Вертолёт, 2006 №3 - Журнал Вертолет. Страница 14

Созданию новой авионики для летательных аппаратов, а также тренажеров, позволяющих отрабатывать различные приемы пилотирования, посвятил свой доклад Генеральный директор ФГУП «НИИАО» В.А. Чернышов.

Задача создания конкурентоспособного продукта является главной для любого предприятия. Но сегодня, когда высокотехнологичное производство является кооперированным, головное предприятие становится главным менеджером, кооперирующим действия смежников. О принципах этой работы говорил вице-президент компании RTC П. Шмидт.

Ректор санкт-петербургского Балтийского государственного технического университета им. Д.Ф. Устинова О.С. Ипатов, естественно, уделил главное внимание в своем докладе наболевшей проблеме подготовки кадров для авиакосмической промышленности в современных условиях.

Доклады, представленные в рамках конференции, объединяла общая мысль: Россия — по-прежнему сильная авиационная держава, много делается (в том числе в и регионах) для развития авиакосмической тематики; одним из таких регионов, безусловно, является Татарстан. Но есть ряд нерешенных проблем, которые могут привести к системному кризису, из которого страна, конечно, выйдет, но уже без звания «авиационной державы». Нужно принимать срочные меры для того, чтобы преодолеть тотальное отставание российской авиакосмической отрасли от мирового уровня. О космосе, кстати, на АКТО говорили мало, все-таки там мы свои позиции еще удерживаем. Основная «головная боль» — авиация. А проблем здесь накопилось немало: нет ни новых самолетов, ни новых двигателей (их надо делать семействами), а новые технологии хоть и разрабатываются, но внедряются с трудом.

Двигатель НК-93 производства КМПО

Генеральный директор ЦИАМ В.А. Скибин (справа) знакомит Премьер-министра Татарстана Р.Н. Минниханова и сопровождающих его лиц со стендом предприятия

Главные беды российской авиации в целом — это, конечно, отсутствие достаточного государственного финансирования, отсутствие эффективного управления и координации усилий в отрасли.

Участники конференции пришли к выводу, что проблемы отечественного авиастроения, связанные с отсутствием новых технологий, материалов, оборудования, источников финансирования и квалифицированных кадров, требуют принятия неотложных мер со стороны Правительства России. Для эффективного использования потенциала и развития авиационной промышленности необходимо обеспечить выполнение указаний Президента Российской Федерации по реализации федеральных целевых программ развития гражданской и специальной авиации. Кроме того, крайне необходимо сохранить сложившуюся систему инженерного образования для авиакосмической и оборонной отраслей промышленности.

На обсуждение участников «круглого стола» по итогам научно-практической конференции «Авиакосмические технологии и оборудование» была вынесена идея о создании в России профильного министерства авиационной промышленности, а также национального проекта, направленного на комплексное возрождение отечественного авиастроения и всех связанных с ним отраслей. Идея была единогласно поддержана.

А теперь коротко о том, что было представлено на стендах выставки.

Ульяновское КПБ представило интегрированную систему отображения информации, созданную для вертолета «Ансат» разработки Казанского вертолетного завода. Этот комплекс оборудования уменьшает нагрузку на экипаж, обеспечивает всепогодное и круглосуточное применение вертолета.

На стенде Казанского моторостроительного производственного объединения была широко представлена информация о двигателях, газоперекачивающих станциях, энергетических установках, производимых предприятием в последние годы.

ОАО «Компрессормаш» показывало на выставке широкий спектр своей продукции, в том числе компрессоры с дизельным приводом, предназначенные для обеспечения нормальной работы термостатической системы при запуске ракет с космодрома «Плесецк». Также предприятие выпускает установки для подачи газа в камеры сгорания газотурбинных двигателей.

Казанский государственный университет им. А.Н. Туполева представил на АКТО целый ряд своих разработок. Можно выделить, например, сверхлегкий летательный аппарат КАИ-81. Посетители стенда могли ознакомиться с проектом еще одного нового летательного аппарата — беспилотного. В недрах КГТУ созрела и новая концепция двухпалубного лайнера с поворотным крылом.

На стенде ОАО «Альметьевский завод «Радиоприбор» были представлены антенно-фидерные системы, которые позволяют устанавливать надежную связь воздушного судна с наземными службами и другими летательными аппаратами.

ОАО «КНИАТ» — одно из постоянных предприятий — участников казанской выставки. Здесь производятся складчатые конструкции, которые используются в качестве заполнителя в различных агрегатах и узлах летательного аппарата. Предприятие успешно использует авиационные технологии в гражданских целях: разрабатывается технология промышленного производства шевронных панелей, которые могут быть использованы в строительстве жилья.

Конструкторско-производственное предприятие «Авиамотор» отмечает в этом году 40-летний юбилей. Среди последних разработок, демонстрировавшихся на АКТО — фильтр тонкой очистки и агрегат приготовления тонкой эмульсии. Фильтр используется для очистки воздуха в газотурбинных двигателях, а агрегат предназначен для приготовления водно-топливных эмульсий, используемых в качестве топлива в энергетических установках и котлоагрегатах.

На стенде ОКБ «Сокол» был продемонстрирован полноразмерный макет беспилотного ЛА для экологического мониторинга «Данэм». ОКБ активно внедряет в производство новые технологии: открыты лаборатории для разработки новых типов бортовой и наземной аппаратуры, создаются комплексы воздушных мишеней различных типов.

Макет беспилотного ЛА для экологического мониторинга «Данэм»

На открытой экспозиции были представлены макеты кабин вертолетов «Ансат-3» и медицинской модификации «Ансата», полноразмерный макет вертолета «Актай», самолет МВЕН-2 «Фермер», мотопланер АС-7, двигатели НК-86, НК-38СТ, НК-93.

Были на выставке особо приятные моменты. Первый заместитель премьер-министра РТ, Министр экономики и промышленности Б.П. Павлов 17 августа 2006 года вручил награды лауреатам Ш Международной выставки «Авиакосмические технологии и оборудование. Казань-2006». Дипломом за активную работу наградили всех участников выставки, 10 предприятий и организаций получили диплом лауреата-победителя и памятную медаль за разработку и применение новых авиакосмических технологий, а также освоение прогрессивного оборудования.

В целом можно сказать, что проведенные в рамках выставки мероприятия способствовали эффективному продвижению на внутренний и внешний рынки конкурентоспособных видов продукции, товаров и услуг предприятий, всестороннему внедрению в жизнь лучших отечественных авиакосмических технологий. Были установлены новые деловые контакты и укреплены уже сформировавшиеся партнерские отношения.

По словам Министра экономики и промышленности Республики Татарстан Б.П. Павлова, III Международная выставка «Авиакосмические технологии и оборудование. Казань-2006» помогает вырабатывать эффективные механизмы управления реальным сектором экономики РТ и Российской Федерации, а партнерам ближе познакомиться с потенциалом мощного промышленного и культурного центра Поволжья — Республики Татарстан.

Очередная выставка АКТО и международная научно-практическая конференция пройдут в Казани в 2008 году.

Маргарита ЛАЗАРЕВА