Техника и вооружение 1999 11-12 - Автор неизвестен. Страница 11

Техника и вооружение 1999 11-12 - pic_53.jpg
Техника и вооружение 1999 11-12 - pic_54.jpg

ЗСУ на базе RAM V-2

Бронеавтомобили RAM подразделяются на две основные группы: с открытым сверху корпусом (RAM V-1) и с полностью закрытым корпусом (RAM V-2). Выпускались также машины с короткой колесной базой - 3,4 м (как V-1, так и V-2) и с длинной - 3,9 м (V-1 L и V-2L).

Корпус бронеавтомобиля изготовлен из стали толщиной 8 мм и не имеет дверей. На машинах серий V-2 в крыше имеется четыре люка. Моторно-трансмиссионное отделение находится в задней части машины, двигатель - шестицилиндровый дизель K.A.D.F. 6L912 мощностью 132 л. е., коробка передач автоматическая Аллисон АТ-545, имеет четыре скорости для движения вперед и одну - назад.

Известны следующие варианты бронеавтомобилей RAM:

RAM V-1

Бронетранспортер, вооруженный тремя пулеметами калибра 7,62 мм на шкворневых турельных установках.

САМОХОДНЫЙ МИНОМЕТ НА БАЗЕ RAM V-1

В боевом отделении установлен миномет калибра 52 мм.

ТСМ-20 АА

ЗСУ на базе RAM V-2, на крыше башни смонтирована вращающаяся башня с двумя 20-мм автоматическими пушками.

ПРОТИВОТАНКОВАЯ МАШИНА БЛИЖНЕГО РАДИУСА ДЕЙСТВИЯ

В боевом отделении на специальной тумбе установлено 106-мм безоткатное орудие.

RAM V-1, ВООРУЖЕННЫЙ ПТУР «ТОУ»

В боевом отделении установлена находится ПУ ПТУР «ТОУ», бронеавтомобиль вооружен также двумя пулеметами калибра 7,62 мм.

Бронеавтомобили RAM находятся на вооружении армии обороны Израиля и вооруженных сил ряда стран третьего мира. БТР RAM V-1 армии Ботсваны принимали участие в миротворческой Операции ООН в Сомали в 1992-95 гг.

НИМДА «ШОЭТ»

Техника и вооружение 1999 11-12 - pic_55.jpg

Бронеавтомобиль «Шоэт»

Бронеавтомобиль «Шоэт» был разработан в конце 70-х годов. На конструкцию этой машины значительное влияние оказал БТР-152. Даже внешне «Шоэт» весьма и весьма напоминает советский бронетранспортер.

Корпус БТР сварной, из стальных бронелистов толщиной 8 мм с бортов и 10 мм в лобовой части, толщина бронелистов днища корпуса 14 мм. В передней части машины под бронированным капотом установлен шестицилиндровый дизельный двигатель водяного охлаждения Дженерал Моторс GM 6V-53 мощностью 172 л.с. Коробка передач автоматическая Аллисон МТ-643, имеет четыре скорости для движения вперед и одну - назад. В открытом сверху боевом отделении могут разместится до 12 солдат. По бортам возможна установка до четырех пулеметов калибром 7,62 мм или 12,7 мм. Также в боевом отделении предусмотрена установка 52-мм или 81-мм минометов, 106-мм безоткатного орудия или пусковых установок ПТУР.

БТР «Шоэт», наряду с трофейными БТР-152, состоят на вооружении Израиля.

Бронетранспортер «Шоэт» Мк.II

Колесная формула 6x6

Боевая масса, кг 9700

Масса пустого, кг 8000

Длина, м 6,64

Ширина, м 2,20

Высота без пулеметов, м 2,08

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 90

Запас хода по шоссе, км 400

Емкость топливных баков, л 170

Экипаж (десант), чел 2 (8-10)

ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ

БЕЛЬГИЯ - ГЕРМАНИЯ

БН/МАН SIBMAS

Бронеавтомобиль SIBMAS был разработан в середине 70- х годов бельгийской компанией БН и германской фирмой МАН

Техника и вооружение 1999 11-12 - pic_56.jpg

Бронеавтомобиль SIBMAS

Корпус бронеавтомобиля изготовлен из стальных бронелистов, обеспечивающих защиту от попадания пуль калибра 7,62 мм и детонации противопехотных мин. Отделение управления находится в передней части машины, сиденье водителя расположено по оси бронеавтомобиля. У водителя имеются три перископических прибора для наблюдения за местностью. В крыше корпуса над сиденьем имеется люк. За отделением управления находятся места командира и стрелка. В отделение для десанта могут расположиться до 14 человек (в варианте БТР). В корпусе имеется семь наблюдательных приборов, сблокированных с амбразурами, по три в каждом борту и один - в задней двери. Десант с полным снаряжением может экстренно покинуть машину за четыре секунды, используя две двери в бортах корпуса, одну - в кормовом бронелисте и три люка в крыше корпуса.

Моторно-трансмиссионное отделение находится с левой стороны в задней части корпуса. Двигатель - шестицилиндровый дизель водяного охлаждения с турбонаддувом МАН D- 2566MTFG мощностью 320 л. с. На машине установлена шестискоростная автоматическая коробка передач ZF. Для быстрой замены двигателя в крыше над моторно-трансмиссионным отделением имеется люк больших размеров. В полевых условиях с помощью легкого крана два человека могут заменить двигатель за 30 мин. На машине установлены три топливных бака.

Техника и вооружение 1999 11-12 - pic_57.jpg

Бронеавтомобиль SIBMAS без вооружения

Все три моста бронеавтомобиля SIBMAS ведущие, подвеска колес независимая. Бронеавтомобиль является амфибией, движение на плаву осуществляется или посредством вращения колес, или с помощью двух гребных винтов, установленных в кормовой части корпуса.

В 1978-1979 гг. SIBMAS проходил испытания в Малайзии, по результатам которых в 1981 году был принят на вооружение сухопутными войсками этой страны. В ходе испытаний машина прошла около 25.000 км без серьезных поломок.

На бронеавтомобиль возможна установка башен с различным вооружением, однако единственным покупателем машины стали вооруженные силы Малайзии, заказавшие 162 машины огневой поддержки AFSV-90, вооруженные 90- мм пушками и 24 ремонтно-эвакуационных машины ARV. Поставки осуществлялись в 1983-1985 гг.

AFSV-90

На крыше корпуса установлена двухместная башня СМ-90, вооруженная 90-мм пушкой «Кокерилл», спаренным с ней 7,62-мм пулеметом и зенитным пулеметом калибра 7,62 мм, установленным на крыше башни. По бортам башни установлены дымовые гранатометы (от четырех или шести на каждом борту).

Техника и вооружение 1999 11-12 - pic_58.jpg

БРЭМ SIBMAS ARV

SIBMAS ARV

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина ARV оборудована двумя гидравлическими лебедками с тяговым усилием 20 т и 1,5 т и гидравлическим краном грузоподъемностью 8 т. В передней части машины смонтирован бульдозерный отвал. БРЭМ вооружена пулеметом калибра 7,62 мм.

Бронетранспортер AFSV-90

Колесная формула 6x6

Боевая масса, кг 18.500

Масса пустого (без башни), кг 13.200

Длина, м 7,32

Ширина, м 2,50

Высота по крыше корпуса, м 2,24

Высота по крыше башни, м 2,77

Колесная база, м 2,8/1,4

Дорожный просвет, м 0,40

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 120

Максимальная скорость на плаву, м 10

Запас хода по шоссе, км 1000

Емкость топливных баков, л 425