Messtrstlnitt Bf 109 Часть 6 - Иванов С. В.. Страница 20

10 мая результат повторился. Как и следовало ожидать, отличился Эттель, который в двух боях заявил пять побед: три над ЛаГГ-3 и два над Як-1. Киршнер не дал себя обогнать, заявив три победы (Ил-2, Як-1, «Спитфайр»). Потерь полк не понес, но во время бомбардировки Анапы получил повреждения один Me 109G.

11 мая группа одержала 9 побед в ходе пяти боев (снова почти только истребители), на следующий день была одержана единственная победа.

13 мая состоялся только один бой — групповой, в ходе которого было заявлено четыре победы. На следующий день — пять побед, а 15 мая — только одна победа. Ее одержал унтер-офицер Хорст Людтке, который в 11:15 доложил о сбитом Ла-5 — 13-й победе на своем счету.

Несмотря на то, что бои вдоль «Голубой линии» еще продолжались, группу снова сняли с фронта и отправили на север. За время своего второго тура на Кубани II./JG 3 заявила 87 побед, потеряв четыре самолета: два безвозвратно и два поврежденными. Всего за апрель-май 1943 года полк «Udet» заявил 344 сбитых самолета противника, потеряв 13 Me 109 безвозвратно и 18 из-за повреждений. Только шесть самолетов было потеряно в результате действий противника.

Эскадрилья «Густавов» одного из истребительных полков ожидает приказа подняться в воздух на перехват союзнических бомбардировщиков, осень 1944 года. На переднем плане командирская машина с тактическим номером «1». Вероятно это G/AS, в то время как остальные машины — это G-6 и G-14.

Месяц в обороне Рейха

Летом 1943 года американские ВВС приступили к налетам на Рейх. 8-я воздушная армия США, силы которой наращивались из месяца к месяцу, постоянно терроризировала население западных районов Германии. Люфтваффе в попытках нейтрализовать противника несло ощутимые потери. Развитие электроники и повысившееся качество подготовки пилотов позволило союзникам переломить ход битвы в свою пользу.

Первый налет имел место 17 августа, когда бомбардировке подверглись Регенсбург и Швейнфурт. Немцы подняли в воздух все имевшиеся в распоряжении истребители. В разыгравшейся битве немцам удалось одержать 67 подтвержденных побед, в то время как был заявлен 71 сбитый самолет. Потери немцев достигли 46 истребителей. Половину побед одержали части, оснащенные «Мессершмиттами», при этом потери этих частей составили 19 машин. 11 «мессеров» было сбито бортстрелками В-17, еще десять получило повреждения.

Среди частей, вовлеченных в битву, оказалась 5./JG 11, которая атаковала американские бомбардировщики ракетами с W.Gr 210, добившись слабых результатов. Это был первый случай практического применения этого оружия, поэтому слабые результаты не удивительны. Лучше всего показал себя JG 50, который действуя с несколькими эскадрильями учебных полков заявил сразу 16 В-17.

В сентябре американцы усилили давление. 8-й воздушный флот побил свои прежние рекорды по самолетовылетам и массе сброшенных бомб. Лишь в октябре напряжение несколько ослабло из-за нелетной погоды и неудачной попытки уничтожить шарикоподшипниковый завод в Швейнфурте.

В то время в систему ПВО Рейха входил JG 3 «Udet», в августе 1943 года снятый с Восточного фронта. Полк разделился на группы и занял позиции в разных районах Рейха, поддерживая полки Reichsverteidugung.

По состоянию на 1 октября полк имел следующую структуру и численность: Stab/JG 3 (полковник Вольф-Дитрих Вильке, нет самолетов), I./JG 3 (майор Клаус Квет-Фаслем, 40 Me 109G-4/G-3/ G-6), II./JG 3 (майор Курт Брендле, 39 Me 109G-5/G-6), III./JG 3 (майор Вальтер Даль, 31 Me 109G-5/G-6). Итого 110 Me 109G разных вариантов.

Первое столкновение полка с американскими самолетами произошло 1 октября во второй половине дня, когда III./ JG 3 силами 20 самолетов перехватила 15 В-17, шедших бомбить цели на юге Германии, в том числе самолетный завод в Винер-Нойштадте. Несмотря на плохую погоду немцы обнаружили противника и завязали бой. В бою пилотам удалось заявить семь побед без потерь со своей стороны. Лишь на обратной дороге у одного «мессера» отказал двигатель и самолет разбился, совершая вынужденную посадку.

2 октября 8-й воздушный флот США атаковал Эмден силами 550 бомбардировщиков. На этот раз плохая погода помешала немцам обнаружить цели и почти весь полк не принял участия в битве. Исключение составила II./JG 3, которая перехватила один отряд американцев и заявила четыре сбитых В-17, потеряв два «мессера», пилоты которых погибли.

Неудачно для полка сложились обстоятельства и 4 октября. На этот раз американцы аналогичными силами бомбили Франкфурт-на-Майне. I./JG 3, первая поднявшаяся в воздух, не обнаружила противника, a II./JG 3 завязала короткий бой, заявив три победы, в том числе две над В-17. На базу не вернулся фельдфебель А. Калитта, которому в районе Аахена пришлось покинуть свой подбитый Me 109G-5.

Тем временем II./JG 3 отражала 3 октября налет американских и английских средних бомбардировщиков, которые в полдень и вечером атаковали немецкие аэродромы во Франции и Голландии. В 12:30II./JG3 пыталась перехватить 131В-26 из 3-го крыла, но им это не позволили сделать «Спитфайры» и Р-47. Немцы заявили три сбитых истребителя, потеряв два своих. Хотя налет отразить не удалось, серьезного урона американские бомбы не нанесли.

8 октября обе группы 3-го полка перехватили бомбардировщики противника. Но истребители союзников не пропустили немцев, навязав им бой, обошедшийся I./JG 3 потерей пяти Me 109. Еще три самолета получили повреждения. Пилюлю подсластил капитан Ровер, заявивший один сбитый истребитель.

Несколько лучше сложились дела у II./JG 3. Группа сумела дважды перехватить противника: в 14:00 — когда американцы шли к цели, и в 16:00 — когда возвращались обратно. Было заявлено пять побед, потери — два Me 109, сбитых американскими бортстрелками.

Уже на следующий день над Северным морем II./JG 3 одержала две очередные победы, сбив два В-17, отставшее от огромной группы из 352 В-24 и В-17, возвращавшихся из Польши. Американцы потеряли 24 бомбардировщика, в том числе 18 В-17 из группы в 106 В-17, летевших бомбить Анклам. Три другие группы вернулись без проблем на базу, а еще одна группа, перехваченная в районе Гдыни из 109 В-17 потеряла шесть машин.

Если считать, что вся эта армада находилась в воздухе 10,5 часов, почти все время проведя над территорией, контролируемой противником, то результаты немецких истребителей можно признать неудовлетворительными. Всего немцы заявили более 60 побед, в то время как действительные потери 8-го воздушного флота составили 28 машин, еще три были списаны, как не подлежащие ремонту. 145 бомбардировщиков получили повреждения, то при налаженной технической службе и снабжении их ремонт не составил серьезной проблемы.

Немцы зафиксировали потерю 12 истребителей.

Успех 9 октября оказался сомнительным как для II./JG 3, так и для всей системы ПВО Рейха. Утешением служило лишь то, что три полка в тот день потерь не понесли. Совсем неудачным для JG 3 стал следующий день, когда полк поднялся на перехват группы из 490 бомбардировщиков, летящей на Мюнстер. Если II-я группа сумела сбить два самолета, потеряв только одну машину, то I./JG 3 вернулась на базу ни с чем, лишившись трех Me 109. Два пилота были ранены, один погиб.

Полк сумел реабилитировать себя 14 октября, когда американцы силами 291 бомбардировщика проводили налет на Швейнфурт. Погода спутала американцам все планы, и к цели вышло только 229 В-17 из 1 BD и 3 BD. Немецкие пилоты заявили 148 побед, потеряв 46 истребителей. По данным противоположной стороны, потери американцев в том налете составили 60 бомбардировщиков и пять Р-47. Еще семь В-17 было списано, как не подлежащих ремонту, а более 130 машин получили повреждения. Причиной столь высоких потерь, в числе прочих, оказалось слабое истребительное прикрытие. Из 196 взлетевших истребителей примерно половина вернулась на аэродромы, не сумев обнаружить бомбардировщики. Только две группы «Тандерболтов» — 56 и 353 FG — участвовали в бою и заявили 13 достоверных побед, в то время как немецкие пилоты заявили только три сбитых американских истребителя. Среди жертв Р-47 оказались и самолеты I./JG 3, которые пыталась перехватить группу в районе границы Рейха, потеряв в бою три Me 109, а еще три самолета получили повреждения. Погибли три пилота, в том числе капитан Р. Гермерот, командир 2-й эскадрильи. Группа заявила только одну победу.