Четвертое измерение - 2 (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич. Страница 45

Батискаф был российский модели 'Приз'. Ему провели апгрейд, переделав из спасательного в экскурсионный, врезав окна, отчего глубина погружения снизилась до ста метров, но нам должно хватить. Пробное погружение этим аппаратом я уже делал и успел его освоить.

Закрыв верхний люк, я проверил, как все устроились, кроме пилотского места впереди, было ещё четыре кресла в два ряда позади, но для детей хватало, расселись они удобно, прилипнув к обзорным иллюминаторам. После этого я запустил все системы, и на электромоторах отошёл от кормы яхты, уходя на четырёхметровую глубину, двигаясь в двух метрах от дна.

Ну что сказать? В восторге были не только дети, но и я сам. Такой красоты нигде не увидишь, только сам и там где хочешь. Стайки красивых рыб, просто восхитительные в своей природной красоте рифы, песок и солнце что жарило сверху, пробивая толщи удивительно чистой и прозрачной воды. Первый день мы в Красном море, но все в восхищении от него.

Больше всего меня привело в восторг судно, что я обнаружил в трёх километрах от берега на глубине восемнадцати метров. Это была старое, судя по пенькам, двухмачтовое судно. К сожалению, время подходило к концу, мы и так находились под водой более пяти часов, даже пообедав тут бутербродами и чаем. Час назад опустились на дно и, поглядывая на рыбок, что с любопытством исследовали батискаф, спокойно поели. Это я спокойно, дети постоянно перебивая друг друга делились впечатлениями, отчего обед затянулся.

В общем, время погружения подходило к концу, причина была в том, что я ранее уже им пользовался и не заменил нужные баллоны, но сегодня вечером заменю, и завтра можно будет подольше побыть под водой и исследовать судно, благо манипуляторы впереди имелись. Сейчас они были сложены.

При возвращении я очень близко подплыл к яхте, и мы с детьми разглядывали днище 'Лебедя'.

— М-да, днище обрастать начало, пора чистить, — пробормотал я и стал поднимать батискаф. Всплыв прямо у лодочной площадки, хоть и пришлось на малом ходу подогнать его ближе.

Дети убежали вниз в гальюны, это Денису было удобно в подгузнике, остальные терпели, а я, подняв на палубу младшего сына, занялся батискафом, пока было время. Воды Красного моря были пусты, небо не имело облаков, солнце прилично жарило, было никак не меньше тридцати двух-тридцати трёх в тени, поэтому я передумал работать с батискафом. Вечером, когда жара спадёт, тогда можно, а сейчас не стоит.

Пройдя в охлаждённое кондиционером прохладное нутро яхты, я принял душ, после чего обиходив детей, они только пополдничали, спросил, хотят ли они искупаться? Хотели все, поэтому я на лодке перевёз их на пляж. Белоснежный песок на проверку оказался не такими песком, это были крупные обломки чего-то похожего на скорлупу ракушек. Но дети не жаловались и купались с удовольствием, а я воткнув в почву пляжный зонтик лежал в шезлонге в тени и наблюдал за ним потягивая холодное пиво. Даже почитать немного успел.

Жаркое солнце нисколько не пугало моё потомство. Никто даже не обгорел, жаркое солнце, когда мы пересекали Тихий океан, нанесло на них несмываемый загар, так что дети с охоткой резвились на мелководье, гонясь за кальмарами.

Вечером мы вернулись на борт и, поужинав, разошлись кто куда, я решил, наконец, попробовать порыбачить с борта яхты. Во время отдыха на островах у меня это получалось. А остальные занимались кто чем. Старшие сыновья у меня тоже любили рыбачить, но сейчас они слишком устали после купания и находились в зале вместе с остальными, глядя сказку 'Морозко' на экране большого телевизора.

В общем, я поймал одного кальмара, нарубил его на наживку и убрал в морозильник, да пару рыб, но последние были какие-то колючие и не понравились мне, поэтому отпустил обратно в воду. Золотая рыбка к сожалению проигнорировала мою наживку. А когда совсем стемнело и стало прохладнее, спустился к лодочной площадке.

Возня с батискафом у меня заняла около часа, пока я не заменил болоны и не закончил зарядку батарей от генератора яхты. После этого я уложил детей и надолго завис у компьютера. Вчера не прошёл два уровня, нужно добить эту стрелялку.

Следующие три дня мы не покидали эту бухту, пропадая или на воде или под. Устроили пышное день рождение Алисе и Кире, им, наконец, исполнилось четыре годика, я их даже катал на водном мотоцикле, а так же прошли другие игры, запускали воздушных змеев и ещё весело проводили время, а уж стол был роскошен. Мы потом два дня всё это подъедали.

Исследование корабля затянулось, однако мы уже знали, что он вёз. Вино в небольших кувшинах и масла в больших. Часть груза побилось при кораблекрушении, но больше половины уцелело.

По моим прикидкам тот лежал на дне года три, вряд ли меньше. Я это по ракушкам понял, что покрывали корпус, да и песок только начал его заносить. В общем, не стародавнее судно.

Я спускался к судну не только с помощью батискафа, но и с помощью акваланга. Глубина это позволяла. Всё водолазное оборудование на борту яхты было, так что с этим проблем не возникло. Я даже поднял на борт 'Лебедя' десяток кувшинов с грузом. Вино оказалось приличное, вода внутрь не попала, закупорено было хорошо, да и масло оказалось очень не плохое, я даже пожарил на нём рыбу. Нормальное оливковое масло. Рыба оказалась вкусная, я её случайно поймал на удилище когда мы шли к проливу в Красное море. Большая метровая рыбина с красным мясом оказалась изумительно вкусной.

В общем, на меня после этой подводной находки напала золотая лихорадка в лёгкой форме. Отчего я даже перегнал 'Лебедя' к погибшему судну, поставив яхту прямо над ним и поднял на борт почти весь уцелевший груз, после чего он отправился на мои склады в За Пазухе. На борт поднимал с помощью кран-балки на борту яхты. Да и каюты осмотрел, набрав трофеев. Были и интересные вещи обихода местных племён. Судно как я понял было местное, каботажное. Среди всех вещей привлекла деревянная коробочка, в которой я обнаружил золотые серьги с камушками, одни были сделаны настоящим мастером-ювелиром, кольца и браслеты. Правда, долго у меня это не пробыло, дочки забрали себе в игрушки. Я не противился, не жалко.

Как ни странно за эти три дня нас так никто и не побеспокоил, видимо основные торговые пути проходили стороной, и случайно суда тут не ходили, поэтому время мы проводили с интересом и весельем.

Однако погибшее судно всё же было нами полностью вычищено, берег осмотрен, дальше была пустыня, поэтому мы решили сменить место стоянки и поискать другую бухту, более защищённую, а эта имела пологие берега и ветра приносили на яхту песок. Заколебался каждое утро мыть палубу.

Так вот по моему интересу к погибшим кораблям, был он не скрою, я перелопатил всю информацию на компах, носителях памяти и книгах что имел в За Пазухе. Информацию искал только по Красному морю и что важно, нашёл. Об этом судне ничего известно историкам будущего не было, а вот о других судах, да информация проскальзывала. К сожалению, большей частью этих погибших судов даже в проекте пока нет, но те, что лежат под водой в данное время, было всего два.

Делать было всё равно нечего, отдых есть отдых, я решил навестить об места кораблекрушения, благо точные координаты у меня были, а сориентироваться мне было не трудно, да и сонар имелся, поэтому мы снялись с якоря и, отойдя подальше от берега, направились дальше вглубь Красного моря в сторону Египта.

В этот раз корабли нам встречались довольно часто, многие даже маршрут меняли, чтобы сблизиться и рассмотреть нас. Может, у кого были и недобрые намеренья, но попробуйте догнать яхту, идущую на двадцати восьми узлах.

С первым судном ничего не вышло, за пять дней мы так и не смогли его найти, сонар ничем не помог, а вот со вторым судном было легче, оно в отличие от первого лежало на дне не в открытом море, а у берега, в километре. Так что нашли мы его быстро, на второй день. Это был большой колёсный двухтрубный пароход, затонувший в прошлом году и лежавший на глубине сорока семи метров.