколько сотен километров в час или даже быстрее, местные самолёты были не достаточно быстры, чтобы уверенно избегать пушечного огня. Чтобы уверенно уничтожить расчёт, Дирижабли были вынуждены бомбардировать поверхность. Когда командир расчёта видела, что в их сторону движется Дирижабль, то отдавала приказ двигаться к убежищу. Сам расчёт состоял из пяти человек, включая командира. Независимо от того, находились ли они в крытом блиндаже или в бетонном бункере, в углу их укрытия находился защитный конус из титанового сплава. Конус был очень прочным, и в нём было место, как раз, на пятерых человек. Конструкция мини-убежища позволяла выдерживать прямое попадание авиационной бомбы. Точнее, если таковая не попадала точно в центр конуса, то она соскальзывала в бок и взрывалась рядом, нанося повреждения взрывной волной и осколками, но не ударом прямо о поверхность конуса. Также внутри мини-убежища были небольшие запасы провианта, инструменты для того, чтобы откопать себя после бомбардировки, и даже баллоны с дополнительным запасом кислорода. Да, пушка определённо приходила в хлам после бомбёжки, как и укрытие над ними. До такой степени, что прибывающие на место солдаты архангов даже не пытались раскопать укрытие, чтобы вытащить оттуда трупы. Там была лишь одна сплошная мешанина из земли, металла и бетона, мог ли там быть кто-то выживший? Времени на разбирательства не было, они и так уже потеряли немного времени на том, чтобы разбомбить пушку. Собственно, на это и был расчёт — задержать Дирижабли хотя бы на минуту. Каждая дополнительная минута давала городу Надежда больше времени на подготовку. Разбомбив позиции сорока зенитных пушек, Дирижабли, не мешкая, двинулись дальше, и ещё через час на них напала новая волна из двадцати одного МЛ-Д, в ней были девять машины, получивших лёгкие повреждения в третьей волне и двенадцать из четвёртой. Ещё через час снова пришла атака снизу, уже из полусотни С-60. На этот раз Дирижабли решили не останавливаться, а просто пролететь мимо, обстреливая противника из пушек. Десять километров зоны обстрела были преодолены за шесть минут. За это время С-60 успели сделать около пятнадцати тысяч выстрелов. В шестой волне магнолётов на двенадцатый час затяжного сражения и в двенадцати часах от города Надежда, было только четырнадцать машин. Девять из предыдущей волны и пять новых, которые недавно прибыли из задания. Капитаны кораблей архангов подумали, что противник начал выдыхаться, но в седьмой волне, перед которой опить пришлось преодолеть заслон уже из 60 пушек С-60, были снова двадцать одна машина. Четырнадцать из первой волны после глубокого ремонта, пять из предыдущей волны после лёгкого ремонта и две новых. Стояла ночь, но из-за бесконечных вспышек взрывов и огненных колб, сброшенных с неба самолётами, видимость была достаточно хорошей для ведения огня. По крайней мере, пушкари Фабрики могли вести огонь без проблем. Артиллеристам же архангов было гораздо сложнее, они могли ориентироваться только примерно целясь во вспышки выстрелов в двадцати километрах от них. Впрочем, они и до этого стреляли на удачу, особо ничего не изменилось. Но магнолёты в этот раз стреляли немного дольше. Это было связано, скорее, не с окружающей темнотой, а с тем, что наводчики Дирижаблей действительно устали. Пушкари с магнолётов могли отдыхать, пока летели на базу, затем во время ремонта и до возвращения в бой. Расчёты четырнадцати машин нынешней волны отдыхали более двенадцати часов. Две машины вступили в бой в первый раз. Лишь расчёты пяти машины, совершали уже который вылет подряд. И даже так у них было около двух часов отдыха. Пушкари же Дирижаблей подвергались атаке каждый час. Хотя их меняли, да, и за всё это время было получено лишь несколько случайных ранений, нервяк боя сильно трепал мозги. Пусть вражеские снаряды попадали в обшивку где-то далеко от кают отдыха артиллеристов, их было слышно, что не давало возможности нормально отдохнуть. Их движения были намного более медленными и менее уверенными, чем ранее. Попадания в магнолёты стало меньше, поэтому бой затянулся.