Рубежи свободы (СИ) - Савин Влад. Страница 60

Потому, мы были уверены, что русские (или итальянцы) придут, маловероятно, что на большом корабле, встать борт к борту, и на абордаж, как "Альтмарк" в сороковом, уж этого бы мы не допустили - но на чем-то малом, быстроходном. Хотя рассматривался даже вариант, что будут обычные гребные шлюпки с десантом. Правда, Сэм довольно резко ответил предположившему это, что "сейчас не времена Нельсона - меньше надо про приключения капитана Хорнблауэра читать". Так как дистанцию в две мили, шлюпки преодолевали бы в течение получаса, ну и какие шансы были бы на благополучный отход? Тут больше подошло бы что-то вроде байдарок, на которых бравые ребята из SBS совершали даже морские переходы, подобно диким эскимосам. Но опять же, как погрузить на байдарки даже взвод? Так что мы ждали, что дичь придет в наши сети, на моторных лодках или катерах. И Сэм уверял меня, что его человек на борту успеет подать сигнал, и что он соответствующим образом проинструктировал повстанцев. После мне говорили, что наши армейцы уже хорошо знали, что арабы, это абсолютная противоположность немцам, дисциплины и порядка у них не может быть в принципе - но мы-то, Флот, не так часто имели дело с дикарями из пустыни!

Не было никакого сигнала, ни по рации, ни условленной красной ракетой. Я могу сказать с уверенностью - в ту ночь к "Лючии" никто не подходил! Так как наши радары засекли бы даже корабельную шлюпку - вообще все, что крупнее спасательного плота! И уж конечно, пароход был под постоянным наблюдением. И как я понял, там был человек Сэма с рацией, готовый подать сигнал. Стояла темная ночь, облачно, луны не видно. Ветер был норд, балла три-четыре, то есть слабый, волна балла два. Но мы были уверены, что вспышки выстрелов и взрывы гранат (если на "Лючии" будет бой) заметим.

В 3.38 ночи радиометрист доложил, что "Лючия" снялась с якоря и движется курсом норд, то есть к русским. Что позволяло нам решить, пароход захвачен! Наши абордажники бросились по катерам, и буквально через полминуты отвалили от нашего борта. Тут на локаторе доложили, что рабочая частота забита помехами, радары ослепли, оказалось что и связи нет! А наши катера, сначала два из них намотали на винты неизвестно откуда взявшийся трос, а затем все попали в туман, при ближайшем рассмотрении оказавшийся дымовой завесой. Наконец "Лючия", уходившая на север, была обнаружена - однако абордажная партия, высадились на борт, обнаружила лишь трупы ливийцев, и вооруженных пассажиров-итальянцев, которые якобы, подняли бунт, перебили пиратов и захватили судно назад. И они понятия не имеют, откуда взялись дым и радиопомехи, а также куда делись главарь пиратов и наш человек на борту, их не нашли, ни живыми, ни мертвыми! Столь явное вранье обозлило Сэма (который лично принимал участие) и он приказал, арестовать всех до выяснения, как возможных сообщников бандитов.

После чего, вернувшись на "Лондон", в своей каюте выпил полбутылки виски, и застрелился.

А мне, в ответ на мое донесение, был приказ, немедленно возвращаться в Александрию. Вместе с "Лючией" и всеми, кого на ней нашли. Допрошенные уже как положено, итальянцы показали, что их выпустили из трюма какие-то вооруженные люди в черном, тотчас же после этого исчезнувшие, никто не видел, как - а все ливийцы уже были мертвы. Указывали как на главаря, на синьора Винченцо - ну а он упорствовал и стоял на своем, "не знаю, не видел".

Что до дыма, то русские и тут проявили изощренность, пустив по ветру и волне плотики с дымовыми шашками. Причем часть из них была заведена на место заранее, так как стояла на якорях - а на дымошашках были радиоуправляемые запалы.

Ну а после - о подробностях не сообщалось репортерам. Был большой политический скандал, который однако не имеет никакого отношения к чести Королевского Флота. И как вы можете судить из моего рассказа, флот во всей этой истории не в чем упрекнуть! Ну а то, что несчастные ливийцы в борьбе за свою свободу были вынуждены прибегать даже к таким жестоким методам - не делает чести итальянским коммунистам!

Неужели сегодня еще есть люди, читающие про историю? Кто покупает книжки не о приключениях спецагента с двумя нулями, или сексапильных красоток в фэнтезийных мирах - а о том, что подлинно случилось полвека назад? Отрадно это слышать... ну а книга моей жизни уже подходит к концу, в девяносто семь лет уже думаешь о скорой встрече с Всевысшим.

И когда я перед ним предстану - то спрошу, чтобы удовлетворить свое любопытство. Что такого было в персоне Смоленцева если тот, кого я знал как "Фродо" считал риск получить атомную войну, равноценной платой беседы с этим человеком?

Так как мне будет больно даже подозревать, что Фродо, один из тех, кто прокладывал курс кораблю с именем "Британия", мог ошибиться!

Пьетро Винченцо.

Маленькому человеку - подвиги не нужны. Особенно если уже он навоевался досыта.

А настоящая работа, с металлом. Трубы, насосы - с тех пор, как Италия оказалась в Европе "второй Румынией", за нефтяные заказы очень хорошо платили. И много ли надо одинокому мужику в возрасте под пятьдесят - квартира есть, в хорошем римском районе, работа есть, и оплачиваемая хорошо, и для души. И не выгонят - по новым законам, уволить могут только если сам провинишься, а никак не по дурной хозяйской воле, за этим профсоюз строго следит. И Рим, это самый лучший город - родня в деревню звала, со всеми вместе, ну может и он туда лет через десять, как на пенсию пойдет. Машину даже купил, маленький "фиат". Жениться даже подумывал, есть кандидатура - синьора Джузеппа, владелица кафе на углу улицы Массари.

Но подвернулась эта поездка - сам синьор директор просил, "Пьетро, выручай! Хороший механик нужен на пуск-наладку, оплата повышенная". Решил съездить, хотя после африканских приключений, Африку уже на дух не переносил! Две недели на буровой, все сделали, довольны остались. И вот...

Что можно сделать с голыми руками, против автоматов? "Стэн" хоть и примитивная игрушка, но дырок в человеке наделать может. Хотя эти бандиты похоже, к автоматическому оружию были непривычны - когда убивали Витторе, судового жандарма, то ливиец весь рожок выпустил с десяти шагов, ствол в небо задрало. А как погиб Доменико, второй из карабинеров, кто был приставлен к этому судну для поддержания порядка, этого Пьетро не видел. Слышал лишь после, что он успел даже кого-то из пиратов подстрелить - после чего его убивали жестоко, толпой. Много ли навоюешь с двумя пистолетами против такой банды?

Главарь орал на одного из подручных - Пьетро по-арабски понимал, через три слова на четвертое, разобрал лишь, что старший пират недоволен, зачем капитана убили, кто теперь судно поведет? И кого в машину поставить? Механик, синьор Джузеппе, остался жив, ну а вместо его помощника приказали быть ему, Пьетро. Англичанин на него указал, а ведь казался поначалу славным парнем - сразу после отплытия рядом сел, с улыбкой, спрашивает, не вы ли синьор Винченцо, отец национальной героини Италии? Ну, поговорили о самом разном, о жизни, британца все интересовало, что дочка из России пишет? Да, пишет, каждую неделю, а как она живет, так в модный дом возле фонтана Треви подойти можно, взглянуть - там фотографии в витрине обновляются, и очень часто она там, Лючия, в новом красивом платье, на улице Москвы, ведь муж у нее большой человек, и жену свою достойно содержит, и сама она в кино снимается и свой модный дом у нее в России.

Тогда - душевно говорили. А после, оказалось, что этот англичанин с главарем пиратов вроде даже знаком! И когда стали решать, кого вместо помощника механика поставить, то на Пьетро и указал. Вы, синьор Винченцо, вроде как экспонат истории, жалко будет вас лишиться. Вот и пойми, то ли и впрямь пожалел, то ли какую особую пакость готовит - англичане, они такие!

Выживших пассажиров загоняли в трюм. Только мужчин - на женщин набрасывались тут же, валили на палубу, срывая одежду. Пьетро видел, как у дико кричащей матери выхватили ребенка из рук и бросили за борт. Араб, которому главарь приказал отконвоировать Пьетро в машинное, смотрел на это с вожделением - ему не нравилось, что его подельники заняты сейчас более приятным делом, чем он. На трапе он злобно пнул Винченцо под зад, так что тот упал и ушибся.