История Авиации 2004 02 - Журнал История авиации. Страница 18

В принципе, для тех, кто в школе (советской) добросовестно читал все рекомендуемые по основой и дополнительным программам произведения, почти наверняка вспомнят роман А.Ананьева «Танки идут ромбом». Должен заметить, что, хотя оно и относится к поколению произведений, получивших в советской литературе общее название «лейтенатская правда о войне», но реализм некоторых событий в нём явно пострадал от непрофессиональной работы редакторов, чего, например, не скажешь о повестях Юрия Бондарева или Василя Быкова.

На самом деле при грамотном моделировании ответных действий экипажей танковой колонны, угодившей под авианалёт, надо использовать так называемый генератор случайных чисел, так как при авиаударе танки начинают весьма хаотично разъезжаться в стороны от дороги. При этом они запросто могут сталкиваться, поскольку обзор у них гораздо хуже чем у автомобилей.

Другой вопрос на ту же тему: почему танки в колоннах ходят по четыре машины?

А почему не по трое?..

Вообще это что за подразделения?

Отделения, взводы, роты, батареи (может быть центрального отопления)?

На всякий случай сообщаем, что, например, советская танковая рота насчитывала десять машин. Немецкая танковая рота состояла из 17 танков и на марше двигалась колонной протяжённостью от 1,4 до 1,6 км, т. е. расстояние между отдельными танками составляло около 100 м. Танковый батальон (в зависимости от вида матчасти и времени формирования включал две — три роты и мог насчитывать до 54 танков) двигался колонной, длина которой составляла до 8,5 км. Естественно, не цельной, а с интервалами между ротами в 1–2 км (для безопасности). Другое дело, что для дозаправки горючего, погрузки боеприпасов и отдыха личного состава подразделения танков действительно могли сосредотачиваться на достаточно ограниченной площади. Тоже самое происходило перед погрузкой (или выгрузкой) на железнодорожной станции или в порту. Ну и, конечно, перед атакой.

А какова, по Вашему мнению, коллеги, длина ротной колонны немецкой мотопехоты на марше? Предвидя, что скорее всего на этот вопрос вы не ответите, зададим более простой. Что вообще представляла по своему боевому составу рота мотопехоты?

Например, в «Ил-2/ЗС» немецкая мотопехота двигается отдельными группами, включающими десяток крытых бортовушек, два зенитных автомата (один на БТРе, а второй на открытом грузовике) и легковушку. Встречаются колонны, состоящие почти из десятка мотоциклов с колясками и нескольких грузовиков.

На самом деле рота мотопехоты (панцергренадёров), помимо личного состава и стрелкового оружия, имела ещё и 26 бронетранспортёров «Ганомаг» разных модификаций (13 Sd.Kfz.251, 10 Sd.Kfz.251/1 и три командирских Sd.Kfz.251/10, вооружённых 37- мм противотанковой пушкой РАК35/36). Однако, сами по себе роты мотопехоты действовали редко. Чаще всего на переднем крае в наступлении действовали так называемые боевые группы из состава танковых и моторизованных дивизий. Подобные немецкие соединения могли образовывать из своего состава две — три боевых группы, по мере необходимости усиливая их другими подразделениями из своего состава или же корпусного звена. К последним в 1941–1942 гг. могли относится подразделения штурмовых орудий, 150-мм гаубиц и 105-мм орудий, шестиствольные миномёты и пр.

В общем виде состав боевой группы мог быть следующим: до роты мотоциклистов, один — два батальона мотопехоты (панцергренадёров, если угодно), от роты (17 единиц) до батальона танков, батарея штурмовых или противотанковых самоходных орудий, несколько батарей противотанковой артиллерии (37- и 50-мм орудия с трёхосными тягачами «Крупп»), разведывательные бронемашины Sd.Kfz.222 и Sd.Kfz.231 с 20-мм автоматическими пушками, по одной батарее 20-мм ЗСУ Sd.Kfz.10/4 и 37-мм Sd.Kfz.6/2, батарею или даже дивизион шестиствольных миномётов, батарею 88-мм зениток, ну и позади всех двигались буксируемые артсистемы 105- и 150- мм калибра. Вот и представьте себе, как это всё выглядело с воздуха…

Круто, правда?..

Во всяком случае, ничего общего с тем, что можно наблюдать в «Ил-2/ЗС» это не имеет. А жаль… Даже очень.

Возможные возражения, основанные на том, что, дескать, нынешние «персоналки» попросту «не вытянут» такое количество матчасти легко парируется тем фактом, что в карьере на Ил-2 периодически случаются налёты на скопления вполне сопоставимого количества техники, правда, расположена она настолько идиотски, что просто слов нет.

Например, при полётах в глубоком немецком тылу, в полусотне километров от линии фронта можно встретить немецкие гаубичные батареи с аэростатами, поднятыми на высоту около полсотни метров. Причем размещается всё это хозяйство, как правило, на опушке леса. Спрашивается, нафига? Они, что, грибы там с воздуха разыскивают?

Теперь о зенитках.

Для начала попробуйте ответить на вопрос: для чего на аэродромах в игре зенитки выставлены на лётное поле или даже расположены у самой ВПП?

Вы думаете, они от этого будут точнее стрелять по атакующим аэродром вражеским самолётам?

И где разработчики «1C» это видели?

Зенитки всегда ставятся по периметру лётного поля. Одна из причин заключается в том, что при заходе на посадку повреждённый самолёт может запросто выкатиться с полосы и угробить вместе с экипажем ещё и зенитный расчёт с орудием. Если же рванут ящики со снарядами (а это, как правило, осколочно-фугасные гранаты), то мало не покажется никому! Для большей живучести зенитные позиции на аэродромах и при организации прикрытия стационарных объектов (мосты, ж/д станции, крупные полевые склады и пр.) устанавливают в капониры. Если кто не знает, сообщаем, что это такие подковообразные (или вообще кольцевые, если смена позиции не предусмотрена) окопы для орудий и расчётов с обваловкой (бруствером) из грунта. В связи с этим вопрос: зачем же лётное поле портить?

А какой смысл ставить зенитные батареи вплотную к ангарам?

Ведь почти половина зоны обстрела перекрывается, особенно на малых высотах. Стоит ли после этого удивляться успешной виртуальной «свободной охоте» Каминского у немецких авиабаз, если разработчики выставили немецких зенитчиков просто идиотами в вопросах тактики!

Интересно, никто из разработчиков не обращал внимание на то, как они крошат свою же матчасть, когда отбивают налёты сталинских соколов?

Напрасно, батеньки, напрасно!

Должны сказать, что оч-ч-ч-чень занятное зрелище!

Однажды пришлось наблюдать, как они, обстреливая одинокий «ишак», маневрировавший на предельно малой высоте, снесли вместо него пять находившихся на стоянках Ju88 и несколько автомобилей впридачу!

Судя по всему, это было сделано для того, чтобы коварный пилот русской «крысы» не пополнил свой счёт и не получил раньше времени очередную награду и звание!

Кстати, а как выглядели в реальности позиции немецких зенитных батарей?

И на этот вопрос разработчики «Ил-2/ЗС» ответили неправильно, так как, согласно их версии, например, 88-мм зенитки в немецком тылу разбрасывались чуть-ли не как попало и всегдаО!) поодиночке. Примерно также они расставляют 20- и 37-мм зенитные автоматы. Увы! Все было не так.

Дело в том, что необходимую плотность огня по приближающейся воздушной цели в то время (а оно продолжалось с начала Первой Мировой войны до середины 70-х годов!!

— Прим. Авт.) можно было создать только при вполне определённом расположении зенитных орудий. Именно поэтому очень на многих фотографиях зенитные орудия запечатлены по несколько штук сразу. Применительно к боевым порядкам, а заодно и численности немецкой зенитной артиллерии должны сообщить следующее: