Десантные амфибии Второй Мировой «Аллигаторы» США — плавающие танки и бронетранспортеры - Федосеев Семен Леонидович. Страница 32

Условия войны в Индокитае определили некоторые дополнения в конструкции машин. Для защиты плавающих танков LVT(A)-4 от гранат противника в ближнем бою на суше, а также защиты экипажей от солнечных лучей и внезапных дождей французы устраивали над открытым сверху боевым отделением подобие тента. Правда, от пуль такие тенты не защищали, а на пересеченной местности противник мог вести огонь и сверху.

Война в Корее выявила важную роль транспортных вертолетов. И когда в 1952 г. Рэймонд Янг предложил устройство для транспортировки тяжелых и габаритных грузов несколькими вертолетами, среди рассматриваемых вариантов была и транспортировка плавающих танков. Рисунок из журнала «Модерн Мекэникс» от апреля 1957 г.

Плавающий танк LVT(A)-4 в составе французских войск во Вьетнаме. Защитный кожух решетки радиатора поднят.

Плавающие транспортеры LVT-4 французской армии в районе Куи Нхон, Вьетнам.

Транспортеры LVT-4 французы модифицировали, также превращая их в машины огневой поддержки. Кроме новых бронещитов для пулеметных установок на транспортеры ставили 75-мм безоткатное орудие (монтировалось на шкворне в кормовой части у правого борта) и минометы. По инициативе капитана Де ля Шапель, несколько LVT-4 (Armored Cab) вооружили 40-мм автоматической зенитной пушкой «Бофорс» (или ее американской версией М1). Установка 40-мм «Бофорс» несколько напоминала попытку британцев периода Второй мировой войны превратить танк «Крусэйдер» в 40-мм ЗСУ («Крусэйдер» II АА Mkl), хотя французов больше интересовала борьба с наземными целями. Они установили пушку вместе с двумя 12,7-мм пулеметами по бокам от нее в десантном отделении на установке кругового вращения, снабженной также двумя сиденьями для наводчиков и большим коробчатым броне-щитом. Пушка со скорострельностью от 20 до 120 выстр./мин и начальной скоростью снаряда 800–880 м/с успешно применялась по наземным целям — благо в боекомплект входили патроны с осколочно-фугасным и бронебойным снарядами. Такие самоходные 40-мм пушки часто использовали совместно с 75-мм орудиями танков LVT(A)-4.

Плавающий бронетранспортер LVT-3(C) вместе со своим «потомком» LVTP-7 на открытой экспозиции бронетанковой техники в Сеуле, Южная Корея. 2013 г.

Бронированный плавающий транспортер LVT-3 в экспозиции военного музея в Пекине.

Плавающий бронетранспортер LVT-4 (Armored Cab) и легкий транспортер М29С «Визель» у французских войск во Вьетнаме.

Высадка плавающих транспортеров LVT-4 и М29С «Визель» с борта французского танкодесантного корабля (LST) L9002 «Орн» на побережье Аннама, Вьетнам, июнь 1953 г.

Любопытный образец «штурмовой» машины на базе LVT-4 французы построили в опытном порядке в 1968 г. Ее задачей было буквально «зацепиться за берег» — в носовой части корпуса монтировался складной манипулятор с гидравлическим приводом и сошником на конце, а позади отделения управления монтировали две рамы с штурмовыми лестницами. Закрепившись у берега с помощью мощного сошника, транспортер давал бы бойцам возможность перебросить лестницы на возвышающийся берег и быстро выбраться на него. Эта машина осталась опытной.

Французы также использовали свои LVT в ряде десантов, высаживаемых вдоль вьетнамского побережья для изоляции и уничтожения частей ДРВ. Эксплуатация и поддержание боеспособности LVT, не рассчитанных на длительное использование в качестве наземных боевых машин, порождало все больше проблем. Кроме того, части ДРВ, получившие противотанковые средства и крупнокалиберные пулеметы, все успешнее боролись со слабо защищенными машинами. Однако в целом французы высоко ценили услуги, оказанные им машинами LVT на топких грунтах речной дельты.

Транспортеры М29С «Визель» («крабы», как их именовали французы) на побережье Аннам, Вьетнам, июнь 1953 г.

Плавающий бронетранспортер LVT-4 (Armored Cab) французского 1-го иностранного кавалерийского амфибийного полка и подразделение вьетнамской пехоты.

Плавающий транспортер LVT-4 («гатор», как его иногда сокращенно называли) выходит на побережье Аннам, Вьетнам.

По окончании войны в Индокитае большинство LVT оказалось пригодными только на слом, часть французы вернули американцам, но некоторое количество машин использовали для формирования бригады морской пехоты на Средиземноморье.

Британцы также намеревались использовать полученные от США машины LVT в своих последних колониальных войнах, разгоревшихся сразу по окончании Второй мировой войны — в Бирме и Малайе. В 1945 г. в составе британской Королевской морской пехоты сформировали подразделение плавающих машин в составе четырех батарей: две «батареи огневой поддержки» каждая по 24 плавающих танка LVT(A)-4 (три группы по 8 машин); одна «ракетная батарея» в составе 12 LVT(A)-4, на которых смонтировали многоствольные пусковые установки 114-мм реактивных снарядов (батарея включала три группы по 4 машины, каждая машина несла до 72 ракет); одна «огнеметная батарея» в составе 5 огнеметных танков на основе LVT(A)-4 с огнеметной аппаратурой «Уосп». Однако это формирование, именуемое иногда «полком плавающих машин», так и не приняло участия в боях.

Плавающий бронетранспортер LVT-4 (Armored Cab), переданный американцами французской армии. Обратим внимание на щиты пулеметных установок, плексигласовый колпак над рабочим местом помощника механика-водителя (радиста-пулеметчика), а также — на двухцветную окраску машины.

Бронетранспортер LVT-4 (Armored Cab), вооруженный 40-мм автоматической пушкой «Бофорс», движется по дамбе во главе колонны. В составе колонны также — транспортеры М29С «Визель» («крабы»).

Плавающий транспортер LVT-4 французской армии на рисовом поле во Вьетнаме.

Плавающий транспортер LVT-4 высаживает солдат 8-й армии. Вьетнам. Видно использование надгусеничных ниш для доставки грузов.

Бронетранспортер LVT-4 (Armored Cab), вооруженный 40-мм автоматической пушкой «Бофорс» и двумя 12,7-мм пулеметами М2НВ на поворотной бронированной установке.

Легкий плавающий транспортер М29С «Визель» («краб») 1-го иностранного кавалерийского амфибийного полка. Вьетнам, 1950 г.

После заявления президента Египта А. Насера в июле 1956 года о национализации Суэцкого канала войска Израиля, а затем Франции и Великобритании нанесли удар по Египту. Союзное командование решило высадить десант в Порт-Саиде и Порт-Фуаде (операция «Мушкетер»). Почти изолированный район, соединенный с материком узким искусственным перешейком, давал удобный плацдарм для дальнейшего продвижения десантных частей вдоль канала. В английской зоне (в Порт-Саиде) были назначены два пункта высадки, а во французской (в Порт-Фуаде возле главного водохранилища канала) — один. Французы включили свои LVT-4 и LVT(A)-4 в состав отдельной амфибийной группы. Британские LVT-4 («Буффало») действовали в составе 7-го Королевского танкового полка. В ходе этой операции машины несли светлую песчаную окраску либо трехцветный пятнистый камуфляж.