Техника и вооружение 2007 01 - Коллектив авторов. Страница 9

На Центральном экспериментальном заводе № 1 ГБТУ

Для сложившейся в послевоенное время системы организации капитального ремонта в ГБТУ характерно было одновременное проведение капитального ремонта и глубокой модернизации. Это касалось танка Т-34-85 и его модификаций. Такая работа проводилась на ремонтных заводах ГБТУ при самом активном участии ЦЭЗ № 1, а также на заводах капитального ремонта танков, созданных за рубежом при техническом содействии Советского Союза. По сути дела, «тридцатьчетверка» заново рождалась в модифицированном виде несколько раз. При этом надо отметить, что всем модификациям не присваивался особый индекс. Например, нет танков Т-34-85 обр. 1955 г. или с буквенной и цифровой добавкой А, Б, М — 1,2,3 и т. п.

Все модернизации были направлены на улучшение качества изготовления танка и его агрегатов, а также повышение его эксплуатационных и технических характеристик, что значительно приближало Т-34-85 к лучшему танку того периода Т-54. Как говорил мне выдающийся конструктор танков Л.Н. Карцев, бывший в 1953–1969 гг. главным конструктором танков Уралвагонзавода, при нем на заводе «тридцатьчетверкой» уже не занимались, как это было в годы войны. Тогда все изменения технологической документации, равно как и чертежей, согласовывались с головным предприятием по танку Т-34 — Уралвагонзаводом и его конструкторским бюро.

Вариант установки пулемета ДТ на ствол пушки САУ СУ-100 для выполнения начальных и учебных стрельб винтовочными патронами.

Установка дымовых шашек на верхнем кормовом листе корпуса танка.

Установка прибора наблюдения БВН (для ночного вождения) в люке механика- водителя с помощью съемного кронштейна.

Установка двигателя в танке Т-34-85.

Установка воздухоочистителя в танке:

1 — воздухоочиститель; 2 — хомуты крепления воздухоочистителя в танке; 3 — патрубок для соединения с впускным коллектором двигателя; 4 — эжектор, 5 — трубопровод.

Примечание. Таблица дается по: «Танк Т-34-85. Техническое описание и инструкция по эксплуатации к. Издание ГБТУ МО СССР.

Боевая и техническая характеристика танка Т-34-85 (модернизированный)

Общие данные

Боевой вес, 32

Экипаж, чел 5

Удельная мощность, л.с./т 15,6

Среднее удельное давление, кг/см² 0,83

Основные размеры, мм

Длина с пушкой вперед 8100

Длина корпуса 6100

Ширина 3000

Высота 2700

Высота (по корпусу) 1700

Ширина колеи (расстояние между серединами гусениц) 2450

Длина опорной поверхности 3850

Клиренс 4 00

Диаметр погона башни в свету 1600

Скорости движения и запас хода

Средние скорости, км/ч-

по грунтовой дороге 25

по шоссе 30

Максимальная скорость по шоссе (при 2100 об/мин коленчатого вала) 60

Запас хода по топливу, км:

по грунтовой дороге 250-320

по шоссе 300-400

Расход эксплуатационных материалов

Расход топлива на 100 км пути, л:

по грунтовой дороге 250-350

по шоссе 200-270

Расход масла на 100 км пути, л:

по грунтовой дороге 6-10

по шоссе 5-7

Преодолеваемые препятствия

Максимальный угол подъема 30°

Максимальный угол крена 25°

Ширина рва, 2,5

Глубина брода, 1,3

Высота стенки, 0,73

Вооружение

Пушка

Калибр, мм 85

Марка С53 обр. 1944 г

Наибольшая прицельная дальность стрельбы, м:

при помощи прицела 5200

при помощи бокового уровня 13800

Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м при стрельбе

бронебойно-трассирующим остроголовым снарядом, м 900

бронебойно-трассирующим тупоголовым снарядом

и осколочной цельнокорпусной гранатой, 950

подкалиберным бронебойно-трассирующим снарядом, м 1100

Скорострельность прицельная, выстр./мин 6-8

Высота линии огня, мм 2020

Подъемный механизм пушки Ручной, секторного типа

Механизм поворота башни Механический с электрическим и ручным при водами

Максимальная скорость поворота башни электроприводом, градус/с 25-30

Пулеметы (спаренный с пушкой и лобовой)

Калибр, мм 7,62

Марка ДТМ

Наибольшая прицельная дальность стрельбы, м:

из спаренного пулемета при помощи прицела ТШ-16 1500

из лобового пулемета с телескопическим прицелом ППУ-8Т 1000

Скорострельность (практическая), выстрелов в минуту 100-120

Питание пулемета Дисковое

Количество патронов в диске 63

Автомат

Калибр, мм 7,62

Марка А КМ

Сигнальный пистолет

Количество 1

Калибр, мм 26

Углы обстрела

Пушки и спаренного с ней пулемета;

горизонтальный угол 360°

угол возвышения 22°

угол снижения 5°

Лобового пулемета:

горизонтальный угол обстрела 12°

угол возвышения 16°

угол снижения 6°

Боекомплект

Выстрелы для пушки, шт. 55

Патроны для пулеметов ДТМ, шт. 1890

Патроны к автомату АКМ, шт. 300

Ручные гранаты Ф-1, шт. 20

Патроны к сигнальному пистолету, шт. 20

Приборы прицеливания и наблюдения

Прицел для пушки и спаренного пулемета Телескопический шарнирный ТШ-16

увеличение, кратность 4

поле зрения Боковой уровень Один, цена деления 0-01

Башенный угломер Один, цена деления 0-10

Прицел для лобового пулемета Телескопический ППУ-8Т

Приборы наблюдения

У командира танка:

прибор ТПК-1 1

увеличение, кратность 5

поле зрения 7,5°

У наводчика Перископический прибор МК-4

У заряжающего Перископический прибор МК-4

У механика-водителя 2 призменных прибора и прибор БВН

Силовая установка

Двигатель

Марка и тип В2-34-М11 четырехтактный быстроходный

дизель жидкостного охлаждения

Максимальная мощность при частоте вращения 1800 об/мин, л. с 500

Удельный расход топлива г/л.с.ч. не более 180

Удельный расход масла, г/л.с.ч., не более 10

Система питания

Применяемое топливо Дизельное ДЛ, ДЗ и ДА

Вместимость внутренних топливных баков (8 баков), л 545

Вместимость наружных топливных баков (2 бака), л 180 (по 90 каждый)

Топливный насос НК-10

Воздухоочистители 2, ВТИ-3, с эжекционным удалением пыли

Система смазки

Применяемое масло МТ-16п

Заправочная вместимость системы смазки, л 100

Заправочная вместимость масляных баков, л:

внутренних 76 (по 38 в каждом баке)

наружного 90

Тип системы Жидкостная закрытая с принудительной циркуляцией

Заправочная вместимость, л 95

Радиаторы 2, трубчатые, поверхность охлаждения

(обоих радиаторов) — 107,36 м?

Водяной насос Центробежный

Вентилятор Центробежный (закрепленный на маховике двигателя)

Подогреватель Низконапорный с испарительной камерой сгорания НИКС-1

Система запуска

Основная Электростартер СТ-700

Дополнительная Воздухопуск

Силовая передача

Главный фрикцион Многодисковый сухого трения (сталь по стали)