Большая Гонка (СИ) - "Alex O`Timm". Страница 26

Асфальтированная дорога, довольно сильно повреждена, правда за нею похоже все-таки внимательно смотрят, потому что, все рытвины и ямы засыпаны мелким щебнем и тщательно утрамбованы. Вы итоге получилось даже гораздо лучше, чем если бы вместо щебня сделали асфальтовую заплатку. А так, получилось хоть и не идеально, но все же гораздо ровнее, и главное надежнее, а все эти ремонтные подсыпки, практически не ощущаются под колесами грузовика, который плавно плывет над дорогой, только слегка покачиваясь, и убаюкивая меня своей монотонностью.

Джо заканчивает работу на ключе, и вылавливает скандал в эфире. На заправочной станции Колдфута закончилось топливо, и теперь участники соревнования, рвут и мечут, требуя от организаторов хоть каких-то действий. Те пытаются их успокоить, обещая, что время, проведенное на стоянке учитываться не будет. А после дозаправки будет дан рестарт для тех, кто попал в трудное положение. В ответ сыпятся новые угрозы. Кто-то возмущается недальновидностью организаторов гонки, кто-то тем, что из-за этого рестарта он потеряет то преимущество, что приобрел на начальном этапе, а кто-то наоброт радуется тому, что у него появился шанс все исправить. Больше всей рады Шведы. Им наконец удалось исправить поломку на своем автомобиле, и добраться до Колфута, и судя по всему у них имеется либо некоторый стратегический запас, именно на такой случай, либо их транспорт потребляет горючего гораздо меньше других и поэтому в эфире слышаться их радостные вопли, адресованныен тем, кто ждет топлива: «Нам хватит до моста, догоняйте!». Может и хватит. В принципе там всего-то стодевятнадцать миль.

В этот момент мимо нас в обратном направлении проходят четыре грузовика, судя по всему, как раз с топливом. Я предлагаю, Джо сообщить в эфир, о том, что топливо уже следует в направлении Колдфута, но меня перебивает Альфонсо.

— Не делай этого, Джо. Мы же не знаем наше ли это топливо или грузовики направляются куда-то еще? Да и скандал, так приятно поднимает настроение.

— В чем? — удивленно переспрашиваю я.

— Ну, как же. Сейчас до скандалятся, дойдет до драки…

— Уже дошло. — Вставляет реплику Джо. и увеличивает громкость динамика.

— Это еще не драка. Драка будет тогда, когда туда придут бензовозы.

— Это точно. — Подтверждаю я. — Каждый захочет быть первым.

— Вот. А после этого все нервные выйдут на трассу, и начнут совершать ошибки. Конечно грех радоваться чужой беде, но нам все это только на пользу.

Через несколько минут после этого, мы как раз подъезжали к какой-то площадке для отдыха, Альфонсо вновь заговорил.

— Джо, они все еще ругаются?

— Похоже там уже начинаются гладиаторские бои.

— Тогда у нас есть время. Арслан, притормози и сворачивай налево, на площадку.

— Зачем? — Удивленно спрашиваю я.

— Увидишь. Джо, буди Мануэля.

Я привык прислушиваться к советам Альфонсо, поэтому без лишних слов свернул туда куда он просил и вскоре выехал на площадку с довольно большим монументом на котором значилось: «Arctic Circle Monument» у подножия монумента находилась небольшая бетонная площадка ярко красного цвета на которой пунктиром была прочерчена полоса обозначающая полярный круг. Джо, не знаю, какой из него советский шпион, но журналист он, по-моему, очень хороший, тут же сообразил, что к чему, заставил меня сдвинуть грузовик, так чтобы в поле зрения попадал и он и памятник, и наша четверка, выстроенная возле «Крокодила» и тут же установил треногу с фотоаппаратом, и настроив его моментально присоединился к нам. Если все получится, а сомневаться в этом не приходилось, фотография выйдет просто замечательной. А главное, вряд ли те, что едут за нами додумаются сделать нечто подобное. Хотя бы из-за спешки.

Еще понравился «домик отдохновения», как называют туалет на востоке. Самое удивительное состоит в том, что этот туалет находясь в пятидесяти милях от ближайшего жилья, выглядел ну не абсолютно, не стану врать, но тем не менее достаточно чистым. Более того, хотя там и не было больших признаков цивилизации, а была обычная выгребная яма дырками в помосте, но тем не менее, большого аромата не ощущалось. А самое главное, вы просто не поверите, но на стене, как минимум в трех местах, были закреплены рулоны с туалетной бумагой, а в углу стоял умывальник с большим баком наполненным водой, возможно из ближайшего озера, но тем не менее, а возле него имелся широкий рулон с бумажными полотенцами. Я честно говоря был очень изумлен подобному отношению к людям. И в сравнении с любым привокзальным советским туалетом, его можно было назвать идеалом чистоты и удобства. А на тех же трассах в Узбекистане, я вообще ни разу не встречал даже отдаленно похожего на это. Так происходило все скорее, как в басне: «И под каждым им кустом был готов и…» Ну вы понимаете, о чем я, а как иначе то, если прижмет?

Быстро свернувшись, мы заняли свои места и вновь вышли на трассу. Внеплановая остановка даже помогла мне несколько размяться, и взбодрить себя, тем более, что дело двигалось к вечеру, и уже через каких-то сорок минут или чуть больше пришлось включать фары. Потому что хоть и было достаточно светло, но лучше подстраховаться.

Лес по обеим сторонам дороги вырастал все выше и выше, уже среди хвойных деревьев появились осинки, тополя, или что-то похожее на них, я ни разу не ботаник, поэтому называю их в меру моих познаний со школьной скамьи. Лес теперь стоял сплошной стеной по обеим сторонам дороги, и казалось, что даже стало чуточку теплее. Хотя и появился некоторый сквознячок, дующий мелкой снежной поземкой вдоль дороги. Пятьдесят миль промчались без остановок, и только когда подъезжали к мосту через Юкон, решили, чуть притормозить. В принципе большой нужды в этом не было, и вполне можно было дотерпеть до Фэрбанкса, но раз уж попалась заправка здесь, тем более без каких-либо очередей, почему бы не воспользоваться этим. В общем остановились, слегка размялись, и решили тронутся дальше. Последним к нам присоединился Джо, расплачивающийся за топливо. Он с ухмыляющимся лицом запрыгнул в салон, и усевшись на свое место, принялся, что-то считать на калькуляторе.

На вопрос, что произошло ответил. Оказывается, он выторговал почти пятнадцатипроцентную скидку с владельца заправочной станции, предупредив его, что позади нас находятся еще более пятидесяти автомашин, участвующих в гонке, которые наверняка захотят залить свои баки горючкой. ТЕм более, что на предыдущей заправке топливо подошло к концу, и что ему мало того, что следует приподнять цену топлива, но и наверняка стоит заказать некоторый запас, именно бензина. Наверняка на повышенную цену будут не слишком обращать внимания те, кто едет следом. Но даже если будут, то никуда не денутся. Тем более, что по радио сообщили о том, что топливо наконец доставлено в Колдфут, но почему-то большей частью дизельное. Поэтому драка там перешла в настоящее побоище. И я даже вспомнил свою юность и посещение советских магазинов, где время от времени, что-то выбрасывали, тут же образовывалась очередь и кто-то из толпы требовал больше килограмма не взвешивать. Здесь происходило примерно тоже самое. Разве что требовали заправлять не полный бак, а чтобы только хватило до моста. В общем хорошее настроение Джо обеспечил всем нам.

Фэрбанкс встретил нас, в общем безразлично, если разумеется не считать изрядно промерзших контроллеров первого «чекпойнта» сидящих возле установленной возле дороги, ярко оранжевой палатки, и стучавших зубами так, что казалось еще немного, и они раскрошатся от непрестанной барабанной дроби. Видя их раскрасневшиеся лица, и подрагивающие конечности, пожертвовал им бутылку рома взятого в дорогу, на всякий случай. Вот пригодилась. Выслушав слова благодарности и отметив путевку, заодно узнал и последние новости. Как оказалось, итальянцев занесло на повороте, и они слегка помялись, в основном правую дверь и частично крыло, но тем не менее продолжают гонку. Еще что-то произошло у команды «Доджа», во всяком случае, все в экипаже были на взводе, потому как едва сдерживали себя, чуть ли, не бросаясь в драку, друг на друга. У немцев все в порядке, как на «Унимоге», так и у «БМВ». Подъехали сдержанно поздоровались, отметили карту, попрощались и двинулись дальше. Короче, за несколько минут мне дали характеристики большинства участников гонки едущих впереди меня. Вот что алкоголь животворящий делает!