Броненосцы типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”. 1899-1945 гг. (Сброник статей и документо - Коллектив авторов. Страница 3

На торжестве открытия канала, соединившего реку Эльбу с рекой Травою, Император Вильгельм II выразил радостное чувство при мысли о том, что у Германии есть теперь надежда получить необходимый ей флот. И действительно, германский парламент принял в конце 1900 года законопроект об увеличении германского флота большинством 291 голоса против 103. Сотня слишком голосов, высказавшихся против проекта, принадлежала депутатам, не сознающим или не желающим сознавать огромного значения боевого флота в современных войнах, большинство же парламента не сочло возможным стать в этом жизненном для Германии вопроси в оппозицию с общественным движением.

Если кое-где существовали колебания относительно необходимости новых жертв при организации могущественной германской морской силы, то последние события в Южной Африке привели к единогласному мнению заграничных газет, окончательно открыли глаза германскому народу на необходимость для Германской империи, вступившей на путь мировой политики, располагать сильным флотом, как для охраны ее морской торговли, так и для внушения к ее могуществу должного уважения. В последнее время никто более не сомневался в благополучном исходе парламентских прений по вопросу о Германском флоте и результат голосования законопроекта по этому предмету обеспечил Германии возможность охранять своими пушками свой торговый флот, как выразился Император: “до отдаленнейшей дали мира”.

Постоянный состав флота новым законом определен в нижеследующем размере:

1) Боевой флот должен состоять из двух флагманских кораблей из четырех эскадр по 8 броненосцев в каждой, из 8 больших и 24 малых крейсеров. Последние (большие и малые крейсера) предназначаются для разведочной службы.

2) Заграничный флот – из трех больших и десяти малых крейсеров.

3) Резерв – из 4 броненосцев,

3 больших и 4 малых крейсеров.

С выходом закона в счет этого состава флота зачислено: 27 броненосцев, 12 больших и 29 малых крейсеров. Продолжительность службы судов установлена: для броненосцев в 26 лет, а для крейсеров-в 20 лет. Сроки эти считаются со времени первого ассигнования на постройку каждого данного судна и, по прошествии их, выслуживания суда заменяются новыми. Для продления, в каждом частном случае, срока службы судна, требуется согласие союзного совета, для сокращения же срока – согласие народного собрания. Суммы, отпускаемые для замены судна ране нормального срока, исключаются из общей суммы на срочную замену судов – кроме случаев потери судна вследствие крушения и т.п. причин.

В период времени с 1901 по 1917 г. должны быть постепенно заменены новыми: 17 броненосцев, 10 больших и 29 малых крейсеров. В отношении готовности флота надлежит руководствоваться следующим: первая и вторая эскадры составляют действующий флот, а третья и четвертая – резервный флот. Все суда действующего и половина броненосцев и крейсеров резервного флота должны всегда содержаться в полной готовности к плаванию. Для маневров временно могут быть приводимы в готовность и суда остальной половины резервного флота.

1. Для всех судов действующего флота, половины всех миноносок, для всех учебных и специальных судов экипажи должны содержаться полностью.

2. Для всех судов резервного флота и для второй половины миноносок должны быть налицо кадры, в составе машинной команды каждого судна и 2/3 прочего его экипажа.

3. Для всех судов, находящихся в заграничном плавании, экипаж содержать в полуторном составе.

“Кайзер Барбароса” (тип “Кайзер”)- один из представителей третьей серии однотипных кораблей

4. Для береговых команд содержать необходимое количество чинов полностью.

5. На всю определившуюся потребность иметь в наличности 5% надбавки.

Все расходы, необходимые для осуществления приведенного закона, должны быть ежегодно утверждаемы и вносимы в государственный бюджет. При этом, вызванные им излишние, как единовременные, так и постоянные расходы, не могущие быть покрытыми из бюджета морского министерства, обеспечиваются излишком дохода от государственного гербового налога, составляющим около 541 миллионов марок.

Согласно новой судостроительной программе германский флот должен быть доведен к 1917 г. до следующего состава: 40 эскадренных броненосцев I класса (подразделенных на две двойные эскадры по 16 судов в каждой, кроме 2 флагманских кораблей и 6 резервных), 8 больших крейсеров, 24 малых крейсеров, 96 больших миноносцев, 12 заграничных крейсеров (в том числе 2 в судовом резерве).

Кораблестроительные верфи Германии вообще значительно расширены в виду предстоящих им усиленных работ. В Вильгемсгафене, и Киле построены два новых сухих дока, могущие вместить самые большие броненосцы. Кильские сухие доки существуют уже третий год, а вильгельмсгафенские построены в прошлом году. Арсенал в Данциге расширен произведенными в нем дополнительными постройками.

Значительный рост Германского флота в материальном отношении неминуемо влечет за собой и соответствующее увеличение личного состава и в виду этого уже заранее подсчитано, что через двадцать лет по спискам этого флота будет прибавлено 35551 офицеров и нижних чинов. До этой цифры будут доходить постепенно, прибавляя в год по 89 офицеров и 1687 нижних чинов.

1. “Военные флоты и морская справочная книжка на 1901 г.” . С.-Пб. 1901 г.

2. "Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г.” С.-Пб. 1903 г.

Глава I. Броненосцы типа “Виттельсбах”. 5 ед.

Морской бюджет Германии на 1901 г. [1]

По поводу вотирования морского бюджета рейхстагом, нам указывается на тот охвативший всю германскую нацию порыв, который не позволяет даже парламенту колебаться пред разрешением необходимых денежных ассигновок флоту.

Одним из сильнейших пособников этого движения является “Германская Морская Лига”, учрежденная по примеру “Английской Морской Лиги”, которая всеми способами действуете на население и в настоящее время насчитывает до пятисот тысяч сочленов. Суммы, собранные этим обществом, превышают два миллиона, и император не отказался принять столь ценную помощь. Часть этого капитала употребят на постройку некоторого числа канонерок, – остальное предназначено на убежища для моряков и для образования запасного фонда.

Бюджет 1900 года представляет собой увеличение на 60 миллионов против бюджета 1899 года, который сам по себе превосходит предыдущий приблизительно на 24 миллиона. Столь твердое и определенное направление передового движения в германском флоте объясняется правильным употреблением вотированных сумм. Старые, еще годные к службе, суда будут переделаны. Это суда береговой обороны. Их удлинят и исправят. Два броненосца, один большой броненосный крейсер, три блиндированных крейсера и шесть контр-миноносцев в 550 тонн водоизмещения будут введены в док для капитальной тимберовки. В то же время Германия расширит свои адмиралтейства, улучшит судовую артиллерию, организует опорный пункт в Кяо-Шау и, наконец, освободится от помощи английской телеграфной линии, проведя новые морские подводные кабели.

Правительство, вопреки примеру большинства других держав, воздерживается от постройки броненосцев более 13000 тонн водоизмещения. Стараясь снабдить их артиллерией и боевыми запасами в значительном количестве. Оно без малейшего колебания уравновешивает, таким образом, увеличивающийся вес судна, уменьшением толщины броневой обшивки, справедливо полагая, как говорят военные авторитеты, “что лучший способ защиты против неприятеля, это с самого начала дела подавить его орудийным огнем”. Новые суда получат новую скорострельную 11-дюймовую пушку, изготовленную Круппом. Это первое применение орудий большого калибра названной системы. Опыты с орудиями той же системы, но среднего и малого калибра, были весьма успешны. Результаты нововведения будут в высшей степени интересны.