Реактивная артиллерия Красной Армии 1941-1945 - Макаров Михаил. Страница 22

43. БМ-31-12 на шасси автомобиля Studebaker US6 на Красной площади во время парада 1 мая 1945 года. На дверцах кабин нанесены гвардейские значки (АСКМ).

44. БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 ведут огонь по противнику на улице Берлина. Апрель 1945 года (АСКМ).

45. БМ-13-16 на шасси автомобиля GMC CCKW-352 во время парада частей Красной Армии в Харбине. Сентябрь 1945 года (АСКМ).

46. БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 ведут огонь. Весна 1945 года. На двери кабины передней машины видны нарисованные орден Боевого Красного Знамени и знак «Гвардия» (АСКМ).

47. БМ-8-24 на шасси танка Т-60 ведут огонь по немецким укреплениям у Сапун-горы на подступах к Севастополю. Май 1944 года (АСКМ).

48. Расчеты готовят к залпу БМ-13-16 на шасси Studebaker US6. Германия, март 1945 года. Обратите внимание, что мосты автомобиля на заднем плане вывешены над землей (АСКМ).

49. Расчет заряжает БМ-13-16. Лето 1944 года. Белые круги и треугольники на задних крыльях облегчали соблюдение дистанции между машинами при движении ночью (АСКМ).

50. Командование одного из гвардейских минометных полков у БМ-13-16 на шасси автомобиля Chevrolet G-7117. Осень 1944 года. На двери машины виден номер Б-5-24-83 и цифра 1 с белой полосой (АСКМ).

51. Установка снаряда РС- 132 с надписью «По рейхстагу!» на направляющие БМ-13-16. Берлин, апрель 1945 года (АСКМ).

52. Расчет БМ-13-16 готовит машину к боям. Осень 1944 года. Установка смонтирована на шасси Studebaker US6 (АСКМ).

53. БМ-13-16 на шасси автомобиля Studebaker US6 проходят по Красной площади во время Парада Победы. Москва, 24 июня 1945 года (АСКМ).

54. Командиры гвардейских минометных полков в перерывах между боями, осень 1944 года. На заднем плане БМ-13-16 на шасси GMC CCKW-352 (АСКМ).

55. БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 готовятся к залпу. Восточная Пруссия, февраль 1945 года (АСКМ).

56. БМ-13-16 на шасси автомобиля Studebaker US6 проходит по улице одного из освобожденных польских городов. Август 1944 года. На двери кабины виден номер Ш-50-033 и эмблема подразделения (фото из коллекции Роберта Савицкого, Польша).

57. Колонна машин одного из гвардейских минометных частей движется к линии фронт. 3-й Белорусский фронт, август 1944 года. На переднем плане БМ-13-16 на Studebaker US6 (АСКМ).

58. Матчасть одного из гвардейских минометных полков перед построением личного состава для чтения приказа Верховного Главнокомандующего. Весна 1945 года. Установки М-13 смонтированы на шасси Studebaker US6, на переднем плане командирский «Виллис» (АСКМ).

59. Колонна БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 движется по улице болгарского города Варна. Сентябрь 1944 года. На переднем плане виден трофейный немецкий «Кюбельваген» (АСКМ).

60. Разгрузка 132-мм снарядов М-13. Зима 1944 года. Снаряды уложены в ящики, по две штуки в каждом (музей РВСН).

61. БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 ведут огонь по противнику на подступах к Будапешту. Венгрия, осень 1944 года (АСКМ).

62. БМ-31-12 на шасси автомобиля Studebaker US6 готовятся к ведению огня. Берлин, апрель 1945 года (АСКМ).

63. БМ-13-16 на шасси автомобиля Studebaker US6 проходит по улице освобожденного от врага города Злочев. 1-й Украинский фронт, львовское направление, июнь 1944 года (АСКМ).

64. Установка М-8-48 на шасси Chevrolet G-7117 во дворе завода «Компрессор». 1942 год (АСКМ).

65. Командир гвардейского минометного полка зачитывает приказ Верховного Главнокомандующего. Германия, февраль 1945 года. На заднем плане видны БМ-13-16 на шасси Studebaker US6 с транспарантом: «Да здравствует советская гвардия», на крыле среднего автомобиля стоит пулемет ДП (АСКМ).

66. Установки М-13-16 на шасси Studebaker US6 на огневой позиции. Лето 1944 года (АСКМ).

67. БМ-31-12 на шасси автомобиля Studebaker US6 21-й гвардейской минометной бригады, поставленный на хранение после окончания войны. Прибалтийский военный округ, 16 ноября 1945 года. На двери кабины виден номер и эмблема бригады (АСКМ).

68. Изготовление летающих торпед в саперном подразделении инженер- майора Морозова. Для этого использовались обычные снаряды М-13, на которые одевался дополнительный корпус, заполняемый толом. Торпеды использовались в уличных боях для стрельбы из окон домов. На фото: установка на М-13 колец для крепления дополнительного корпуса. 1-й Украинский фронт, Бреславль, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

69. Изготовление дополнительного корпуса для летающей торпеды, обычно он делался из жести. 1-й Украинский фронт, Бреславль, саперное подразделение инженер-майора Морозова, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

70. Заливка расплавленного тола в дополнительный корпус летающей торпеды, установленный на снаряд М-13. 1-й Украинский фронт, Бреславль, саперное подразделение инженер-майора Морозова, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

71. Установка стабилизатора на летающую торпеду (слева направо): красноармейцы — саперы К. Полуэктов и Н. Кондрашев. 1-й Украинский фронт, Бреславль, саперное подразделение инженер-майора Морозова, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

72. Сапер Н. Кондрашев с обычным снарядом М-13 и изготовленной летающей торпедой: хорошо видна разница в размерах. 1-й Украинский фронт, Бреславль, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

73. Переноска летающей торпеды для ее запуска из окна по дому, в котором засели немцы. 1-й Украинский фронт, Бреславль, саперное подразделение инженер-майора Морозова, 29 апреля 1945 года (АСКМ).

74. Установка М-8-24, смонтированная на катере. Зима 1944 года, Днепровская военная флотилия, Краснознаменная Керчинская бригада ракетных катеров (АСКМ).