Ремонт часов - Беляков И. С.. Страница 22

Если секундная стрелка сидит на трубке свободно (-или криво), лучше заменить ее новой. Если трубка стрелки сидит на цапфе секундного колеса слабо, нужно сжать трубку патроном ручных тисочков или патроном токарного станка.

Рис. 111. Инструменты для снятия стрелок:

1 — рычажки; 2— пинцет

В том случае, если трубка се­кундной стрелки не надевает­ся на цапфу секундного колеса,. следует увеличить отверстие трубки разверткой. Если труб­ка секундной стрелки высокая, необходимо ее опилить снизу до требуемого размера, а затем раз­верткой подправить отверстие и снять заусенцы напильником.

Рис. 112. Зажимные тисочки для стрелок: 1 — для разных стрелок; 2 —для часовых стрелок

Рис. 113. Пинцет, заменяющий зажимные тисочки: 1 — стрелка; 2 —пинцет

Длина трубки должна быть такой, чтобы она не касалась пла­тины, так как это может служить причиной замедленного хода или остановки часов.

Длинные стрелки укорачивают, обрезая у них острые концы.

Стрелки, покрывшиеся коррозией, следует сменить, а если нет ?яовых, очистить ржавчину грабштихелем, мелкозернистой наж­дачной бумагой и отполировать, #

После полировки стрелкам придают необходимый цвет, для чего на огне спиртовки нагревают тонкую латунную или из красной меди пластинку, а затем кладут на нее стрелку.

Как только стрелка приобретает темно-соломенный цвет, кото­рый при остывании стрелки .превратится в синий, ее сбрасывают с пластинки.

Циферблат. Снимают циферблат с большими предосторожно­стями, так как на циферблатах с гальваническим покрытием от грязных пальцев остаются пятна и царапины, а на эмалированном циферблате от легкого нажима получаются трещины или скалы--вается эмаль.

Тонкий циферблат при неосторожном обращении можно легко вогнуть.

Если циферблат смещен в сторону, смещение устраняют, осто-:рожно выгибая ножки.

Если отверстие в циферблате теснит трубку часовой стрелки, но сам циферблат не смещен, нужно опилить ту сторону отвер-.стия, которая упирается в стрелку.

Если отверстие в циферблате теснит секундную стрелку, но сам циферблат не смещен, следует раззенковать отверстие с обеих »сторон, а затем расширить его разверткой, увеличив до нужного размера.

Во избежание нанесения на циферблат царапин, эту работу !рекомендуется производить с нижней стороны циферблата.

Если эмалевый циферблат имеет трещины или загрязнен, а заменить, его нечем, то его промывают, натирая мылом и смывая -теплой водой до тех пор, пока трещины не сделаются малозамет­ными. После промывки циферблат нужно высушить, завернуть :в папиросную бумагу и не касаться пальцами тех мест, где были трещины.

Стойкая горячая эмаль — это прочное стеклообразное веще­ство, получаемое путем обжига минеральных смесей. Эмаль может быть белой и окрашенной окислами тяжелых металлов в разные цвета.

Обычная эмаль для циферблатов изготовляется следующим образом: бело-желтый воск растапливают на медленном огне в фарфоровой посуде (в тигле или банке). Затем, помешивая расплавленный воск стеклянной палочкой, в него добавляют свинцовые белила высшего качества. Если масса получается слишком жидкой, в нее снова добавляют белила. Нельзя пере­гревать массу, так как вместо снежно-белого она приобретает ;желтоватый цвет. Цветная эмаль получается от примешивания минеральных красок соответствующего цвета.

Небольшие надломы в эмалевом циферблате исправляют на­кладыванием кусочков эмали с последующим подогревом ее на-огне. Как только эмаль разойдется и остынет, ее подравнивают лезвием бритвы.

При отсутствии эмали повреждение можно заделать гипсом.

Рис. 114. Изготовление ножки к циферблату:

1 — заготовка для припайки ножки; 2 —цеферблат; 3 —февка; 4 —спир­товка; 5 — готовая ножка

При поломке ножек циферблата его закрепляют на винтах, для чего по краю циферблата просверливают отверстия. При сверле­нии эмалевых циферблатов поверхность их смазывают скипида­ром Соответственно отверстия просверливают в платине, при этом сверху на циферблате отверстия несколько раззенковывают, чтобы головки винтов входили заподлицо. В отверстиях платины наре­зают метчиком резьбу и подбирают готовые винты или изготов­ляют новые.

Для изготовления ножек к циферблату берут латунную про­волоку толщиной, почти равной диаметру отверстия, куда встав­ляют ножки, и делают заготовку (рис. 114). Затем заготовку при­паивают к пластинке мягким припоем и обрезают, оставляя тре­буемую длину ножки.

5. ОТДЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ПЕРЕДАЧИ И РЕМОНТУАРА

Часовое колесо.Часовое колесо должно быть закреплено на минутном трибе с минимальным зазором. Следствием большого зазора может быть сдвиг зубьев часового колеса относительно триба вексельного колеса и их заклинивание. В данном случае необходимо выточить новую втулку. Для этого в латунном прутке просверливают отверстие, отрезают необходимой длины трубку и надевают ее на державку. Обточив на токарном станке втулку, закрепляют ее в колесе, из которого предварительно удаляют ста­рую трубку.

Если часовое колесо надевается на минутный триб туго, а на­ружная часть минутного триба вполне исправна, то необходимо слегка развернуть отверстие втулки часового колеса.

Перемещение часового колеса в осевом направлении устра­няется установкой пружинящей шайбы из фольги.

Вексельное колесо.Если триб вексельного колеса имеет боль­шой радиальный зазор, это может вызвать проскакивание зубьев вексельного колеса относительно зубьев минутного триба и про­скакивание часового колеса относительно триба вексельного колеса; также возможно заклинивание вексельного или часового колес. В этих случаях необходимо сменить ось вексельного колеса.

Если триб вексельного колеса сидит на колесе слабо, нужно расклепать или выбить триб, увеличить отверстие в колесе и бточить футер, затем довести отверстие до надлежащего раз­мера.

Если триб вексельного колеса насаживается на ось туго, доста­точно взять проволочку из красной меди и, смазав ее мелким наж­дачным порошком, прошлифовать триб внутри.

Если триб слишком высок и упирается в циферблат, следует сточить его мелким точильным камнем, после чего очистить от зау­сенцев.

Слабо сидящую в гнезде ось вексельного колеса лучше всего заменить новой.

Согнутые зубья в часовом или вексельном колесах выправ­ляют, упирая лезвие ножа в основание соседнего зуба и отгибая согнутый зуб в обратную сторону. Новые зубья вставляют так, как указано на рис. 115; для этого необходимо пропилить прорезь для вставки зуба, запилить с двух сторон латунную проволоку и лег­кими ударами молоточка туго забить ее в прорезь; вставленную заготовку нужно с двух сторон расклепать молотком, пропаять и опилить зуб по форме смежных зубьев. Затем следует промыть ко­лесо в нашатырном спирте и бензине.

Минутный триб и ось центрального колеса.Если минутный триб закреплен на оси центрального колеса слабо, следует слегка сда­вить кусачками середину трубки триба, предварительно насадив его на латунный штифт, во избежание сжатия на большую чем нужно величину или перекусывания триба.

Если погнута ось минутного триба, необходимо выровнять-вставную ось молотком на наковальне. Если погнутость не выправ­ляется, следует изготовить новую ось, выточив ее на токарном станке так, чтобы она плотно входила в триб среднего колеса и чтобы во время перевода стрелок ось поворачивалась с некоторым трением. Минутный триб должен быть плотно насажен на ось.