Энциклопедия заблуждений. Третий рейх - Лихачева Лариса Борисовна. Страница 29
Это судно считалось практически непотопляемым. С началом Второй мировой войны оно под командованием капитана Ханса Лангсдорфа отправилось в Южную Атлантику, но, вопреки многочисленным заблуждениям, рожденным ведомством Й. Геббельса, не для несения боевого дежурства (в этой части света военные действия не велись), а для перехвата английских торговых судов. Иными словами, «Граф Шпее» занимался пиратством. Он, поднимая, например, французский флаг и устанавливая для маскировки фальшивую трубу, вплотную подходил к кораблям союзников и хладнокровно топил их. За несколько месяцев на дне океана оказалось не менее 9 английских мирных судов общим водоизмещением 50 147 т.
Однако надо отдать должное благородству Ханса Лангсдорфа: в процессе пиратства не погиб ни один англичанин. Всех моряков с потопленных судов «Граф Шпее» забирал к себе на борт. Но «спасение утопающих» не очень впечатлило британское руководство, регулярно теряющее в Атлантике торговые суда. Возмущенные флибустьерством «Графа Шпее» англичане в середине декабря 1939 года направили к берегам Южной Америки 3 своих крейсера — «Экзетер», «Ахиллес» и «Аякс». Маленькая эскадра блокировала «Граф Шпее» у берегов Уругвая. В ходе завязавшегося сражения серьезно пострадало одно британское судно.
Сам «Граф Шпее» вырвался из окружения и укрылся в бухте возле города Монтевидео. Он тоже был изрядно потрепан. В «карманный линкор» попали 2 снаряда калибра 203 мм и 18 снарядов калибра 152 мм. «Экзетеру» удалось сделать пробоины в броневой палубе и в носовой части, что не позволяло немецкому судну набирать скорость. Главный камбуз корабля был уничтожен, а 4 кладовые — затоплены. Однако «Граф Шпее» оставался на ходу. Пострадал и экипаж корабля: во время сражения погибли I офицер и 35 матросов. Раненых и убитых переправили на берег, а остальные члены команды занялись ремонтом сильно поврежденного корабля. Лангсдорф просил у уругвайцев 15 дней на восстановление линкора, однако власти потребовали, чтобы немцы покинули Монтевидео в течение трех суток. Выполнить это не представлялось возможным, так как пробоина в носовой части делала «Графа Шпее» практически неспособным к длительному плаванию. Кроме того, у выхода из бухты корабль поджидали английские суда.
Тогда немецкий линкор, сумев обойти их, остановился посередине рейда и взорвал пороховые погреба. Огромный столб дыма вырвался из трюма корабля и заволок небо. В образовавшуюся пробоину хлынула вода. Через 3 минуты «Граф Шпее» затонул. Так как под килем у него было всего 9 м, то все надстройки остались над водой. За этим ритуальным «самоубийством» с берегов Ла-Платы наблюдали тысячи зевак с биноклями и фотокамерами.
Сначала Лангсдорф заявил, что не покинет тонущий корабль, но все офицеры пожелали в таком случае остаться со своим капитаном. Поэтому он, подавив свои чувства, перешел на борт эвакуирующего экипаж буксира. На берегу команда корабля была интернирована властями. Три дня спустя капитан Лангсдорф, обернув себя имперским военно-морским флагом, застрелился. «Я могу только доказать своей собственной смертью, что солдаты Третьего рейха готовы умереть во имя чести своего флага. Я один несу ответственность за затопление линкора «Граф Шпее». Я счастлив отдать свою жизнь, чтобы смыть даже тень подозрения с его флага. Я встречаю свою судьбу с твердой верой в дело и будущее нации и моего фюрера», — написал он в предсмертном письме германскому посту в Аргентине.
Как выяснилось позже, приказ о самоуничтожении гордости германского флота был отдан лично Гитлером. Так что ничего героического в гибели «Графа Шпее» не было. Его капитан погиб куда более героически…
Гудериан. Был ли он любимцем Гитлера?
Иногда мне тяжелее воевать со своим начальством, чем с французами.Крик души Гейнца Гудериана
И дорогая не узнает, какой танкиста был конец…Народная танкистская песня
Гейнц (Хайнц) Гудериан вошел в историю как самый известный немецкий танкист и один из выдающихся командующих бронетанковых войск. Исследователи часто называют его любимцем Гитлера, отмечая, что он был приближен к фюреру и обласкан им.
Однако это не совсем так. Основатель Третьего рейха на самом деле ценил военные способности и заслуги Гудериана, но вот говорить об обласканности последнего некорректно. Отношения этих двух выдающихся личностей можно образно назвать браком по расчету. Фюрер хотел опереться на генералов и офицеров новой формации, способных помочь ему преодолеть косность традиционной военной элиты, а главный танкист Германии нуждался в поддержке для продвижения своей идеи об основополагающей роли «стальной армады» в грядущей войне. У Гитлера и Гудериана был общий идейный противник — реакционная клика старого Генерального штаба, охотно критикуемая обоими. Одним словом, их роднила потребность друг в друге.
К моменту прихода Гитлера к власти Гейнц Вильгельм Гудериан. имевший звание лейтенант-полковника, был признанным пропагандистом концепции танковой войны и неплохим военным теоретиком. Он проявил себя и как практик — благодаря его усилиям удалось создать первые примитивные немецкие танки и наладить их выпуск. Новоиспеченный фюрер, посетив военные маневры и увидев на «поле боя» несколько легких «Panzer I» Гудериана, был восхищен. Отношение к бронетанковым войскам в Германии тут же изменилось.
Это положительно сказалось на военной карьере Гейнца Вильгельма: уже в 1933 году он получил звание полковника. В 1934 году ему было поручено сформировать первый в германской армии отдельный танковый батальон. Началась профессиональная подготовка немецких танкистов. Некоторые из них обучались в Советском Союзе, в частности в Казанском танковом училище. В 1935 году были сформированы 3 танковые дивизии, одну из которых возглавил в то время уже генерал-майор Гудериан. В 1938 году он «дорос» до погон генерал-лейтенанта и должности командира армейского танкового корпуса. Занимая этот пост, он участвовал в аншлюсе Австрии. Танки, украшенные флагами и зелеными ветвями, — новый символ Великой Германии — встречали радостные австрийцы. Жители Вены несли Гудериана на руках. Впоследствии он обнаружил, что на его шинели не осталось ни одной пуговицы, — благодарные венцы срезали их на память.
После этого был марш-бросок в Чехословакию. И вновь главный танкист ощущал себя героем-освободителем из легенд: в чешских городках женщины приветствовали его на коленях.
Гитлера радовали успехи бронетанковых войск и неудержимый рост мощи Третьего рейха. Не остался незамеченным и Гудериан. За то, что в сентябре 1939 года его механизированные соединения стремительно прошли по Польше — от западной границы до Брест-Литовска, — он одним из первых получил Рыцарский крест. Однако всеми этими успехами Гейнц Вильгельм был обязан отнюдь не личной симпатии фюрера, а собственным заслугам и военным талантам.
Во время вторжения во Францию Гудериан воплотил в жизнь блицкриг. Механизированное соединение, в которое входил его танковый корпус, быстро преодолело Арденнские горы, хотя противники ждали, что оно застрянет там и станет мишенью для бомбардировщиков. Однако операция Гейнца Вильгельма была хорошо продумана и осуществлена. Четко работали тыловики и ремонтники, слаженно действовали танкисты и мотопехота.
В ходе этой военной кампании Гудериан неоднократно нарушал приказы Гитлера и его Ставки. Руководствуясь собственными представлениями о тактике танкового удара, он неумолимо продвигал свои стальные машины вперед и вперед и, оказываясь далеко за предполагаемой линией фронта, блокировал коммуникации противников. В плен попадали целые французские штабы, которые наивно полагали, что германские войска все еще находятся на западном берегу реки Меас, и вели себя более чем расслабленно. Тогда за невыполнение приказов Ставки главного танкиста не наказали: победителей не судят. Более того, Гудериан за свои стремительные марш-броски получил прозвище Быстроходный Хайнц.