Авиация 2001 04 - Журнал Авиация. Страница 18

3* Звание, в мирное время присваиваемое по окончании офицерского училища

4* Так значится в документах, но на фотографии видно, что над верхним крылом был установлен немецкий "Бергман".

«Авиатик» B.III 33.30, принадлежавший 27-й австрийской авиароте.

Этот же самолёт, сбитый Орловым 13 июня 1916 г.

Перерезав дорогу неприятельскому самолёту на Брзежанском направлении, прапорщик Янченко атаковал его и обстрелял из пулемёта зажигательными патронами. Мы видели, как неприятельский самолёт вдруг начал падать, причём из аппарата показалась струя черного дыма. В это время были атакованы вторым неприятельским самолётом, который обстреляли и заставили уйти в свое расположение.» Ещё одно сообщение об этом бое из коммюнике штаба ВГК № 5 от 24 сентября 1916 г: «б районе Золотой Липы произошло 6 воздушных боев, причем подпоручик Орлов и прапорщик Янченко, преследуя неприятельский аэроплан, удачно обстреляли его зажигательными пулями. Неприятельский самолет опустился, окутанный дымом.» Несколько иной финал в другом сообщении: «после обстрела из пулемётов противник упал объятый пламенем в районе Бжезан.»

Приказ начальника штаба ВГК от 27.09.16 № 1328 извещал, что царь Николай II наградил Василия Янченко званием "военного лётчика''.

За сентябрь трое лётчиков отряда произвели 33 боевых полёта (34 час 16 мин).

В октябре полёты стали реже, в основном из-за погодных условий. Третью победу одержал прапорщик Янченко. 5 октября он «во время второго вылета в 16 час 5 мин в район Свистельники-Потуторы встретил три неприятельских самолёта в районе Липица Гурна, из которых первый после атаки скрылся на своей территории, а два других вступили в бой, причем один из них был сбит и начал планировать в свою сторону. Третий самолёт также скрылся за своей линией.» К сожалению, Янченко не удалось проследить место посадки сбитого самолёта. Скорее всего, было не до этого. По данным австрийского архива удалось установить, что 8 этот день был потерян разведчик "Бранденбург" C.I 64.27 из 9-й авиароты. Захваченные в плен лётчик цугсфюрер Иоганн Майер (Johann Mayer) и наблюдатель лейтенант Макс Писториус (Leutnant Max Pistorius) утверждали, что приземлились вблизи Потуторы после обстрела с земли из-за поломки магнето. Им удалось сжечь самолёт, так что русским трофеем стал лишь мотор "Даймлер" 160 л. с. №17160. Имеющиеся данные (заглохший мотор и совпадающее место боя) позволяют предположить, что австрийский аэроплан мог быть сбит Янченко.

В октябре четыре лётчика отряда совершили 14 боевых полётов (22 час 56 мин). По разным причинам из отряда убыли прапорщик Матвеевич – по состоянию здоровья в тыловой Одесский авиаотряд и наблюдатель поручик Сакович – в очередной отпуск. Последний в отряд не вернулся: ему удалось в добиться зачисления в Севастопольскую авиашколу. Примечательным событием стало возвращение прапорщика Гильшера. Об этом 8 приказах по отряду лишь короткая запись: "30 октября вернулся после излечения". "Излечение" состояло в том, что пришлось научиться ходить (а потом и летать) с протезом на левой ноге. С большим трудом Гильшеру удалось получить разрешение вернуться на службу в авиацию.

В ноябре отряд получает существенную прибавку в самолётах. Правда, прибыла весьма "разношёрстная компания": два двухместных разведчика ("Вуазен" завода Анатра, зав. № 388 и "Ньюпор"-9 завода Лебедева, № 161) и два истребителя французского производства ("Ньюпор"-11 N1679 и -21 N1881). Первая "парочка" скорее подошла бы для корпусного или армейского отряда, но приходилось брать то, что дают. С другой стороны, учитывая, что штабы не раз давали отряду задания на разведку, и эти аппараты были явно не лишними.

7 ноября подпоручик Орлов убыл в командировку во Францию. Командование отрядом временно принял штабс-капитан Медель. Другим заметным событием месяца стал налёт противника на наш аэродром 11 ноября, о чем записано в книге приказов: "…в 13 час 10 мин сброшенной с неприятельского аэроплана бомбой ранен в ногу наблюдатель прапорщик Корф, остался в строю." Никаких других потерь, по-видимому, не было. В ноябре четвёрка лётчиков отряда выполнила 20 боевых полётов (29 ч 32 мин). Командование отметило успехи старшего унтер-офицера Михаила Янченко (брата Василия Янченко). За разведки, фотографирование позиций и воздушный бой в августе и сентябре, когда он летал наблюдателем (часто с командиром отряда), в ноябре Михаил был награжден Георгиевскими Крестами 4-й и 3-й степеней.

Лётчики 7-го аои в палатке у «Ньюпора»-10 весна 1917 г. Слева направо: подпоручик Бычков (или Янченко), поручик Макиёнок и корнет Гильшер с собакой на коленях, неизвестный.

Гильшер на тренажёре собственной конструкции.

В декабре на фронте наступило затишье. Офицеры стали разъезжаться в отпуска (прапорщик Корф) и командировки за самолётами (прапорщик Янченко, подпоручик Бычков). Отряд получил истребители "Ньюпор"- 21 (N1872 и N1889). Одновременно стали избавляться от двухместных аэропланов: в 32- й као передали "Ньюпор"-9 (N1001), а в 3-й армейский отряд – "Вуазен" (№ 388). 29 декабря с завода Лебедева из Петрограда прибыл "Лебедь-VH" (неудачная русская копия английского "Сопвич Таблоид"). Самолёт считался истребителем, хотя никакого вооружения не нёс. После пробного полёта (Василий Янченко) аэроплан был поломан при посадке и позже убыл в 6-й авиапарк для ремонта. В декабре трое лётчиков 7-го иао летали 9 раз на боевые задания, продолжительность полётов составила 12 ч 46 мин.

В январе нового 1917 г. погода позволила летать только в первую неделю. Боевые задания выполняли корнет Гильшер и прапорщик Янченко. Потом погода испортилась на долгое время, лишь 15-го и 16-го удалось сделать по одному вылету (Янченко). К концу месяца с улучшением погоды работа отряда возобновилась в полном объёме. С 27 января на боевое патрулирование вылетало по три лётчика (из четырёх). Всего за январь лётчики Гильшер, Бычков, Шкарин и Янченко совершили 23 боевых вылета (25 ч 57 мин). В этих полётах был повреждён "Ньюпор"-11 (N1232) и списан после неудачной посадки ''Ньюпор"-9 (№ 205). 31 января в отряд пришла телеграмма с трагическим известием: "наблюдателя… прапорщика Квасникова, застрелившегося в гор. Москве в госпитале, исключить из списков отряда с 25 января с. г.". Причина, толкнувшая авиатора на самоубийство, автору не известна.

В феврале активность авиации заметно усилилась. За месяц пять лётчиков 7-го аои (19 января прибыл поручик Донат Макиёнок) выполнили 45 вылетов на патрулирование (в донесениях писали "барраж"), разведку и фотографирование общей продолжительностью 58 ч 5 мин. Особо следует отметить воздушный бой 22-го февраля. В тот день лётчики поручик Макиёнок и прапорщик Янченко встретились над деревней Свистельники на высоте 2200 м с самолётом противника и после 20-минутной схватки (восемь совместных атак) сбили его. Вражеский аэроплан упал в расположении противника на поле западнее местечка Липница Горна (или Липица Гурна). Во время боя Янченко снижался до 400 м, Макиёнок – до 800 м. Для Макиёнка это была первая победа, подтверждённая другим свидетелем. Хотя самолёт упал на территории противника, о нём сообщалось в приказах по отряду и дивизиону.

4 марта в Петроград вернулся из Франции Иван Орлов. Там он проходил стажировку в знаменитой группе "Аистов" (в эскадрилье N3), где служили известные французские асы. 24 января (по новому стилю) Орлову удалось добиться частичного успеха – победа была записана как "предположительная". За этот бой русский лётчик был награждён Военным Крестом с пальмой (Croix de Guerre avec palme) (крест "автоматом" вручали всем, кто упоминался в приказах, а пальма указывала на упоминание в приказе армейского уровня).