Нас вызывает Таймыр? Записки бродячего повара. Книга вторая - Вишневский Евгений Венедиктович. Страница 15

Под нами Хатангский залив моря Лаптевых: сплошной битый лед. Льдины синего, зеленого, голубого, белого цвета с множеством оттенков образуют великолепное мозаичное панно. Далеко внизу замечаю движущуюся точку, вернее, даже и не точку, а пятнышко грязно-белого цвета. Что это: небольшой медведь, белек? Впрочем, наблюдать проплывающие далеко внизу пейзажи мне затруднительно: слева иллюминатор закрывает широченная спина бортрадиста Сани; перед правым иллюминатором болтаются, время от времени задевая меня по носу, унты бортмеханика Виктора — он помогает пилотам, сидящим там, на втором этаже, а ноги его, свободно висящие в воздухе, выписывают перед моим лицом замысловатые фигуры. К счастью, вскоре бортрадист Саня кончил сыпать ключом морзянку (он, видимо, передавал диспетчеру данные о нашем полете); выключил рацию, зевнул во весь рот и уткнулся в какой-то толстенный растрепанный роман из современной жизни (к окружающим красотам он, видимо, давно привык, и они его не интересуют), так что я получил левый иллюминатор в свое полное распоряжение.

Наталья Ивановна толкает меня кулаком в бок и кричит мне в самое ухо:

— Поздравляю! Ты в первый раз пересекаешь географическую границу полуострова Таймыр! С первым прибытием на Таймыр, Женя!

Через час полета посреди совершенно ровной, как стол, тундры вдруг откуда ни возьмись вырос огромный и совершенно круглый каменный торт. Вначале, издалека, он показался нам абсолютно правильным и не таким уж и большим. Но по мере приближения торт все рос и рос, пока не превратился в довольно высокую и обширную страну, обильно изрезанную долинами, которые проложили в горной толще ручьи, речушки и речки. В одну из таких долинок вскоре и нырнул наш вертолет. Итак, вот она горная система Тулай-Киряка-Тас, геологическая загадка таймырской тундры, которую весь этот сезон мы и будем исследовать. У геологов обычно спрашивают любопытные люди: «Чего искать будете?»

Лев Васильевич на этот вопрос обычно отвечает коротко: «Закономерности».

Вот, значит, весь этот сезон наши геологи и будут искать различные закономерности образования этой диковинной горной системы, каменного громадного торта, неизвестно по какой причине вдруг выросшего посреди ровной таймырской тундры.

Вскоре наш вертолет завис в основании неширокой долинки (размах ее метров сто — сто пятьдесят, не более), зажатой с трех сторон довольно крутыми горными склонами, плотно укрытыми снежниками.

Бортмеханик, который теперь спустился с верхнего «пилотского» этажа к нам в кабину, что-то кричит мне на ухо, но что — разобрать невозможно (сильно шумит мотор). То же самое он проорал в ухо Наталье Ивановне и Наташе. Втроем мы сообразили, что нас просят покинуть вертолет, поскольку командир Юра боится, что тяжело груженная машина может увязнуть в болотистой тундре. Пригнув головы под крутящимися винтами, бежим по галечной косе прочь от машины, колеса которой висят в нескольких сантиметрах от земли — Юра все не решается посадить ее на землю. Следом за нами, тоже согнувшись в три погибели, бегут прочь бортрадист Саша и бортмеханик. И только после этого Юра усаживает вертолет. Против всех опасений, колеса машины почти совсем не вязнут в галечнике: терраса, на которую мы уселись, оказалась прочной.

Тотчас после приземления вертолета с галечной косы, метрах в ста впереди, поднялась пара диких гусей и, сделав круг над нашей долиной, ушла за гору. Бортмеханик схватил двустволку, заряженную картечью, и в азарте бросился за ними (совершенно бессмысленный акт: гуси давно уже ушли за гору). При этом он вспугнул еще одну пару совсем близко, метрах в двадцати. Навскидку выстрелил вслед птицам, но промазал, и картечь, не причинив гусям никакого вреда, вся ушла в лежащий напротив нас снежник, образовав на снегу прихотливый узор.

— Это ничего, — успокаивает нас бортмеханик, — тут ими, видать, вся долина кишит. Недели через три гуси линять начнут, тогда вы их голыми руками возьмете.

Мы разгрузили вертолет, оттащили вещички подальше от машины, чтобы их не разбросало по всей долине при взлете, все заботливо укрыли брезентом (причем, как ни странно, летчики нам активно помогали), поблагодарили их, простились, и вертолет пошел на Косистый. Самолет обычно на прощанье качает крыльями, вертолету же качать нечем, поэтому он заложил «прощальный» круг и долиной ушел на восток, вон из каменного торта Тулай-Киряки-Тас.

Гуси, которых вспугнул вертолет, вернулись на свои прежние (как видно, насиженные) места. Я с пятизарядной мелкокалиберной винтовкой отправился добывать их. Однако теперь птицы напуганы и ближе чем на двести метров не подпускают. Лежа, с упора попытался одного гуся я все-таки добыть и даже попал, но пуля, скользнув по хвосту, не причинила птице особенно вреда: гусь (или, может, гусыня) взлетел и ушел за гору невредимый, оставив мне в качестве трофея пук замечательных перьев.

— Же-е-еня! — кричит мне Наталья Ивановна и машет рукой, — ко-о-нчай эту охоту! Не до нее!

Безусловно, Наталья Ивановна права: сейчас не до охоты. Начерно разбираем вещи и ставим две палатки: одну для кухни, вторую для жилья. Дует очень сильный и холодный, пробирающий до самых костей ветер. На Наташу просто страшно смотреть, так она закоченела: губы, щеки и нос у нее совершенно посинели, всю ее колотит крупная дрожь.

Я раскочегарил два примуса: на одном скипятил воды и сварил крепкого чаю, на другом разогрел банку свиной тушенки. Для сугреву выпили граммов по тридцать разведенного спирта, поужинали и, распаковав свои спальные мешки, забрались в них (у Натальи Ивановны мешок волчий, у меня — собачий, у Наташи — верблюжий). Мы с Натальей Ивановной как опытные путешественники разделись (мы-то знаем, что в меховом спальном мешке одетому согреться гораздо труднее), Наташа же забралась в свою постель, сняв только теплые ботинки, и простучала зубами всю ночь.

Спим. Очень большой и тяжелый нынче был день.

8 июля

Проснулись очень поздно. Честно говоря, все мы надеялись, что поутру нас разбудит вертолет. Встали, когда уже стало очевидно, что с утра машину ждать бесполезно и повезла она опять небось распроклятых гидрографов на Нордвик. Я, как обычно, встал первым, сварил чаю, приготовил завтрак (изжарил картошку на сале, оставшемся от вчерашней тушенки); вскоре поднялась и Наталья Иванна, а вот добудиться Наташу совершенно невозможно: к ней в спальный мешок залез Фрам (он, видно, тоже замерз), оба они угрелись и теперь досматривают сны, которые добрые люди (то есть мы с Натальей Ивановной) смотрели ночью, когда Наташа с Фрамом стучали зубами от холода. После завтрака решили отправиться на охоту.

— Это же кощунство, — говорит Наталья Ивановна, закуривая свой излюбленный «Беломор», — на Таймыре тушенку жрать. Сколько на Север езжу, такого безобразия не припомню.

Я взял пятизарядную мелкашку (я вообще люблю это оружие, да оно к тому же у меня хорошо пристреляно), женщины взяли по карабину, и мы отправились на восток, в сторону равнинной тундры, куда ушел от нас вертолет.

— Лев Васильич что говорил, помните? — вспоминает Наташа. — В первый день, говорил он, вы оленей не ждите: вертолет их распугает. А на другой день проснетесь — они у вас между палаток ходить будут, жевать растяжки.

— Про оленей не знаю, — ответил Наташе я, — а вот гуси возле самой нашей палатки все утро гагакали, часов, должно быть, с восьми. Я проснулся, выглянул в окошко: вот она, парочка, сидит метрах в двадцати. Я с полчаса сомнениями мучился: вылезать из теплого мешка или нет. А потом прикинул, что, пока я встану, пока винтовку возьму, пока за обоймой в складскую палатку сбегаю, они уже наверняка улетят. Успокоился и опять заснул.

— Так, значит, мы спали, а у нас в палатке ни одного патрона не было? — ужаснулась Наташа. — А если, не дай бог, случай какой, мы что же, безоружные?!

— Да какой здесь случай, — засмеялась Наталья Ивановна, — медведь белый так далеко от побережья ни за что не уйдет. Полярный волк вообще человека пуще огня боится, а летом, когда у него проблем с едой нету, и подавно не подойдет... Лихих людей здесь быть просто не может. Однако все равно хоть одну обойму, но в палатке иметь обязательно надо. Хотя бы из соображений правил техники безопасности.