Вокруг света за китами - Зенкович Борис Александрович. Страница 5

ГЛАВА ТРЕТЬЯ

Через Караибское море. — Видны Кордильеры. — Спящий кит. — Порт Колон и Сан-Кристобаль. — Немного истории. — Стоянка и знакомства. — В стране какао нет шоколада. — Кит в Панамском канале. — Америка для североамериканцев.

Караибское море опять спокойно, и мы идем, как по озеру. Просто не верится, что совсем недавно тут бушевал циклон, наделавший столько бед. Это море флибустьеров — морских разбойников разных национальностей, грабивших знаменитые испанские серебряные галеоны, караванами шедшие из Центральной Америки в Испанию. Впрочем, грабили всех, кого бог пошлет. Сколько здесь потоплено судов с драгоценным грузом! 5 октября, рано утром увидели горы, это Кордильеры, Америка. Китобойцы идут в кильватере за «Алеутом».Мне хотелось увидеть Америку одним из первых и поэтому чуть забрезжило — я уже на мостике и ощупываю в бинокль горизонт. В 5 часов утра происшествие: налетели на спящего кита. Огромное животное почти полностью выпрыгнуло из воды и, время от времени высовываясь из воды чуть ли не на всю длину, скрылось на горизонте. И ушибли, — мы шли миль 12 в час, разбег для удара хороший, — и напугали до полусмерти. Это случается очень редко, и я жалею, что не имел с собой фотоаппарата. Еще больше жалеет кинооператор Ян Толчан, сопровождающий нашу флотилию.К 4 часам пополудни подошли ко входу в бухту Лимон, огражденную молом, где расположен город Колон. Проходим мимо форта Рандольф. Это форт США, а не Панамы. С другой стороны бухты виден форт Шерман, Медленно входим на рейд и становимся на якорь.Мы в Панаме. Это маленькое государство, в нем всего 800 тысяч жителей, но кто не слышал о нем? Ведь через Панаму проходит один из важнейших мировых путей сообщения — Панамский канал. И государство это — прежде часть республики Колумбии — создано только потому, что хозяевам Соединенных Штатов Северной Америки нужны были сговорчивые люди, которые бы согласились покорно выполнять распоряжения Вашингтона.Панама находится на положении полуколонии США. Пока не установлена точная граница государства, но точно установлены границы «зоны Панамского канала», безраздельно по «арендному договору» принадлежащего США. История Панамы и Панамского канала полна насилий, грабежей, хищений и подкупов. Как известно, Колумб, отправившийся на поиски западного пути в Индию, сам того не ведая, открыл огромный материк; впоследствии этот материк назвали Америкой. По следам Колумба устремилось много испанских искателей легкой наживы — конкистадоров. Один из них, Родриго де Бастидас, в 1501 году наткнулся на побережье нынешней Панамы.Индейцы рассказали испанцам о какой-то узкой полосе, лежащей между двумя огромными морями, и Колумб в 1502 — 1503 годах, во время своего четвертого путешествия, тщетно искал пролив, который, как он думал, соединяет эти два моря. Пролив не мог быть обнаружен, — его не было, но было найдено много золота в реках, впадающих в Караибское море.В результате в 1509 году возникла испанская колония, организованная в Дарьенском заливе. Во главе ее вскоре оказался Васко Нуньес Бальбоа. Он имел много знакомых среди индейских касиков (вождей), которые часто дарили ему золото. Летописец рассказывает, что как-то испанцы стали ссориться из-за подаренного им золота, и присутствовавший при этом сын касика Комогре сказал: «если вы так любите этот металл, то поезжайте дальше на юг и вы там увидите людей, которые пьют и едят из золотых сосудов». Так испанцы узнали о существовании Перу. Индейцы рассказали, что в нескольких Днях пути лежит такое же большое море, как и Караибское. На берегах того моря и находится царство золота.Правда, индейцы рассказали, что там много храбрых воинов. Бальбоа и его спутники, в числе которых был и Пизарро, внимательно слушали рассказы индейцев. Вскоре Бальбоа отправился на поиски, за ним хлынули другие искатели наживы. Были открыты новые тихоокеанские страны Америки, в том числе сказочное Перу. Как и везде, местное население — индейцы — быстро истреблялось и было заменено неграми-рабами. Панамский перешеек был важнейшей дорогой, связывающей Испанию с ее несметно богатыми владениями на западном побережье Южной Америки. Еще в XVI веке через перешеек была проложена мощеная столбовая дорога от Тихого океана к Караибскому побережью. Уже в те времена появилась идея создания канала, но король испанский Филипп II сообразил, что эти места могут захватить англичане, а поэтому он заявил: «что бог соединил, человек да не разъединяет», и под страхом смерти запретил и думать о строительстве канала. Действительно, английские пираты постоянно грабили испанские поселения и испанские корабли. Пиратам оказывали большую помощь порабощенные испанцами индейцы и негры, надеявшиеся при их помощи освободиться от рабства. До сих пор здесь в легендах и рассказах фигурируют имена вождей флибусты Дрейка, Моргана и других столь же «прославленных».Годы шли. В 1821 году Панама объявила себя независимой от Испании и вошла в состав Колумбийской федерации Боливара. Симон Боливар на межамериканском конгрессе в 1826 году выступил за проведение канала силами народов Латинской Америки. Однако внутренние раздоры, поддерживаемые и раздуваемые иностранными капиталистами, сорвали планы одного из главных деятелей борьбы за независимость — Боливара. В 1846 году Соединенные Штаты навязали Новой Гранаде (Колумбии) «договор», предоставляющий им право беспошлинного транзита через Панамский перешеек — «по всем существующим или могущим быть проложенными в будущем путям», и взяли на себя «ответственность» за спокойствие в этой зоне... Этим было положено начало господству североамериканского капитала. В 1851 — 1855 годах американская компания построила через Панамский перешеек железную дорогу Панама — Порт-Колон длиной в 77 километров. Эта дорога была проложена буквально на костях. Работали негры и китайцы, тысячами умиравшие от желтой лихорадки и малярии.Все дальнейшее известно. Неудачная попытка построить канал французской строительной компанией и связанные с этим строительством грандиозные хищничество и взяточничество, «обогатившее» человечество новым словом «панама», затем все переходит в руки американских бизнесменов. При помощи старых испытанных средств, шантажа и подкупа, Соединенные Штаты попытались добиться от Колумбии максимальных уступок, но в правительстве оказались честные люди и этот план провалился. Мешавшие были быстро заменены своими людьми, и вот США получили в «аренду» часть национальной территории Колумбии — зону Панамского канала шириной в 10 километров. За все это было уплачено 10 миллионов долларов единовременно и по 250 тысяч долларов арендной платы в год. Под давлением народа парламент Колумбии в августе 1903 года отверг ненавистный договор, сочиненный в Вашингтоне. Тогда было решено «организовать революцию» в Панаме. Было инсценировано восстание, поддержанное флотом США и ее, так печально известной во всех тропических странах, морской пехотой.В ноябре 1903 года в Колоне и Панаме были созваны митинги, на которых народ с удивлением узнал, что «его освободили», так как произошла «революция». Американский офицер в полной парадной форме поднял флаг новой республики, США официально признали правительство новой республики. Попытка правительства Колумбии подавить этот так называемый мятеж была сразу приостановлена заявлением США о том, что ни один колумбийский солдат не будет допущен на территорию Панамы. Президент Колумбии заявил: «Американское правительство при помощи флота и морской пехоты помешало тому, чтобы верные части войск усмирили предателей и подавили восстание. Это правительство покрыло знаменем своей страны отделение перешейка и гарантировало его своими солдатами и эскадрами». Так Панама стала «независимым» государством. К осени 1914 года Панамский канал был в основном закончен и по нему прошло первое судно. Теперь зона канала расширена до 16 километров.Сходим на берег. На берегу масса военных — это американский гарнизон. Канал тщательно охраняется. В городе масса парикмахерских, много магазинов и всяких лавчонок, а хозяева их и продавцы — японцы. И парикмахерские, и магазины пустуют, но, кажется, это мало трогает «негоциантов». Да и вид у них не коммерческий. В магазинах полно немецких товаров. Даже панамские сувениры и те, оказывается, «мэйд ин Джермани» (сделано в Германии). Со времени прорытия Панамского канала Антильское море стало одной из больших мировых морских торговых дорог. Теперь (1932 год) это зона безраздельного господства морского империализма США, не терпящего ничьего соперничества в этой части мира. И вот, однако, «сделано в Германии». Наверное и там, в Германии, большой американский бизнес пустил свои корни, а здесь, в зоне Панамского канала, видно его частное проявление.Кризис сказался и на делах Панамского канала. Количество судов, проходящих через него, резко сократилось. Недалеко от места нашей стоянки на мель выброшено судно, двухмачтовая шхуна. Я спросил у портового агента, почему не принимают меры к спасению судна. Он ответил, что владелец отказывается платить за спасение его: «все равно будет стоять на приколе — делать нечего, а тут еще за спасение плати». Но суда «Юнайтед фрут компани» — американской фруктовой компании, белоснежные рефрижераторы, часто появляются. Огромные плантации в Панаме и других американских республиках принадлежат этой компании. На плантациях выращиваются всякие тропические фрукты, но в основном бананы. Эта компания монопольно владеет всеми банановыми плантациями и платит столько, сколько считает нужным. Она назначает и низвергает правительства и местных «властителей», она диктует условия жизни населению этих «банановых республик».Не могу не вспомнить о закрытом распределителе служащих Панамского канала. Дело в том, что в стране какао, в городах Сан-Кристобаль и Колоне, мы не могли найти... шоколада! Шоколад продается только в закрытом распределителе для работников, то есть я хочу оказать, белых работников канала, где торговля производится не на доллары, а на особые боны. В других магазинах можно было достать всевозможные японские, немецкие и даже индийские изделия, но фрукты и шоколад — только в магазинах-распределителях канала. И еще одна особенность Панамы: оптовые цены — дороже розничных. Как ни странно, но это так; если, провизию покупать мелкими партиями, то она обходится процентов на 25 дешевле, чем при закупках оптом.В Сан-Кристобале (по существу это портовая часть Колона) у обелиска лежат кости большого кита. Виден череп, позвонки и несколько ребер. На мое недоумение последовал рассказ о большом синем ките, который пытался перейти через канал из Атлантического океана в Тихий. Это, конечно, шутка, а дело произошло так.В январе 1922 года огромный синий кит зашел в Панамский канал и поднялся до первых шлюзов, и так как он представлял помеху для судоходства, то по распоряжению администрации канала охрана расстреляла его из пулемета. Длина его оказалась почти 30 метров — это был один из самых больших китов, все реже встречающихся в океане. Затем его туша была отбуксирована в море и там брошена. Через несколько дней он оказался выброшенным у зоны канала и, разлагаясь, отравлял воздух. Тушу снова отбуксировали в море, и летчики разбили ее бомбами с самолета. Но все же некоторые части кита были снова выброшены на берег и теперь кости его белеют, напоминая о злополучном ките.Как и на Ямайке, здесь очень жарко и жара влажная. С нетерпением, ждем отхода в дальнейший путь. У нас здесь тоже бывают гости — американские моряки и очень редко местные жители. И здесь в моде наши щи и кислая капуста во всяком виде. Эта капуста помогла мне, например, запастись шоколадом и фруктами. Спим мало, жарко, а покупаться не тянет, вода в бухте Лимон какая-то грязная, в потеках нефти, плавает всякая дрянь, да я температура ее такая, что не освежит. А пресной воды мы по-прежнему получаем для мытья по полведра в сутки на брата. 9 октября последний раз сходим на берег за сувенирами и на почту. Американцы советуют нам купить высушенные человеческие головы1, но мы отказываемся от таких редкостей. Нас почти всегда сопровождают бывающие у нас на корабле моряки и иногда помогают нам, особенно при объяснении с подвыпившими представителями морской пехоты, которые желают проявить свои дружеские чувства, едва держась на ногах.