Империя зла - Гущин Александр. Страница 30

Пушкин. Путешественники купались в онегинском Гелеспонте, который называется Сороть, бродили по пушкинским местам. От села Тригорское паломники отбыли на Бородинское поле, затем к родным матери Гущина, в город Тучково. Недалеко от городишка Тучково была деревенька

Петрищево, где малолетний сын нашего морехода слушал рассказы жителей о гибели Зои Космодемьянской. Потом был музей Космонавтики, что в Калуге, Ясная поляна, что в Тульской области, при городе Туле.

Там же в Тульской области паломники посетили Куликово поле. Путь их лежал в Саратовскую область, где в городе Пугачеве они осмотрели музей Василия Ивановича Чапаева, дивясь на безграмотные публикации газет тех времен. Посетив Озинский район, где проживал брат отца

Гущин Егор Федотович, паломники отправились в Оренбургскую область, в село Марковку – там мать Александра учительствовала 25 лет. Здесь путешественники немного задержались.

Когда друзья-комбинаторы встретились, дед Лапа показал кавказца, который как прикомандированный, работал в колхозе имени Куйбышева, ездил на собственной автомашине "Нива" и почему-то внимательно наблюдал за мореходом. Дед Лапа объяснил Александру, что кавказец уже спрашивал его, что говорят селяне о событиях в селе Марковка двадцатилетней давности, интересуясь в том числе, семьей "Мертвого

Лейтенанта".

– Кавказская диаспора, работающая на ГРУ, в тебя вцепилась. То ли армяне, то ли азербайджанцы. Этот осетином себя называет. Используя мощь психофизики этого разведывательного учреждения, хотят из тебя зомби сделать. Видя, как ты бросаешь взгляды на автомобиль "Нива", его используют как некоторый образ, – бестолково объяснял тупому философу работу разведчиков Советского союза дед Лапа. – Олух ты, не замечаешь, что на твоем "Жигуленке", который ты купил в Роттердаме у определенного торговца подержанными автомашинами, на твоем

"Жигуленке" есть особый знак, образ белька, тюлененка. Когда нужно, этот образ из тебя сделает зомби, так считали сотрудники ГРУ.

Просчитались. Теперь завербовать мечтают. Кавказцам ты нужен как скомпрометированный образец русского человека. Политика! – говорил ничего не понимавшему мореходу матерый шпион.

От редактора: Для читателя, да и для нас, сотрудников издательства "Большой дом", рассуждения Федосеева Михаила Исаевича во многом непонятны. Работа спецслужб засекречена во всех странах мира. Тем ценнее являются записки профессионала, которые так счастливо попали к нам в издательство.

Покинув село Марковку, путешественники посетили город

Новокуйбышевск, где жила знакомая матери Александра, учительница

Александра Александровна, которая в свое время, учила и нашего морехода. Потом путешественники заехали в город Ульяновск, посетили ленинские места. Далее их путь лежал на город Рязань, в Воздушно десантное училище, куда собирался поступать в будущем малолетний сын морехода. Осмотрев музей при десантном училище, паломники двинулись на Москву, где присутствовали при разводе караула у мавзолея Ленина.

После Москвы путешественники посетили город Господин Великий

Новгород, там дивились на памятник тысячелетию России, на котором не было изображения царя Ивана Грозного.

– Видишь, сынок, – говорил мореход малолетнему сыну, – на памятнике России в день двух тысячелетия изображения Сталина тоже не будет.

Из Новегорода паломники направились домой, в Ленинград, куда через месяц после начала своего путешествия благополучно прибыли.

В Ленинграде морехода отыскал дед Лапа. Он обращал внимание на загадочное поведение Яковлева Владимира Васильевича, 2-го штурмана теплохода "Валериан Куйбышев". 10 сентября 1985 года тот пригласил

Гущина съездить по грибы на Ораниенбаумский пятачок. У Яковлева была своя машина, но приятели почему-то решили ехать на "Жигуленке"

Александра. Когда грибники возвращались, на проспекте Ветеранов, на перекрестке с улицей пограничника Гарькавого, в багажник автомашины грибников врезался "Москвич" под государственным номером Ж 20 28 ЛД.

Водитель москвича Новик Иван Семенович стал сразу орать на Гущина, почему тот остановился после зеленого на желтый свет.

– А я на желтый свет всегда останавливаюсь, – отвечал тупой философ.

Факт происшествия видели свидетели, Геннадий Тихонов и Иван Гуц.

Яковлев Владимир Васильевич после аварии спешно уехал домой, сославшись на занятость. Новик Иван Семенович, водитель виновной машины перестал орать, видя, что это не производит должного впечатления на пострадавшего, и стал предлагать деньги, чтобы не вызывать ГАИ.

– Сколько денег тебе надо, чтобы отремонтировать твою машину?

Здесь ремонтировать-то нечего, делов-то на трешку, – спрашивал

Новик, грозным голосом стараясь все-таки запугать нашего невезучего морехода.

– Спросим у народа, – голосом лоха отвечал грибник неудачник.

Гуц Иван сказал, что за ремонт багажника, который стал горкой, и за прочие повреждения с последующей покраской необходимо заплатить не менее 250 рублей. Заметим читателю, что 250 рублей в то время платили в месяц квалифицированному рабочему. Такую сумму Новик Иван

Семенович платить отказался, считая её завышенной. Приехавшие

"гаишники", во главе с капитаном сразу стали орать на Гущина, что тот мог бы и договориться с водителем "Москвича", а не вызывать ГАИ.

– Пардон, товарищи милиционеры, – отвечал горе мореход, – готов на все ваши условия. Сколько стоит ремонт моего автомобиля, товарищ капитан?

– Здесь потянет рублей на 400, – отвечал доблестный капитан милиции.

– Пусть платит 400, и разбежались без суда, – отвечал мореход, поглядывая на господина Новик.

С водителем Новик чуть не случился удар.

– А-а-а! – завопил он. То 250 предлагал, теперь 400 хочешь вытребовать!?

– Скупой платит дважды, – отвечал мореход.

Михаил Исаевич Федосеев считал, что сотрудники спецслужб проводили с подопытным какую-то психологическую операцию, чтобы на провокациях найти "истину". Но очень уж грубо была устроена авария.

Понятий о принципах дополнительности и соотношениях неопределенностей, в диссертациях российских разведчиков от науки, не было. Провокации считаются в разведке самым эффективным поиском истины. Что это не так, российская разведка догадается об этом только в 21 веке.

Экономику советские правители, беря пример со своих разведчиков, строили таким же бестолковым образом. В данный момент, на начало

80-х годов двадцатого века, десятки советских судов ожидали выгрузки в портах Кубы по нескольку недель. В конце 60-х годов старший помощник капитана Рудольф Аронович Рывлин ждал очередь на выгрузку полгода. Фидель Кастро все издержки Советского Союза оплачивал. В долг. Когда долгов накопилось 10 миллиардов долларов, Россия эти долги Кубе списала по неизвестно какой статье расходов. Говорят, что эту расходную статью знает нанешний председатель

Торгово-промышленной палаты Евгений Примаков.

Теплоход "Валериан Куйбышев", на котором ходил третий штурман

Гущин, подойдя к порту Гавана, вызывал лоцмана, у которого были позывные "Хабана Моро стейшен", и занимал очередь. На внешнем рейде порта, в дрейфе, ожидая очереди на выгрузку, лежало около десятка судов. Ночью на капитанском мостике вахтенные помощники дремали, отослав вахтенных матросов работать по заданию боцманов.

Международный 16 канал вызова УКВ радиосвязи был всегда включен, и изредка какое-нибудь голосовое сообщение нарушало чуткий сон вахтенных помощников торговых теплоходов, находящихся в тихом сонном дрейфе. Александр Гущин тоже мирно спал, когда его разбудил вопль моряка одесского парохода, точнее, помощника капитана теплохода

Черноморского пароходства. Было два часа ночи местного времени.

Сегодня Александр подменял второго помощника, стоя на его ночной вахте.

– Теплоход "Чапаев" вызывает лоцманскую станцию! "Я Чапаев!",

"Чапаев!", Хабана Моро стейшен, Я "Чапаев!", хау ду ю рид ми! – вопил одессит.

Александр убавил звук до минимума, но повторяющийся вопль всё равно нарушал спокойную дрему морехода. Видно капитан теплохода