Истребитель Focke – Wulf FW 190 - Русецкий Аркадий Владимирович. Страница 8

II Gruppe

III Gruppe (до 1941 г.)

III Gruppe (c 1941 r.)

IV Gruppe

IV Gruppe (c 1944 r.)

Обозначения должностей

Командир эскадры

Адьютант эскадры

Оперативный офицер эскадры

Техник эскадры

Начальник штаба

Командир группы

Адьютант группы

Истребитель Focke – Wulf FW 190 - pic_91.jpg

Техник группы

Технические данные самолетов Fw 190 с моторами воздушного охлаждения

Серия	размах (мм)	длина (мм)	площадь крыла, м?	мотор	взлетный вес, кг	максимальная скорость, км/ч	потолок (м)	выпущено (шт.)
Fw 190V1	9 510	8 700	14.9	BMW 139	—	595		1
A-0	9 510 10 506	8 850 8 850	14.9 18.3	BMW 801С-0	2 800	640	6 500	721
A-1	10 506	8 850	18.3	BMW 801С-1	3 400	590	6 500	102
A-2	10 506	8 850	18.3	BMW 801C-2	3 500	615	—	426
A-3	10 506	8 798	18.3	BMW 801D-2	3 800	630	7 500	580
A-4	10 506	8 798	18.3	BMW 801D—2	3 800	670	—	894
A-4/Т					4 000	590
A-4/U8					4 900	480
A-5	10 506	8 950	18.3	BMW 801D-2	4 300	610	10 500	723
A-5/U2					4 400	605
A-4/U3					4 803	480
A-4/U8					4 800	480
A-4/U11					4 920	600
A-4/U15					4 500	500
A-4/U16					4 400	610
A-6	10 506	8 950	18.3	BMW	3 900	640	10 350	569
A-6/R2				801D-2	4 700	500
A-7	10 506	8 950	18.3	BMW 801D-2	4 000	635	9 950	334
A-7/R2					4 200	630
A-7/R3					4 100	635
A-8	10 506	8 950	18.3	BMW 801D-2 + MW 50	4 700 4 600 4 503	630		334
A-8ZR1						595
A-8/R3						640
A-8/R11
A-9	10 506	8 950	18.3	BMW 801F BMW 801 TS	4 400 4 500	670	9 950	—
A-9/R11						675
F-3	10 506	8 950	18.3		4 405	592	10 300	247 (всего серии F и G — более 1200)

Летом 1943 г. немецкое командование запланировало мощное наступление с целью окружить более чем миллионную группировку советских войск в районе Курского выступа. Стянув большие силы, немцы расчитывали захватить стратегическую инициативу. Хотя советские войска количественно превосходили немецкую группировку практически по всем пунктам, немцев это не смущало. За годы войны они привыкли к таким ситуациям, а весеннее контрнаступление, в результате которого были за хвачены Харьков, Орел и Белгород, внушало. им уверенность в своих силах.

При разработке операции «Цитадель» планировалось усиление как штурмовых, так и истребительных эшелонов Люфтваффе. Восемь истреби тельных групп прикрывали немецкие войска с воздуха. Это были II и III./JG 3 «Udet», I и IV/JG 51 «Molders», I и III./JG 52 и I и II./JG 54 «Grunherz». Четыре из них — I и IV/JG 51 и I и II./JG 54 — были вооружены Fw 190А. Интересно, что в это же время получила новые Fw 190 и 15-я (испанская) эскадрилья JG 51, Это была, по-видимому, единственная иностранная часть, принимавшая участие в боевых действиях на Fw 190. Советское командование противопоставило немцам 1062 истребителя, в основ ном Ла-5 и Яки разных модификаций.

Истребитель Focke – Wulf FW 190 - pic_92.jpg

Fw 190F-8, под самолетом лежат его фонарь, бомба 5С 500 и кресло пилота.

5 июля 1943 г. немецкие войска перешли в наступление, На земле и в воздухе завязались ожесточенные бои. Уже в первый день советская авиация совершила 3 385 вылетов. Было зафиксировано 4 526 пролетов немецких самолетов. Как видим, немцы использовали свою авиацию интенсивнее, применяя большие группы истребителей для уничтожения советских самолетов. Так, 5 июля девять Пе-2 в со провождении шести Ла-5 вылетели для удара по скоплению живой силы близ Томаровки. В районе цели группа была встречена 20–30 истребителями Bf 109 и Fw 190. Первая атака немцев была безрезультатной, что позволило «пешкам» отбомбиться, но немцам удалось сковать боем истребители со провождения и произвести вторую атаку на бомбардировщики. Строй девятки разрушился, ведомые звенья были отсечены и сбиты, ведущее звено потеряло один самолет, но смогло оторваться от погони и вернуться на свой аэродром. Немцы в этом бою потеряли 5 самолетов. Всего в этот день советские летчики объявили об уничтожении 260 немецких самолетов в воздухе и еще 60 на земле, Собственные потери составили 176 самолетов. Немцы же признали потерю 26 самолетов и заявили об уничтожении 432 советских, На долю Фокке-Вульфов пришлось около 120 побед.