Броненосцы типа «Канопус». 1896-1922 гг. - Арбузов Владимир Васильевич. Страница 21

Броненосцы “Канопус" (слева) и “Альбион" (внизу) после вступления в строй

Броненосец “Канопу с" после втупления в строй

“Оушн" (2 фото вверху) и “Вендженс”

Броненосцы “Глори” (2 фото вверху) и “Голиаф”

Броненосцы “Имплакейбл” в доке (вверху) и “Вендженс” в 1902 г. на Мальте (внизу)

Броненосцы “Формидабл" (вверху), “Глори" в Китае (в центре) и “Голиаф’’ в 1903 г. в Китае (внизу)

Броненосец “Вендженс". 1905 г.

Броненосцы “Вендженс" (вверху) и “Имплакейбл" в 1901 и 1903 гг. (2 фото внизу)

Броненосцы "Голиаф" в 1908-1909 гг. (вверху и в центре) и “Имплакейбл" в 1909- 1910 гг. (внизу)

“Иррезистибл” (вверху) и “Канопус" (внизу) на Мальте. Декабрь 1902 г.

"Альбион” в 1910-1911 гг.

Броненосцы “Канопус" в 1905-1906 гг. (вверху) и “Вендженс" в 1905 г. (в центре) и в 1906-1907 гг. во время модернизации (внизу)

Броненосцы “Вендженс” в 1915 и 1916 гг. (вверху и в центре), и “Альбион" в 1917 г. (внизу)

“Канопус” в 1907 г. (2 фото вверху) и “Оушн" в 1906-1910 гг. (внизу)

Броненосцы “Иррезистибл’' (вверху), “Альбион" (в центре) и “Оушн" в годы первой мировой войны (внизу)

1 января 1915 года в 2 ч 30 мин подводная лодка “U 24” торпедировала броненосец “Формидабл”. Торпеда попала под первую дымовую трубу, корабль получил крен около 20°, на нем погасли все огни. Через 45 минут с момента взрыва в броненосец попала вторая торпеда – на сей раз в районе задней трубы, и корабль начал погружаться гораздо быстрее. Погода постепенно ухудшалась, волны становились все сильнее. Броненосец уже погрузился до верхней палубы, но на нем все еще оставалось большинство команды.

В 4 ч 45 мин “Формидабл” резко повалился на правый борт. Командир приказал команде спасаться по способностям, но этот приказ почти никто не успел выполнить. Нос броненосца ушел в воду, в воздухе мелькнули винты и свободно болтавшийся руль, и через 2 ч 30 мин после первого попадания он затонул. Погибли 35 офицеров и 512 матросов из 780 человек экипажа. Командир броненосца остался стоять на мостике гибнущего корабля.