Задача – выжить! - Замковой Алексей Владимирович. Страница 52

Лешка Митрофанчик, которому я похвастал своей обновкой, долго рассматривал мое творение. Судя по всему, общий смысл идеи ему понравился. Правда, и тут он не удержался от своих шуточек.

— Ты теперь, когда до ветру пойдешь, — выдал он, рассматривая мои подтяжки, — в своей сбруе-то не запутайся. А то неприятность выйти может.

Сзади кто-то хохотнул. Я обернулся и увидел лыбящегося Колю, который тоже с интересом разглядывал то подобие разгрузки, которое я смастерил.

— Доброе утро, — поздоровался он. — Ну что, идем, хозяйство посмотрим?

Только после минутного размышления я вспомнил, что Коля теперь наш командир и сейчас он, видимо, решил приступить к исполнению своих обязанностей. И начать новый командир решил с ревизии запасов. Мы прошли в свой овражек, где я представил Колю бойцам как нового командира.

Осмотрев запасы, точнее, их отсутствие – у нас был только десяток 82-миллиметровых мин, — Коля скривился.

— И как с этим работать? — задал он риторический вопрос.

Я пожал плечами. А как работать? Никак! Или надо что-то придумывать. Может, попросить помощи с Большой земли? Я высказал свою мысль, от которой новый командир просто отмахнулся.

— Я уже отдал командиру список того, что нам надо. Только пока радист его передаст, пока за линией фронта решат вопрос, пока найдем место под аэродром и передадим координаты…

Судя по всему, эта волокита затянется надолго. Я в принципе был не против – просто отдохнуть в лесу гораздо приятнее, чем ползать в грязи под носом у врагов. И не надо мне читать морали о том, что война и отдыхать не время, — вы сами поползайте под пулями! Но Коля, похоже, был настроен на серьезную работу.

— Надо раздобыть где-то тол, — он глубоко задумался.

— Раньше мы его из мин и снарядов добывали, — решил я прийти на помощь командиру.

— Нет у нас сейчас мин и снарядов, — отрезал тот и снова погрузился в раздумья.

Помощь пришла неожиданно. Невысокий лопоухий парень, лет девятнадцати, отделился от группы бойцов, слушавших наш разговор, и, подойдя к нам, доложил:

— Товарищ сержант, разрешите обратиться? — и, дождавшись кивка Коли, продолжил: – Мы, до того как я в окружение попал, у Гощи стояли. В Яновке. Там фашистские танки на прорыв шли. Так я, еще когда позиции только занимали, видел, что на другом берегу реки мины ставили…

— Далеко? — тут же оживился Коля.

— Да как, — пожал плечами боец, — верст пятьдесят будет.

Коля что-то прикидывал про себя. Я же пытался припомнить, сколько это – верста. Вроде бы чуть больше километра. В принципе, если по лесу, то дня за четыре можно смотаться. Коля, похоже, пришел к тому же выводу.

— Пойду посмотрю по карте и поговорю с командиром, — объявил он и скрылся по направлению к лагерю.

Вернулся наш командир минут через сорок. Судя по выражению лица, никаких хороших новостей он нам не принес.

— Командир запретил. Мы по карте посмотрели – там половину пути по открытой местности идти. В общем, надо что-то другое придумать.

Но мы так ничего и не придумали. Единственным вариантом, который приходил в голову, было попытаться поискать брошенные боеприпасы в лесах и на дорогах. Но никто всерьез эту идею не воспринял – слишком призрачным был шанс наткнуться на серьезный запас взрывчатки, просто рыская по лесам.

Высказанное мной предложение организовать налет на какой-нибудь склад немцев тоже отмели. Никто не знал, где они находятся, эти склады, и есть ли они вообще поблизости. Единственное, что мы смогли придумать, — это попросить командира отправить разведчиков по ближайшим селам. Точнее, даже не так. Разведку наш отряд высылал регулярно. Просто Коля пообещал попросить их разузнать, нет ли где-то поблизости минных полей или склада. Но эти меры давали только призрачную надежду. Пока же оставалось работать с тем, что есть. То есть фактически бездельничать.

Но бездельничать Коля не дал. До вечера он устроил экзамен своим бойцам, в том числе и мне. Уровень подготовки нашей группы подрывников нового командира не устроил. Более того, Коля казался сильно разочарованным. А чего он ожидал? В группе собрались люди, в принципе далекие от подрывного дела. В основном бывшие артиллеристы. И один попаданец из будущего, который в своем времени нахватался кое-какой теории и научился некоторым трюкам от покойного ныне старшины Трепова. Поэтому вся следующая неделя была посвящена лекциям о применении различного подрывного оборудования, расчете мощности и закладке зарядов.

За эту неделю произошло еще несколько событий. Бойцы отряда сделали три вылазки, в ходе которых были уничтожены шесть автомашин противника. Правда, последняя группа понесла значительные потери – из двадцати человек, отправившихся на охоту за немцами, вернулось меньше половины. Да и то большинство вернувшихся были ранены. Судя по рассказам уцелевших, когда они начали обстреливать едущие по лесной дороге грузовики, оказалось, что перед ними только часть автоколонны. Два грузовика с солдатами просто вырвались вперед, а остальные – следовали за ними в полукилометре и не были вовремя замечены. Услышав стрельбу, отставшие немцы тут же, пройдя по лесу, ударили во фланг и тыл нашей засаде. Как бойцам удалось выжить в таких условиях – я не представляю. Но факт остается фактом. Выжившие скрылись в лесу и, оторвавшись от немцев, вернулись в лагерь. Это было первое серьезное поражение отряда. До этого момента люди уже немного отошли от неудач строевых частей 1941 года и даже расслабились. Так что эти события стали поучительным уроком для всего отряда. Лично меня радовало только то, что никто из нашей группы не пострадал – из-за дефицита взрывчатки подрывники в выходах не участвовали.

Кроме того, перекрывая горечь от поражения одной из групп, нас обрадовала хорошая новость – майору удалось договориться с командованием, и там, за линией фронта, согласились отправить к нам самолет с припасами, среди которых обещали большое количество взрывчатки и прочего полезного оборудования для подрывного дела. Вопрос оставался только в поиске подходящей площадки под аэродром. Здесь и таилась главная проблема. Лес вокруг был густой, а редкие полянки явно не подходили для приема самолетов. Еще вертолет, может быть, здесь и сел бы, но посадить самолет… Кроме того, вокруг было много болот, которые прекрасно защищали отряд от немцев, но, опять же, совершенно не годились для приема посылки с Большой земли.

В поисках подходящего места майор разослал во все стороны пары разведчиков. Бойцам было приказано во что бы то ни стало отыскать заветный пятачок земли до следующего сеанса связи, который должен был состояться в воскресенье. Хотя уговаривать бойцов не надо было – все хотели получить весточку из-за линии фронта, узнать о последних новостях, о ходе войны. Мы ведь были здесь совсем отрезаны от цивилизации. Единственным источником информации для нас были доклады разведки и немецкие листовки, собранные в селах. Но не верить же фашистской пропаганде, судя по которой немцы вот-вот возьмут Москву, а Сталин давно сбежал. Лично у меня такие «новости» вызывали только презрительную усмешку, а большинство других партизан использовали испоганенную немецкой пропагандой бумагу под самокрутки. Впрочем, находились и те, кто мрачнел, выслушивая немецкие «новости». В общем, уговаривать партизан не пришлось – все с энтузиазмом принялись искать подходящее место для аэродрома. И естественно, нашли. Ведь кто ищет…

Пока шли поиски подходящего под аэродром места, я сделал Коле еще одно рационализаторское предложение. В принципе в нем практически не было ничего из опыта будущего. Хотелось как-то усовершенствовать то, с чем я здесь уже сталкивался лично. А именно хотелось сделать дистанционно управляемый фугас. Раньше мы ставили на дорогах мины с нажимными взрывателями. Здесь все зависело от случая – кроме ненадежности самого взрывателя, была возможность, что мина сработает не на той машине, на которой надо. Например, подорвется едущий впереди мотоцикл разведки. Тогда придется иметь дело с едущими за ним немцами, которые конечно же захотят прочесать окрестности и выяснить, не прячется ли возле дороги тот, кто подложил им такую свинью. Или другой вариант – если первой едет машина с припасами, а второй – с солдатами, то гораздо выгоднее и разумнее подорвать последнюю машину, а не уничтожать потенциальные трофеи. В общем, я не буду объяснять всю выгоду от возможности подрывать фугас избирательно. И снова в своей задумке, за неимением дистанционных взрывателей, я использовал электродетонаторы. Провод от фугаса можно легко замаскировать, а подрывная машинка справится с задачей не хуже пульта дистанционного управления.