Аш (СИ) - Львов Вадим "Клещ". Страница 20

Слова Кнарпа о невероятной скорости усвоения знаний, даваемой новой нейросетью, пришлось 'делить на десять'. Саму скорость 'по рекламе' тоже - реально нейросеть Предшестующих позволяла Сашке учить базы в десять раз быстрее, а не в сто, как убеждал всех Кнарп. Впрочем, даже такого ускоренного усвоения баз не могла обеспечить ни одна из выпускавшихся нейросетей в Содружестве.

Выдаваемая бортовым искином диагностика систем энергоснабжения показывала, что из строя выведены два генератора, силовой щит, и, что сильно напрягало, прыжковый двигатель. Первая летная палуба была уничтожена. Там конечно что-то могло остаться, подлежащее ремонту, но физически доступа туда не было. Из четырех линий энергоснабжения работала только одна. Было ясно, что восстановление надо начинать с них.

Не собираясь сидеть в ожидании целую неделю, Сашка одел инженерный скаф, оставшийся от Крэна, и прошел через уцелевший шлюз в разгерметизированные отсеки. Его целью было найти всех уцелевших ремонтных дроидов. Поиски в двух лишенных атмосферы трюмах увенчались успехом - там были найдены шесть дроидов 'Герсей-3'.

'Плейлист' тем временем сократился на две строки - база 'Многозадачность' двух уровней была уже усвоена. Сашка активировал все шесть дроидов, связь с ними, судя по всему, помогал поддерживать охвативший руку искин. Просмотр списка грузов контейнеров, стоящих в трюмах, а их было не так и много, тоже не прошел зря. Крэн, каким бы ни был при жизни, дело свое знал, и комплект для ремонта у него был с избытком. Особняком стоял производственный комплекс, но для его запуска и использования так же нужны были базы, да и необходимости в нем прямо сейчас не было.

Загрузив на гравиплатформу обмотки энерговодов, напоминающие толстый кабель яркого серебряного цвета и в руку с толщиной, Сашка направил их к спуску в технический уровень. Там дроиды под его чутким руководством будут очищать кабель-каналы и прокладывать новые линии энерговодов. Работа по ремонту 'Атхи' началась.

...

Управляя шестью дроидами одновременно, Сашке удалось в течение суток переложить заново все основные линии энерговодов. Подключение их дало возможность спокойно вздохнуть немногим обитателям 'Атхи' - энергии на жизнеобеспечение теперь хватало с лихвой. Следующим этапом дроиды отсек за отсеком устраняли утечки, приводившие к разгерметизации, после чего в них восстанавливали систему жизнеобеспечения, что заняло еще двое суток. Теперь вставала очередь ремонта самих генераторов.

Ремонт таких сложных устройств как генераторы требовал углубленных познаний в их конструкции, поэтому заблаговременно Сашка поставил на изучение базу 'Энергообеспечение корабля' 5-го уровня.

В представлении Сашки, полученном на Земле, генератор вырабатывал переменный ток в обмотках статора при вращении внутри него ротора с магнитами, само же вращение обеспечивалось турбиной. Здесь генератор представлял собой законченное изделие, объединяющее термоядерный реактор, работающий на изотопе 'гелий-3', и сопряженный с ним блок, преобразующий получаемое от реактора тепло в постоянный ток с почти стопроцентным КПД. Диагностика двух таких вышедших из строя генераторов 'Кияр-800' производства Гаррдарской Федерации показывала возможность ремонта обоих - у первого была проблема с тепловым преобразователем, а у второго нарушено регулирование подачи 'гелия-3'. Второй генератор был восстановлен без проблем, а для ремонта первого понадобился производственный комплекс. Изучив базу 'Производство' трех уровней, Сашка смог запустить комплекс, представлявший собой 3Д-принтер, занимавший целый контейнер, а сырье для него нашлось в одном из контейнеров, принадлежавших Крэну. Но для создания изделия понадобилось изучать дополнительно 3 уровня базы 'Инженерное дело'. Наконец, 3D-принтер запустил процесс многослойного напыления теплопреобразователя, который должен был занять восемь дней.

...

Каждые сутки инженерный скаф приходилось ставить на один час на подзарядку, и Сашка использовал это время на завтрак с БарХашем, делился новостями. БарХаша конечно не радовал переход обратно на одноразовое питание, но никаких возмущений от него Сашка не услышал. Всем было понятно, что чем быстрее закончится ремонт, тем быстрее они выберутся на свободу. Через четверо суток без сна организм взял свое, и Сашка сам улегся в медкапсулу на сутки с одной целью - выспаться, а заодно выучить базу 5-го уровня 'Двигательные установки'. БарХаш, уж на что был в представлении Сашки рафинированным гуманитарием, дал дельный совет изучить базу 'Производство. Менеджмент'. Несмотря на то, что относилась она к производственным базам, изучалась, как правило, главными инженерами и директорами заводов, помогая составлять планы-графики оптимальной загрузки производственных линий, обеспечивая при этом наискорейшее выполнение заказов. Как ни удивительно, но в корабельном искине нашлась даже она, хотя только первого уровня. Даже её изучение дало возможность Сашке взглянуть на поставленную задачу по ремонту 'Атхи' с другого ракурса.

Кнарп ничего не сказал насчет намечающегося простоя работы, он вообще в эти дни отстранился от корабля, лежал в своей каюте, жрал психотропы и трахал МейЛи. Сашка был этим очень доволен -парочка помогала ему самым лучшим способом - а именно, не мешала.

...

Через сутки, полностью восстановившийся, Сашка был готов продолжать работу. Ждать неделю, пока 3D-принтер разродится долгожданной деталью, он не стал, переключив свое внимание на маршевые двигатели.

Так же как и генераторы мира 'прекрасного далеко' двигатели космических кораблей привели его в шок. В так любимых им научно-фантастических романах двигатели имели ядерную или ионную тягу, выбрасывая ускоренный до субсветовых скоростей газ, водород или гелий, тем самым обеспечивая импульс в обратном направлении, приводящий в движение космический корабль. Но действительность превзошла все ожидания. Двигатель корабля представлял собой инерциоид - устройство, само существование которого полностью ставило крест на основе основ, Ньютоновой физике, с её 'каждое действие равно противодействию' и законом сохранения импульса. Пожирая бешенное количество энергии, он формировал однонаправленный импульс, обеспечивая однонаправленное движение без отдачи в прямом направлении. На Земле все подобные исследования вели исключительно самоотверженные энтузиасты-одиночки, под хохот представителей официальной науки. Естественно, никаких огромных объемов газа на борту не было - для работы инерциоида нужен был только постоянный ток, получаемый от генератора, который так же с КПД, близким к 100%, преобразовывался в импульс. Со временем происходил износ инерциоида, выдаваемый импульс падал, падало КПД, росло выделение температуры, и в конце концов двигатель просто сгорал. Сам механизм инерциоида содержал элементы, не подлежащие ремонту, и они по достижении срока эксплуатации просто выбрасывались, заменяясь новыми.

...

Пройдя через рабочий шлюз, Сашка второй раз в жизни вышел в космос. За ним семенили его верные 'оруженосцы' - шесть дроидов 'Герсей-3'. Добравшись до хвостовой части 'Атхи', где закрытые с боков бронепластинами размещались шесть двигателей 'Одес-150К', образуя 'выхлопами' шестигранник, он запустил их поочередную диагностику. Первый, четвертый и пятый двигатели были исправны, с износом от 15 до 30%, у второго отсутствовало соединение с корабельным искином, у третьего и шестого были повреждения, требующие замены элементов, не подлежащих ремонту. Каким-то образом поражающие элементы ракеты смогли пробить броню и попали в двигатели, выведя из строя упомянутые элементы. Как правило, набор таких элементов всегда присутствовал в ремонтном комплекте, но прошерстив список имеющегося от и до, Сашка их не нашел. Видимо, когда-то их уже потратили. Делать нечего, надо будет снова загружать 3D-принтер, лишь бы хватило сырья, думал Сашка, возвращаясь обратно внутрь корабля. На месте он прикинул - на каждый элемент нужно затратить 11 дней. Жесть... Дроиды нашли причину отключения второго двигателя (один из поражающих элементов ракеты перебил волоконный кабель управления, связывающий двигатель с корабельным искином) и теперь прокладывали новый кабель. Через три часа они уведомили о завершении работы и посеменили по обшивке в сторону шлюза. Бортовой искин сразу отметил подключение второго двигателя, диагностирование определило износ 21%. Сойдет.