Арт де Строй 2 (СИ) - Миргородов В. В.. Страница 20

- Закончил? - Повернулся ко мне кладовщик.

- Да. Заказ оставил на терминале.

- Ты, Арти можешь идти. - Поднялся со своего стула Геш. - Мы тут сами обо всем договоримся. Запчасти привезут ко мне в ангар завтра с утра, так что ремонт начнешь завтра.

- Я бы предпочел его начать сегодня. - Поморщился я на слова пожилого шахтера. - Начну с пробоин и снятия модулей, которые требуют замены. Мне нужен допуск в ваш ангар и корабль.

- Похвальное желание, молодой человек. - Закивал головой мне кладовщик.

- Допуски я тебе уже дал. - Произнес Геш Дукси, после чего я получил пропуск от кладовщика и отправился к себе в ангар….

********

Получив контракт на ремонт корабля, я быстро собрался, вызвал гравиплатформу и уже через полчаса стоял в ангаре Геша Дукси. Работы предстояло море, поэтому я поручил Фоме работу с корпусом корабля, требовалось снять все заплаты и провести нормальный ремонт брони, а сам занялся главным корабельным искином, так как тот дышал на ладан. Заказав по сети доставку двухсот литров консерванта для искинов, я вскрыл шахту искина и выдвинул из нее броневой кокон корабельного искина. Надо сказать, что подобные искины третьего поколения имели большие размеры. Конкретно этот помешался в кубическом коконе с ребром в полтора метра. Он, конечно, уже морально устарел, но все-таки был достаточно мощным, чтобы управлять подобным кораблем. Убедившись в отсутствие внешних повреждений кокона, я с помощью паучков их “ДжиР-3М” провел диагностику искина и клемм его подключения к внутренней сети корабля. Все было в нормальном состоянии, поэтому, отключив искин, я слил с него остатки консерванта, которого оставалось всего восемь литров, тогда как требовалось не меньше сотни. К этому времени доставили заказанный мной новый консервант, после чего я потратил первую сотню литров на полную промывку системы отбора тепла. Здесь выявилась первая серьезная поломка, так как нашлась продольная трещина в трубопроводе системы охлаждения. Наложив сваркой несколько швов и этим устранив неисправность, я погонял консервант по системе, после чего его слил назад в канистры, в которых его мне доставили. Было понятно, что искин корабля обслуживался очень редко, но по цвету консерванта, он из светло-желтого стал почти черным, было ясно, что последний раз он обслуживался у военных или на заводе изготовителе. Подобная небрежность мне была непонятна, как и тот факт, что искин смог уцелеть при таком отношении. Отбросив в сторону не нужные мысли, я залил свежий консервант в кокон, убедился что система охлаждения работает нормально и не имеет потеков, после чего провел подключение искина к корабельной сети.

- “Благодарю вас, господин техник”. - Раздалось в моей голове, как только искин вышел на режим работы. - “Я словно помолодел”.

- “Зафиксируй проведение тебе полного цикла технического обслуживания и устранения неисправностей в системе принудительного отбора тепла”.

- “Принято, господин техник”.

- “Проведи диагностику систем корабля и скинь файл мне”. - Отдал я распоряжение и, так как пока отсутствовали запчасти, занялся приведением в порядок корпуса корабля, присоединившись к Фоме. На этом направлении работа велась гораздо медленней, так как работали только три “Техника-3” и сам Фома, заключенный в корпусе среднего паукообразного ремонтного робота. Чтобы ускорить работы, я занялся сварочными работами, заварив десяток трещин в стальных опорных балках военного транспортника, после чего занялся демонтажем несправных внешних датчиков, расположенных на корпусе. В этом мне помог корабельный искин, так как он лучше всех знал, где они были расположены и был заинтересован в их ремонте. Здесь я в полной мере оценил запасливость мужа Милли Мадлен, так как в моем складе я смог подобрать замену. Пришлось даже съездить в свой ангар и привезти свои датчики, чтобы сразу монтировать их на нужные места. По мере замены “заплат” на стандартный ремонт брони, мне пришлось врезать и установить еще сорок семь датчиков, так как в этих местах их не имелось. В итоге, к концу дня, когда в ангаре появился Геш Дукси, едва державшийся на ногах от количества выпитого спиртного, мне удалось не только снять все заплаты и провести полный ремонт корпуса корабля, но и восстановить систему внешнего обзора.

- Осуждаешь? - Пробормотал пьяный владелец корабля, когда я, поддерживая его за руку, помог ему добраться до жилого отсека его ангара. - А вот не надо меня тебе осуждать. Не надо.

- За что мне вас осуждать? - Удивился я словам Геша.

- Довел корабль до ручки? Пришел пьяным? Не думаю ни о чем, кроме заработка? - Шахтер произнес еще несколько неразборчивых фраз из которых мне стало ясно, что он не осознает того, с кем он говорит, спутав меня со своей женой. Стало ясно, что Гешу Дукси в данное время не стоит задавать никаких вопросов, хотя меня интересовали запчасти и то, когда их доставят в ангар.

- Отдыхайте. - Уложив мужчину на кровать, я вышел из его жилой секции, захлопнув за собой дверь.

Закончив работы с корпусом, я вновь запустил диагностику корабля и, убедившись, что ресурс корпуса главный искин оценивает в семьдесят восемь процентов, тогда как раньше этот параметр был равен двадцати семи, счел, что сделал в этом направлении все, что смог. Собственное состояние искин оценил в девяносто шесть, а состояние системы обзора в девяносто девять процентов, так как счел ее полностью восстановленной. Для дальнейшего ремонта требовались запасные части и, так как время было позднее, на таймере было одиннадцать ночи, я вызвал гравиплатформу, погрузил на нее своих роботов и отправился домой. Можно было оставить их в ангаре Геша, но я этого делать не стал, предпочтя их забрать с собой, хотя за гравиплатформу платил пятьсот бонов, тогда как такси могло мне обойтись всего в двадцать пять. Береженого бог бережет и, так как с Гешем я едва знаком, то не решился рисковать своими роботами, тем более, что стоили они гораздо дороже трехсот тысяч, что я получил авансом от пожилого шахтера….

7.

Работа меня полностью вымотала, поэтому вернувшись в свой ангар, я первым делам принял контрастный душ, смывая с тела усталость и запах масел и сварки. Быстро сготовив себе ужин, я решил, что надо на работу брать несколько бутербродов, так как увлекшись работой опять пропустил обед. Плотно поужинав и напившись кислого настоя я быстро разделся и лег на кровать, впервые в этом мире ощутив некий комфорт, который она дарила. Новое белье, подушки, мягкий матрац и одеяло напомнили мне о Земле, но расслабляться я не стал, так как следовало подвести итоги дня. Следовало признать, что для быстрого ремонта мне не хватало роботов. Три “Техника-4” и “Корс-4М” с Фомой внутри было недостаточно для проведения масштабных работ. Два средних диагностических робота “Веракс-5” могли помочь с мелкими работами, что они и делали, занимаясь демонтажем и монтажом внешних датчиков, но их было недостаточно, как и мелких роботов из “ДжиР-3М”. Справится с утечкой консерванта и сварочными работами по восстановлению системы отбора тепла главного корабельного искина они смогли, но это был предел для использования “ДжиР-3М” в ремонте малых кораблей. Нужны были технические роботы, причем среднего класса, такие как “Техник-4”, но стоили они дорого и в продаже их было очень мало. По идее мне нужно было где-то докупить еще трех, а лучше четырех, вот только нести такие расходы мне пока совсем не хотелось. Сначала я хотел вернуть потраченные на обустройство семьсот пятьдесят тысяч, прежде чем вновь что-то покупать. На мелком ремонте моих роботов было вполне достаточно, но и заработки там были меньше.

Пока я сидел в глубоком минусе, но ремонт корабля Геша Дукси мог серьезно поправить мое финансовое положение. Помимо своих ста тридцати исправных датчиков, которые я уже установил на его корабль, я собирался впарить пожилому шахтеру два отремонтированных модуля активной защиты. Из восьми положенных по стандарту защитных модуля, на корабле Геша в рабочем состоянии находилось всего три. Моя пара была пожилому шахтеру в тему, как и пара промышленных лазера, что я забрал в доплату у Гесса Дори. У Дукси стояли их аналоги, причем той пары, что были у Геша, ему было недостаточно, так как трюм его корабля был под две с половиной тысячи кубометров. Мне следовало уболтать пожилого шахтера на установку еще двух лазеров, но для этого следовало довести мощность его реактора до полной кондиции, так как четыре лазера он сейчас не тянул. Запчасти для ремонта его генератора я заказал, но состояние генератора уже сейчас оценивалось выше пятидесяти процентов, поэтому им было можно и не заниматься, если не требовалась установка дополнительных лазеров. Так же можно было продать Гешу Дукси и свой промышленный сканер, хотя у него родной, примерно равный моему по своим параметрам. Здесь опять требовалось убеждать шахтера в том, что он ему необходим. На деле так оно и было, так как мощностей его главного искана после моего ремонта было вполне достаточно. Второй сканер мог серьезно ускорить разведку руд, вот только было непонятно, как отнесется к подобному сам шахтер, которому нужно было платить за модули и их установку.