Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 - Иванов С. В.. Страница 12

Стоящий в узком и извилистом фьорде с высокими скалистыми берегами, Tirpitz был хорошо защищен от атак союзнической авиации и флота. От возможной атаки со стороны подводных лодок линкор защищали несколько заградительных сетей.

В феврале 1942 года Scharnchorst, Gneisenau и Prinz Eugen прорвали блокаду и вернулись в Германию. Они должны были поддерживать действия Tirpitz на Северном море. Но во время прорыва линкор Scharnchorst дважды попадал на мины и получил повреждения. Спустя две недели налет британских бомбардировщиков практически вывел Gneisenau из строя до конца войны. Тяжелый крейсер Prinz Eugen получил тяжелые повреждения 23 февраля 1942 года, получив попадание торпеды, выпущенной подводной лодкой Trident у входа в проход, ведущий к Асенфьорду. где стоял Tirpitz. В итоге к весне 1942 года в Норвегии оказались линкор Tirpitz и тяжелые крейсера Admiral Sclieer и Luetzow. Несмотря на повреждения других кораблей, эскадра получилась достаточно сильной для того, чтобы угрожать любому конвою, идущему но северному пути.

6 марта британская подводная лодка Seawolf обнаружила выходящий из Тронхейма Tirpitz, шедшего в сопровождении нескольких эсминцев. Информация об этом была немедленно передана но радио. Отряд британского флота, патрулирующий район, где должны были проходить конвои PQ-12 и QP-8, пошли на перехват немецкого линкора.

Итальянский легкий крейсер Ulpio Traiano

Chariot к полупогружениом состоянии, вид с носа.

Планы обеих сторон нарушила штормовая погода, исключившая возможность авиаразведки. В результате Tirpitz прошел всего в нескольких милях от обоих конвоев, незамеченный британскими кораблями. Решающего сражения не произошло, и обе стороны вернулись на свои базы.

Присутствие линкора Tirpitz продолжало нервировать союзников. Британское командование решило уничтожить большой док на западном побережье Франции, способный вместить линкор типа Tirpitz. Этот док находился в Сен-Назере, британское командование разработало смелый и рискованный план уничтожения дока с помощью коммандос.

Рейд коммандос на Сеи-Назер удался в полной мере, хотя стоил больших потерь в людях. Но так или иначе, прорыв линкора в Атлантику теперь становился бессмысленным. Но оставалась реальная угроза союзническим конвоям. Печальная судьба постигла конвой PQ-17, шедший в Советский Союз. На перехват конвоя вышел мощный отряд немецких кораблей, включавший в себя Tirpitz, Admiral Scheer, Admiral Hipper, семь эсминцев и два торпедных катера. Правда, немецкие корабли непосредственно в разгроме конвоя не участвовали, но само их присутствие заставило союзников отдать приказ о рассредоточении конвоя, что сделало его легкой жертвой немецкой авиации и подводных лодок.

Британское адмиралтейство продолжало вынашивать планы но нейтрализации опасного линкора. Поскольку вывести сто из строя с помощью традиционных средств не представлялось возможным, пришлось согласиться с авантюрным планом, обещавшим шанс на успех.

На одном из Шетландских островов в небольшом поселке Сколлуэй в годы войны располагалась так называемая Шетландская группа, которую возглавлял майор Митчелл. Задачей этой секретной группы было поддерживать с оккупированной Норвегией и действовавшими на ее территории участниками движения сопротивления. Связь с Норвегией поддерживалась с помощью небольших рыбацких катеров, которые совершали опасные переходы через Северное море.

В сентябре 1942 года руководство Шетландской группы предложило норвежскому шкиперу Лейфу Ларсену доставить во фьорд Асен у Тронхейма две управляемые торпеды, задачей которых было уничтожить немецкий линкор Tirpitz. Перевезти обе торпеды и четырех членов их экипажей предполагалось на катере Arthur, который выглядел как простой прибрежный катер, которых много двигалось у берегов Норвегии.

Операция получила кодовое название Title. Рыбацкий катер начали приспосабливать для участия в диверсионной операции. В корпусе оборудовали тайник, где должны были находиться две боеголовки и шесть человек — два основных и один дублирующий экипаж. Сами торпеды планировалось перевозить на палубе катера, а в последний момент перенести их на специальные захваты под днищем. Для спуска торпед на воду катер оборудовали 2-тонным краном.

Экипаж катера состоял из четырех человек. Кроме Ларсена это были механик Палмер Бьёрнёй. а также матросы Иоханиее Кальве и Роальд Стран;!. Экипажи торпед составляли лейтенант Перси Брюслер, сержант Дон Крейг, а также матросы Роберт Эванс. Билл Тебб. Джек Браун и Малколм Коеер. В октябре 1942 года все шестеро прошли интенсивный курс подготовки. Им выдали подходящие документы, которые должны были придать правдоподобность пребыванию катера в водах Норвегии. По легенде катер должен был перевозить торф.

Три снимка Chariot в полупогружениом состоянии.

26 октября Arthur покинул базу на Шетландских островах. Перенеся шторм, утром 29 октября катер остановился в тихой бухте на острове Хёгёй. неподалеку от острова Смела, где согласно фальшивым документам катер был зарегистрирован на небольшой пристани Эдёй. В тот день оснастить и перегрузить торпеды не удалось, так как в воздухе постоянно кружили немецкие самолеты. Лишь на следующий день обе торпеды с установленными боевыми частями закрепили под дном катера. Но в тот же день двигатель катера вышел из строя, поэтому лишь поздней ночью удалось добраться до района Хествик на острове Хитра, где с помощью местного кузнеца удалось у странить неисправность.

На утро Ларсен без проблем прошел досмотр у входа во фьорд Тронхейм. Но начался шторм. Сильная волна оторвала обе торпеды, подвешенные под днищем катера. В результате все усилия пропали даром. В такой ситуации оставалось только затопить катер, поскольку никаких документов, разрешающих движение в обратном направлении. у капитана не было.

Затопив катер, шестеро британцев и четверо норвежцев пешком пошли в направлении Швеции. Они разделились на две группы. Первая группа под началом Ларсена состояла из трех англичан, самого Ларсена и матроса Кальве, а вторая группа под командованием Брюстера, состояла из двух англичан и двух норвежцев. Группе лейтенанта удалось уйти в Швецию без приключений. если не считать обморожений у Косера и Бьёрнёя. Другая группа наткнулась на немецкий патруль. В перестрелке ранение получил Эванс, которого бросили его товарищи. В результате англичанин попал в плен. Несмотря на то, что Эванс носил английскую униформу, его расстреляли вместе с коммандос, захваченных в районе предприятия по производству тяжелой воды в Рикане. Этот расстрел позднее вошел в одну из статей обвинения, предъявленного в Нюрнберге.

Несмотря на то, что операция Tille в целом закончилась провалом, лейтенант Брюстер получил крест За отличную службу, а Ларсен получил медаль За особое мужество — одну из высших наград, какую мог получить не офицер. В добавок Ларсен был иностранцем н фактически гражданским лицом.

Британский подводная лодка Thunderbolt с контейнерами для управляемых торпед.

4.1.2. Операции Principle

В декабре 1942 года 26 членов экспериментальной подводной флотилии, обученные работе с управляемыми торпедами, перебросили на Мальту и включили в состав 10-й подводной флотилии капитана 1-го ранга Джорджа Симеона. Вслед за подводниками на Мальту доставили управляемые торпеды типа Mark I.