Наука путешествовать. Как найти приключения - Должанский Вадим Юрьевич. Страница 2

Для получения визы в Европу необходимо иметь приглашение, медицинскую страховку, фотографии и заполненные анкеты (выдаются в посольстве). Лучший день для посещения посольства — любой российский праздник, например 9 мая. Все посольства работают и закрыты в дни национальных праздников соответствующих стран. Посетителей в такие дни нет. Если у вас нет приглашения, можно обратиться в посольство Финляндии, где в графе место проживания поставить адрес кемпинга, любого, а в графе цель визита написать — отпуск. Если вам дадут визу, ехать надо сначала в Финляндию, а уж потом, пару дней отдохнув, хоть в Португалию, хоть в Латвию. Для получения визы в Америку надо столько всего (и это все время меняется), что меня в Америку и не тянет. Я имею в виду Штаты. Мексика, Южная Америка — другое дело. А в Штатах — что делать? После такого количества голливудских фильмов кажется, что всю предыдущую жизнь там прожил.

Китайская виза тяжело дается, дорого, но за сто баксов — реально. Делают всякие турагентства. Очень тяжело получить японскую визу. У моего знакомого попросили снимок его и приглашающего его человека — вместе. Они что, про фотошоп не слышали? Новозеландская и австралийская визы требуют напряжения ума: по Интернету находишь там соотечественников и просишь приглашение. А им привозишь глоток воды из Москвы-реки, горбушку черного хлеба, бутылку паленой водки и немного земли с Рублевского шоссе.

Для получения виз не в России часто требуется рекомендация из российского посольства. Смело заезжайте сначала туда, берите рекомендацию, а потом — в нужное посольство. Так, например, мои знакомые получали пакистанскую визу в Иране. В российском посольстве рекомендацию обычно дают, особенно если вы способны внятно объяснить, куда и зачем вы направляетесь.

Покупка билетов тоже требует некоторого навыка и информации. Даже грудным детям известно, что самый дешевый рейс в Таиланд «Туркменскими авиалиниями» (420 долларов туда-обратно). Самый дешевый путь в Бразилию — «Бритиш аэро», но при условии, что вы предоставляете справку о том, что работаете в школе (вузе, детском саду) и преподаете. Скидка до 50%. Один мой знакомый летал в Бразилию за 450 долларов (туда и обратно), воспользовавшись этой информацией. А в Малайзию лучше лететь через Сингапур, чартером «Аэрофлота». Иногда в авиакомпаниях бывают акции дешевых билетов. Этой весной «Аэрофлот» предлагал за 300 долларов билет до Вьетнама и обратно. Такие билеты заканчиваются быстро, и надо держать руку на пульсе. Периодически «Аэрофлот» сливает билеты по сто долларов в любой конец, куда долетает. То есть методика приобретения дешевых билетов следующая: обзваниваете авиакомпании (телефоны можно узнать в аэропортах, откуда совершаются вылеты). В Москве — Домодедово и Шереметьево. Обзвонив авиакомпании, обязательно узнайте, кому, за что и когда полагаются скидки. Таким образом можно сэкономить до 500 долларов.

Есть и альтернативные пути. В Стокгольм дешево можно добраться через Хельсинки на пароме за 30 евро. До Хельсинки путь следующий: поезд Москва―Питер (все время дорожает), Питер―Хельсинки — автобус, 10 евро.

Что для чего брать, вы прочтете в других разделах; просто запомните, что вещей должно быть 15 килограммов без специального снаряжения и фото-видео.

Обычно с собой разрешается возить и сдавать в багаж 20 килограммов, если вы вдвоем — 40 на двоих, неважно, как они распределены. В КЛМ — 30, в «Египетских авиалиниях» — 30. Но лучше точно знать это заранее. Если вы перебрали веса, не расстраивайтесь — возьмите все лишнее потяжелее (камни, раковины, копья, колесо от телеги) в ручную кладь. Поскольку все равно в «дьюти-фри» среднестатистический пассажир набирает 20 килограммов покупок и везет их в ручной клади, она не волнует никого, кроме таможенников. Не берите в самолет ножи, ножницы, вилки, скотч, ледорубы. Зато смело несите с собой палочки для еды, изоленту, плоскогубцы — эти предметы почему-то никого не волнуют. Большое внимание таможенников всех стран привлекает фотоштатив. Его всегда приходится доставать и показывать отдельно. На некоторых рейсах секьюрити отбирали ложки и скотч, зато потом стюардессы выдавали металлические ножи и вилки. Эту логику понять трудно, тем более что в умелых руках палочки для еды — смертельное оружие, а настоящему бойцу, кроме рук-ног, и не надо ничего. Вспоминаю смешной случай. Двое русских айкидошников, возвращавшихся из Чехии с семинара по боевым искусствам, накупили там метательных ножей-сюрикенов. Выпили, после чего один заявил, что легко пронесет это смертельное оружие в самолет. Поспорили. Так вот, он надел эти ножи (а они круглые с острыми лучами) на цепочку, повесил на шею, снял перед металлоискателем, надел после него. И никому в голову не пришло отбирать это нашейное украшение! Так что все эти контроли — для успокоения пассажиров, чтобы летать не боялись. В противном случае авиакомпании разорятся. Теперь нельзя водку везти. Гады.

В некоторых авиакомпаниях не рекомендуется демонстрировать спиртные напитки и пиво. Отберут. Сухой закон, в частности, в КЛМ. И кормят там отвратительно.

Через турагентства тоже можно путешествовать, и иногда неплохо. Например, горящая путевка на Фуке (Таиланд) на две недели как-то досталась нам с женой за 900 долларов на двоих, туда входил перелет, трансфер, отель с тремя бассейнами и отдельными бунгало в джунглях на озере, на сваях над водой, завтрак и обзорная экскурсия. При том, что билет до Бангкока (и обратно) стоил 420 («Туркменскими авиалиниями» с пересадкой в Ашхабаде). Мы воспользовались трансфером и отелем для четырехдневной акклиматизации (я в это время закончил курсы рески-дайвера в ближайшем дайвинг-центре, а жена освоила мотороллер). Потом мы ломанулись дальше — в провинцию Краби, на Фи-Фи, и вернулись только за день до самолета. То есть почти восемь дней наш номер стоял пустой с вещами. Очень удобно.

Я не осуждаю людей, любящих отдохнуть на пляже, чтобы лиловый негр кофе со льдом к шезлонгу подносил. Не судите, так сказать, да не судимы.

Эти люди действительно много, непростительно много работают, и к тому же, не высыпаясь систематически, обладают низкой энергетикой. Я надеюсь, что лежа в шезлонге где-нибудь на Кубе, рядом с новоприобретенной подругой-мулаткой, они тоже с удовольствием почитают эту книжку.

Путешествия бывают разными по стилю. Автостопное приключение — это вечное непрерывное движение вперед, вбок и обратно, «и так по кругу без конца и без начала», когда дорога сначала медленно прощупывает твое сознание, а потом, если ты вписываешься, подхватывает и несет. По ощущениям очень похоже на сплав по реке: несешься с безумной скоростью, — пересаживаясь с машины на машину, — весь в потоке движения, пронизанный светом, и остановиться невозможно. Что-то посмотреть в таких гонках удается нечасто, если волевым усилием не объявляешь остановку, дневку. Но потом опять какое-то время едешь медленно, пока не войдешь в поток. Специальные экспедиции (спелеологическая в пещеры Туркмении), напротив, предполагают тщательное изучение какого-то места и его артефактов. С автостопными гонками сочетается плохо, хотя мы пробовали добираться с Кавказа после спелеоэкспедиции в пещеры хребта Алек автостопом до Москвы. Время примерно как на поезде, но бесплатно. Особый тип путешествия — горные походы (трекинг) в различных горах разных стран. Это обычно двухнедельное мероприятие хорошо сочетается с обзором страны (до) и отдыхом на море (после). В некоторых странах, где моря нет (в Непале), хорошо сочетается трекинг и сплав по реке в качестве отдыха (рафтинг).

Мне нравится съездить в страну один раз на месяц и, для начала прогулявшись по ее горным тропам и осмотрев по возможности пещеры, затем испытать прелести рафтинга, а под самый конец несколько дней поплавать с аквалангом на самом (относительно) необитаемом острове. Перед отлетом день можно посвятить обзору достопримечательностей столицы (почему-то все столицы обычно строят рядом с аэропортом). В таком стиле я путешествовал по Таиланду и Малайзии.