Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич. Страница 31
Какая система: «комплектовщик к товару» или «товары к комплектовщику»? Есть сложные системы, подающие товары к месту нахождения комплектовщика, но они выгодны лишь для работы с грузовыми модулями на автоматизированном складе.
Собственный склад или арендуемый? Этот выбор влияет на весь проект, так как нужно учесть налоги, необходимость заключения соглашения с владельцем склада, решение об инвестициях в специализированное оборудование.
Переотправка сквозная или перемещение через зону хранения склада? Переотправка предполагает принятие товара на приемочной разгрузочной площадке, откуда его перемещают прямо на отгрузочную платформу. Товары не попадают в зону хранения. Отправляемые машины служат как бы продолжением распределительного центра, потому что хранение имеет место только в процессе заполнения машин товаром. Переотправке помогает компьютеризованный контроль, позволяющий сразу же отправлять нужные товары, минуя обычные места хранения и зоны отбора заказов. В производственном помещении, проектируемом для переотправки, предусматривается больше пространства для погрузочно-разгрузочных операций и меньше – для хранения товаров. Особое значение в операциях по переотправке придается грузовым модулям.
Безбумажные или традиционно документированные на бумаге складские операции? Безбумажный склад использует мало или не использует совсем документы на бумаге. Комплектовщики заказов имеют мониторы и сканеры. На мониторе высвечиваются перечни отбираемых товаров. Когда данное наименование товара отобрано и положено в тележку, рабочий сканирует его, подтверждая, что отбор выполнен. Кроме того, он указывает место, из которого взят товар. Иногда между рабочим на складе и служащим в офисе существует радиосвязь. Радиостанция рабочего представляет собой или шлемофон, или миниатюрный ручной терминал, или терминал, прикрепленный к тележке. Все эти средства связаны с системой электронного обмена данными, через которую поступают заказы и выставляется счет за заказ. Кроме того, программное обеспечение для безбумажных складов управляет операциями получения и хранения товаров, может составить их опись и даже измерить производительность рабочего. Планировка складских помещений зависит от поставленных целей, что иллюстрируют следующие примеры.
Чтобы минимизировать время выполнения заказа для комплектовщиков заказа, на складе товары располагают таким образом, что большинство самых “ходовых” товаров находятся в самом легкодоступном месте для комплектовщиков заказа. Менее популярные товары располагают на менее доступных полках.
Иные подходы используются в распределительном складе торговой сети по продаже автомобильных аксессуаров. Руководство сети требует, чтобы все розничные торговые точки сети располагали товары на стеллажах и витринах в одном и том же порядке. В таком же порядке расположены товары на складе, т. е. одинаковая нумерация адресов для одних и тех же товаров во всех предприятиях. Тот же порядок соблюдается в перечнях запасов и в заявках на пополнение запасов в розничной торговле. Он же сохраняется в ведомости комплектования заказов комплектовщика, работающего на складе. Складские комплектовщики, используя металлические тележки и корзины, отбирают товары в той же последовательности, в какой они разложены на полках розничного магазина. Затем корзины с товарами, уложенные в принятой последовательности, доставляют в магазины розничной торговли, что позволяет продавцам быстро выложить товары из корзин на полки.
Еще пример. Склад разбивают на три зоны: для единичных товаров, для больших партий товаров и для партий грузовых модулей (коробок, поддонов и т. п.). Когда комплектуют заказ для розничного магазина, компьютер подразделяет все заказы на три категории. Задания выдаются комплектовщикам заказов, имеющим различное оборудование, приспособленное для работы в определенной зоне склада. Заказы принимаются соответственно только в единичных количествах, в количествах, включенных в грузовой модуль или кратных им.
Если большинство входящих товаров предназначены для немедленной погрузки на отбывающие грузовые автомобили, то их складируют прямо в зоне отгрузки или рядом с ней. Остальные товары сдаются на хранение и затем обрабатываются обычным способом.
Проезды в складах, где применяются вилочные погрузчики, делают шириной 2,0–2,5 м. Главные проходы в складах, где товары перевозят на ручных тележках – 1,8 м, проходы между стеллажами с крупногабаритными деталями – 1,0–1,8 м, проходы между стеллажами с мелкими деталями – 0,8 м. Лестницы между этажами или ярусами делают с углом 45°, шириной 1,2 м основные и 0,9 м вспомогательные.
Для дорогих деталей, подверженных хищениям, выделяют секцию, огороженную металлической сеткой и запирающуюся. Для хранения масел и других огнеопасных жидкостей делают отдельное помещение вне основного склада. Вне склада устраивают отдельное запирающееся помещение для хранения прибывшего груза до его приемки и распаковки и отгружаемого, упакованного и ожидающего вывоза.
В таблице приведены рекомендации по распределению стеллажей для мелких и крупных деталей – для складов запчастей к легковым автомобилям. Для складов запчастей к грузовым автомобилям соотношение изменится в сторону увеличения стеллажей для средних и крупных деталей.
Крупногабаритные и тяжелые детали размещают вблизи зоны приемки, мелкие – ближе к зоне выдачи или отгрузки. Наиболее удобные типовые размеры одной вертикальной секции стеллажей даны в таблице.
Планируя использование площади склада, определяют зоны размещения различных деталей, учитывая следующее:
– частоту спроса (чаще спрос – ближе к зоне отгрузки);
– формы деталей – гибкие (шланги, трубки, прокладки), кузовные, стекла и т. д.;
– размеры и количество деталей;
– вес деталей и агрегатов;
– удобство для поиска – целесообразно размещать некоторые детали в зоне видимости с рабочего места кладовщика;
– специфику – новая или особо контролируемая модель машины и т. п.;
– стоимость – ценные детали хранят в запирающихся секциях.В связи с многообразием размеров запасных частей их группируют в секциях по типоразмерам, а не по каталожным номерам.
Адресная система
Изучить всю номенклатуру запчастей на складе по внешнему виду сотрудникам удается только за длительный промежуток времени. А отличать все однотипные детали разных моделей друг от друга – через много месяцев. Поэтому, независимо от того, крупный склад или небольшой, обязательно следует ввести единую адресную систему размещения товаров, иначе неизбежны потери товаров, пересортица и убытки. Это важно для обеспечения увеличения оборота, исключения ошибок в размещении товаров и быстрого нахождения их даже новыми сотрудниками после короткого инструктажа.
Каждому месту хранения присваивается код (адрес), обозначающий номер стеллажа (штабеля), номер вертикальной секции и номер полки. Адрес может иметь 4–5 и более знаков. Программным путем обеспечивают автоматическое указание адресов в ярлыках, чеках, спецификациях наличия, ведомостях инвентаризации. Ведомости инвентаризации и комплектовочные листы для отбора товаров печатают с сортировкой по адресам.
Вот самая распространенная адресная система:
Номер ячейки: А1739, где А (или Б, В) – зона хранения: теплый, холодный склад или часть склада;
17 – порядковый номер стеллажа;
3 – порядковый номер вертикальной секции стеллажа;
9 – порядковый номер полки.
Очевидно, что эта нумерация пригодна для зоны из 99 стеллажей и что каждый стеллаж может иметь не более 10 вертикальных секций и не более 10 полок. Для большего количества вертикальных секций и полок применяют двузначные номера, но чаще стремятся использовать условное разделение склада на зоны и используют буквенный индекс зоны. Внедрение адресной системы включает разметку на планах размещения, изготовление и крепление номеров или их нанесение краской, внесение адресов в спецификации товаров, внесение номеров из спецификации в компьютерную базу данных или в карточки учета. Адреса наносят яркой краской на конструкции стеллажей, отсеков, на пол. Пространство без стеллажей либо конструктивно, либо условно с помощью разметки также может подразделяться на зоны и отсеки.