Максимальный Форсаж (СИ) - Форд Крис. Страница 24

Значит надо ждать, пока эта змея из машин немного растянется и появятся разрывы, которые я смогу использовать.

А пока их нет, нужно просто держаться сзади хонды и не отпускать её. Этим я и занялся.

Первый разрыв появился спустя пару километров. Мы догнали фуру с прицепом, и с её обгоном у некоторых возникли трудности. Дорога-то старая и во многих местах — однополосная. На ней просто тесно.Так что голова пелотона оторвалась от всех остальных.

Что до меня, то я спокойно обогнал эту фуру, а потом еще и хонду, нашёл мгновение, когда её водитель сбросил скорость из-за поворота мгновенно атаковал. Одна передача вниз, газ в пол, и я обхожу Хонду по встречке. Я уже не последний.

Этот обгон стал для меня неким сигналом, и я принялся постепенно улучшать своё положение на трассе…

Впереди меня очередной мажор, на сей раз на Порше. Если бы дело обстояло на немецком автобане, то о том чтобы его обогнать было бы и думать глупо. Но вокруг меня не Германия а Московская область, а А-107 — не автобан. Тут 911-й просто не способен показать всю свою мощь, мне 290 лошадок вполне хватает, и дальше вступает в дело мастерство водителя. Правда, навстречу идёт целая колонна одинаковых фур, которые тащат платформы с тракторами. Целый колхоз что-ли переезжает? Хотя какая разница!

В свете фар я вижу достаточно широкую обочину и тут же принимаю решение. Стрелка тахометра легла вправо, как и её коллега по спидометру, а гольф справа же поравнялся с Порше.

Его водитель, татуированный и коротко стриженый парень явно не ожидал от меня такой наглости, но ему просто некуда деться! Справа моя машина, слева фуры, а он уперся в идущий впереди него Лансер.

Который я тоже взял в этой атаке! Дорога сделала изгиб вправо, и моя траектория вынесла Форд аккурат перед Лансером. Три четверти трассы за спиной, а впереди всего трое. Какой-то хрен на Камаро, Викин мустанг и корвет Марка. Какая-то американская гонка получается.

Ну ничего, наглый немецкий Гольф сейчас надерет американские задницы.

У всей этой троицы одна и та же проблема. Они просто не могут реализовать всю мощь своих двигателей. Дорога не та. Их движки тут просто избыточны. И обогнать их ничуть не сложнее, чем их дружков которые остались позади. Увидел момент, проанализировал их траектории, рельеф дороги и возможность появления встречных машин. Снова передача вниз, и вперед на обгон. Умеючи это не очень сложно, хотя и требует уверенности как в себе, так и в машине.

Правда, дурачок на Камаро, по-другому его не назовёшь, решил всё таки дать бой наглому нищеброду, и сразу после того, как я его обогнал, попытался вернуть себе утраченную позицию и обойти меня по обочине. Хорошая попытка, я сам так несколько раз за ночь сделал.

Вот только мои обгоны были абсолютно безопасны как для меня, так и для того, кого я обходил, а этот хрен выперся на обочину прямо перед сужением дороги и отбойником. Чтобы в него не въехать на скорости за 160 километров в час, ему пришлось очень хорошо затормозить.

Но пронесло.

Вику и Марка я обогнал одновременно. Машина сестры Сергея шла впритык за корветом, и я сделал их обоих. Пропустил не знаю какую по счёту фуру, и тут же вылетел на встречку. Обогнал обоих соперников и вовремя вернулся на свою полосу. Секунда, другая и моя машина поцеловалась бы со старой буханкой. Но пронесло.

Дальше я просто очень аккуратно ехал в сторону финиша, обгонял попутные машины и, судя по всему, только наращивал свое преимущество. Никого из преследователей я ни разу не видел в зеркалах. И это, несмотря на то, что последнюю четверть дистанции я ехал стараясь по максимум экономить бензин, отрыв отрывом, но если бы я решил заправиться, то неизвестно чем бы дело кончилось. А вот и финиш. Можно припарковаться, благо, что есть где, вон виднеется заправка.

Я остановил машину, заглушил двигатель, вышел на улицу и с наслаждением потянулся. Несколько часов за рулём, да еще и в таком неудобном кресле — это не шутка. А вот и Марк, он приехал вторым.

— Ну ты даёшь, Макс, — сказал когда выбрался из машины, — я такого никогда не видел!

В это время подъехала Вика и он обратился уже к ней:

— Ты кого к нам привела? Откуда взялся этот Шумахер?

— Макс работает в автосервисе моего брата, — ответила она.

— Да твою мать! Я что проиграл автослесарю? Да ты гонишь!

— Нет, не гонит, я и правда работаю у Сергея, — ответил я, — и мне уже пора, завтра, вернее уже сегодня, мне работать. Так что я хочу увидеть свои деньги.

— Да, держи, без базара, заслужил! — Марк залез в карман и достал оттуда конверт, — и слушай Макс, дай свой мобильный. Мы часто гоняем, и ты точно лишним не будешь. Я хочу реванш.

— Я подумаю. — ответил я, — а мобильного у меня пока нет. как раз куплю с выигрыша. Да и машины по правде сказать тоже, — внезапно признался я, — эта не моя.

— Как не твоя? — ахнул Марк, — ты что поставил чужую тачку?

— Ну да, поставил. А что? Я над ней сам работал, так что был в ней уверен. Как и в своем вождении. Я точно знал, что обыграю вас. Был уверен на все сто процентов. Ну всё, мне пора. Думаю, что Вика еще будет заезжать к Сереге, так что без связи не останемся. Передавайте от меня спасибо остальным за такие лёгкие деньги. Всё, я уехал.

Оставив ошарашенных мажоров переваривать услышанное, я сел в Гольф и поехал в автосервис. Даже не стал дожидаться, пока финишируют остальные. Хотя парочка из них и успели увидеть, как я заправляюсь перед отъёздом.

Теперь, главное не нарваться на ГАИ. Это, пока мы гонялись, на меня распространялась купленная Марком защита, а сейчас уже всё.

Так что я вновь включил режим самого законопослушного водителя города.

К счастью, никто меня не остановил, а карман всё ещё приятно оттягивали пятнадцать тысяч долларов.

И вот уже долг мамы не кажется какой-то серьёзной проблемой. Сегодня же отдам ей две тысячи. Но пока нужно сделать ещё кое-что.

Приехав в автосервис, я первым делом помыл машину, а потом скрутил километраж на одометре. Ни к чему, чтобы Игорь или кто-то другой задавал вопросы откуда взялись лишние четыреста километров.

Что ж, можно считать, что шалость удалась.

Однако, когда я уже собирался выходить из автомастерской и идти домой, я услышал, как кто-то остановился у двери. Надеюсь, это не Серёгу принесла нелёгкая. Впрочем, что ему соврать я найду.

Но нет, на улице стоял уже знакомый мне красный Мустанг, а рядом, облокотившись на капот позировала Вика.

Именно позировала. Вот хоть сейчас фотографируй и на первую полосу автомобильного журнала. Ну или журнала для взрослых. Одевалась она всё-таки подчёркнуто сексуально.

Хотя и не сказать, что прям пошло. Вообще, в этом времени девчонки как будто бы в принципе были раскрепощённей и демонстрировали больше тела, чем в будущем. Одни только короткие, почти как трусы, джинсовые шорты, чего стоят. Но, ничего. В таких сейчас почти все девушки ходят. Даже те, кому бы не стоило…

Но вот Вика была одной из тех, кому шло, да ещё как! Я, хоть и не голодный до красивых девушек, даже до своего чемпионства, я не был обделён женским вниманием, но всё равно Вика одна из таких, кто не потерялась бы на какой-нибудь элитной тусовке с моделями и прочими знаменитостями.

И она, очевидно, это знала и прекрасно этим пользовалась, постоянно принимая всякие такие вот позы.

— Я знала, что найду тебя здесь, — обольстительно улыбаясь обратилась она ко мне.

Я пожал плечами.

— Тут не надо быть провидцем. Машину-то вернуть я должен.

— Слушай, ну это было не просто смело, а пипец как смело, — внезапно заговорила она словами из старого мема.

Вот же совпадение. А она-то и не знает.

— Я же сказал, что был уверен в победе.

— Но откуда ты мог знать? Ты же никогда с нами не гонялся.

Я хитро улыбнулся.

— Можешь считать это интуицией.

Она с подозрением на меня взглянула, но потом махнула рукой.

— Ладно, если не хочешь открывать свои секреты — не открывай. Садись, подвезу.