Царствуй на страх врагам! «Прогрессор» на престоле - Махров Алексей. Страница 14

Сейчас Сашку заменяют сразу два человека — Тихон Петрович Скобин, пожилой дядька в слишком маленьком для его возраста чине титулярного советника, опытнейший зубр делопроизводства, и дружинник моей стальградской «банды» Коля Воробьев, бывший бродяжка, а после снайпер-дальнобойщик экстра-класса, заваливший с расстояния в полверсты самого узурпатора. Воробьев, кроме невиданно меткой стрельбы, отличался огромными успехами в математике, что позволило ему с отличием окончить Нижегородское коммерческое училище. [25]Вкупе старый и молодой давали неплохой результат, но до высот Ульянова пока не дотягивали. Ну, тот тоже не сразу начал рекорды усидчивости ставить — почти год к секретарскому стулу притирался.

— Еженедельный отчет о работе государственного консорциума «Кораблестроитель», — докладывает Скобин, подавая тоненькую картонную папку.

— Доложите кратко, Тихон Петрович! — устало прошу я. И без того кучу бумаг с утра перелопатил. — Надеюсь, реструктуризация и модернизация идут по плану?

— Точно так-с! — степенно отвечает помощник. — Графики поставок нового оборудования на казенные верфи не сорваны, как в прошлый раз. Новый начальник верфей Галерного островка сообщает о законченном ремонте основных стапелей и строительстве новых.

— Ну, с ремонтом они затянули, хотя это старый начальник был виноват, — вспоминаю я. Месяц назад в срочном порядке пришлось выпинывать на пенсию заслуженного деятеля кораблестроительной промышленности адмирала Ракова. Хотя лично мне хотелось его расстрелять за саботаж и манкирование служебными обязанностями. — А что со строительством? В какой стадии оно находится?

— Восьмидесятипроцентная готовность! — не заглядывая в отчет, докладывает Скобин.

— Хорошо, если так! Хоть что-то радует! — без улыбки говорю я. — И еще… Тихон Петрович, уточните на Галерном островке — как у них с размещением новоприбывших рабочих из Стальграда!

— Понимаю-с, — кивает помощник. — О своих людях беспокоитесь? Все узнаю в лучшем виде и немедленно доложу-с!

Консорциум «Кораблестроитель» — еще одна моя головная боль. Помнится, этот хомут Олегыч с Серегой Платовым хотели взвалить на меня еще в прошлом году. Император тогда меня «спас» — послал сына Коленьку и братца Лешеньку по известному адресу. Но вот не стало Александра Третьего — и мне прибавилось забот. Ко всем прочим проблемам еще и отечественное кораблестроение поднимать.

— А как успехи в Николаеве? Напомните!

— Там работы ведутся с опережением графика-с. Сорокапроцентная готовность сооружений! — по памяти ответил Скобин. — Ну, так они и начали с чистого листа-с! Однако Варварин доложил на прошлой неделе, что стапеля будут готовы к закладке кораблей уже в июне-с.

— Да, это хорошо! — резюмирую я. Моисей Варварин — инженер Стальградской верфи, отправленный в Николаев «на усиление». Талантливым администратором оказался мужик — я от него подобной прыти не ожидал, рассчитывал, что стапели построят к осени. Надо будет его чем-нибудь наградить — «Анну», что ли, на шею повесить?

После Скобина заходит Коля Воробьев, неся в руках изящную кожаную папочку с каким-то золотым тиснением и чьими-то вензелями. Любит паренек мишуру — это у него так беспризорное детство сказывается.

— Тут это… Александр Михалыч, то дело, что вы мне вчера поручили… — издалека начал Воробей. Да, ораторское искусство — не его конек. — В общем… вот!

Он извлекает на свет божий несколько сплошь исписанных цифрами листов бумаги. Старательно разложив их передо мной на столе, Коля с гордым видом отходит на пару шагов, окидывая взглядом получившийся натюрморт.

— Воробей, твою мать, это что?! — хриплю я. Сил нет даже на мат. — Объясни нормальным языком! Или ты решил, что я Лобачевский?

— Дык… хозяин, это… того… — мямлит Коля, но под моим взглядом вытягивается в струнку и четко рапортует: — Расчет потребности в квалифицированных кадрах, технике, оснастке, материалах и времени на реализацию проекта «Бешеный пес».

— Так-так… — озадаченно качаю головой. Верно, сам вчера поручил Воробьеву рассчитать все вышеперечисленное. Только не ожидал, что он за сутки управится. Проект «Бешеный пес» — это строительство боевого корабля нового типа. По технологии, уже обкатанной на речных пароходиках, — шаблонно-плазовым методом. — Ты, Воробей, конечно, мастер вычитать, делить, умножать и складывать, но вот оформляешь свои выводы просто отвратительно! Ну и где у тебя итоговые цифры?

Коля, потупившись, ткнул пальцем с въевшейся под ногтем оружейной смазкой в обведенные квадратиками числа.

— Это в каких единицах измерения? В ньютонметрах али тройских унциях? — продолжаю издеваться.

— В человеко-часах! — на мгновение закатив глаза от моей тупости, ответил Николай.

— Четыреста тридцать пять тысяч человеко-часов на один корабль?

Воробьев кивнул.

— Переведи попонятней! — неопределенно потребовал я.

— Три месяца работы для двух бригад из двухсот тридцати четырех человек! — задумавшись всего на пару секунд, ответил ходячий калькулятор.

— Работающих в две смены по десять часов без выходных и праздников? — уточнил я.

Коля снова кивнул.

— Значит, так, Воробей, мне из тебя сведения силком тянуть неохота! — решительно говорю я. — Чтобы к вечеру оформил все как положено — в виде таблицы, где нормально видно каждый параметр и его значение.

Раздосадованный Николай торопливо собирает листочки со стола, складывает их в свою роскошную папочку и, понурив голову, топает на выход.

— Эй, Воробей, стоять! — командую я.

Коля четко разворачивается через левое плечо и вытягивается в струнку. Все-таки здорово его Емеля в свое время муштровал.

— За то, что расчеты так быстро сделал, объявляю благодарность!

Николай сразу расцветает в улыбке.

— Ладно, топай к себе! — разрешаю я. — Выезд через полчаса!

Обедать мы едем в полк. Родной лейб-гвардии бронекавалерийский Лихославльский расквартирован на севере Москвы, в новом военном городке, построенном полгода назад. Во время поездки Воробьев сидит на правом переднем сиденье «Жигулей» и настороженно оглядывает окрестности. «Мушкетон» с примкнутым прикладом лежит на его коленях. На заднем сиденье бдят, посматривая в свои сектора ответственности, Яшка с Демьяном. У обоих «Бердыши» с круглыми магазинами на семьдесят патронов. А в багажнике автомобиля лежат еще два СКЗ, цинк патронов и «Фузея». [26]Мало ли что… Это не Стальград — Москва — город большой, и всех приезжих не проконтролируешь. Я отчего-то абсолютно уверен, что «просвещенные мореплаватели» полученные от нас плюхи не простят, придумают асимметричный ответ.

В полку я ежедневно провожу три часа. Обязанностей командира с меня никто не снимал, но благодаря хорошему заместителю — капитану Брусилову [27]— у меня нет необходимости присутствовать в казармах целыми днями, вникая в каждую мелочь.

Доклад о состоянии личного состава и матчасти, проверка документации, обход территории постоянного пункта дислокации. Процедура отработанная и занимает всего час. Затем традиционный обед с офицерами, половина из которых — мои бывшие дружинники, включая командира бронедивизиона, героя подавления мятежа, поручика Еремея Засечного.

Полк укомплектован до штатов — восемь линейных кавалерийских эскадронов, разведэскадрон, пулеметный эскадрон с «Единорогами» на тачанках, гаубичная батарея, артиллерийский дивизион, бронедивизион, минометный дивизион, инженерно-саперная рота, рота связи. Всего тысяча восемьсот человек, из них полторы тысячи строевых, шестнадцать штурмовых бронемашин «Медведь», десять полуторок «Самара», восемь тракторов «Вол», четыре шестидюймовые гаубицы МЛ-20 «Московский лев», [28]двенадцать легких 87-миллиметровых полевых пушек, тридцать два 82-миллиметровых миномета, шестнадцать 120-миллиметровых минометов, пятьдесят четыре крупнокалиберных пулемета. В каждом отделении пулеметчик с «Бердышом», снайпер, гранатометчик с 40-миллиметровым «Тромблоном». [29]В каждой роте четыре станкача и четыре «подноса». Мощь по нынешним временам очень большая. Мы можем в одиночку порвать пехотную дивизию, что не раз делали с войсками узурпатора. Но я не собираюсь на этом останавливаться — в перспективе кавалеристы должны пересесть на бронетранспортеры, вся артиллерия перейти с конной на механическую тягу, обоз — поменять пароконные фуры на грузовики.