Введение в теорию национальной безопасности - Кузнецов Ю. Г.. Страница 141

есть сферы потребления. Россия обладает запасами всех видов сырья (руды цветных и черных металлов и пр.) и энергоносителей (угля, нефти, газа, гидроресурсов, ядерного сырья) в достаточном количестве не только для своего развития, но и для экспорта Надо отметить, что разведанные запасы в несколько раз превышают те, которые разрабатываются в настоящий момент. Однако большая часть разведанных запасов сырья и энергоносителей находится в труднодоступных местах и их разработка может начаться только после создания транспортных коммуникаций. По этой причине в начале XXI века разработка новых месторождений сырья и энергоносителей будет возможна только в районе БАМа и очевидно

на Севере (нефть и газ). Вместе с тем изменением цены на энергоносители может восстановить в ряде регионов добычу местных энергоносителей, ранее прекращенную из-за нерентабельности. Это может быть весьма актуально для Северо-восточных и Восточных регионов страны. Положение Камчатки, целиком зависимой от завоза энергоносителей, не должно повториться в XXI веке. Каменный уголь в качестве энергоносителя в XXI веке вероятно будет продолжать терять свои позиции. Производство различных продуктов из энергоносителей должно полностью покрывать не только их спрос в государстве, но и добычу, дабы свести к минимуму экспорт энергоносителей в сыром виде. В XXI веке необходимо будет резко увеличить объем использования природного газа в качестве топлива для транспортных средств, для чего необходимо начать внедрять специальные технологии его длительного хранения. Наконец на базе развития АЭС необходимо начать производство синтетического горючего (газообразное и жидкое) для транспортных средств получаемое из наиболее доступного сырья. Добыча сырья и энергоносителей должна осуществляться на уровне самообеспечения русского народа и Российско-православной цивилизации. Расходовать богатства жизненного пространства русского народа надо только на него и его друзей.

ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ. Производство электроэнергии должно быть сосредоточено в основном на экологически чистых производствах: АЭС, ГЭС, геотермальные, приливные, ветровые электростанции. Особое внимание должно быть уделено АЭС. Степень их надежности должна быть очень высокой, и здесь нет места упрощениям. Так еще академик А.ДСахаров отмечал, что самыми дорогими ядерными реакторами (используют ядерное топливо высокого обогащения) являются корабельными (атомные ледоколы, атомные подводные лодки и авианосцы), так называемого водо-водяного типа, но они и наиболее безопасные и катастрофа, типа Чернобыльской, на них технически невозможна. Поэтому он предлагал в дальнейшем строить все энергоблоки АЭС с реакторами только этого типа. Этот совет надо принять на вооружение. Надо отметить, что во всем мире развитие АЭС продолжается, не смотря на борьбу с ними экологов. Например, в США 22% электроэнергии, в Японии 17% электроэнергии, а в Европейских странах около 20% электроэнергии вырабатывается АЭС. Всего на территории только европейских стран расположено 265 атомных реакторов электростанций мощностью (общей) 159,7 Мгвт. География размещения по странам мира ядерных реакторов (1996г.) приведена в таблице 6.8. В отношении ядерных отходов и их захоронения следует сказать, что в этом вопросе больше политики, чем целесообразности. Во первых именно в России созданы уникальные и самые безопасные технологии утилизации ядерных отходов. Все недостатки этого дела связаны не с незнанием, а с отсутствием, должного внимания к ним долгие годы ранее и недостатка финансовых средств в настоящим. Во вторых ученые пока не знают как использовать с пользой для человечества эти отходы, но ведь это пока, а в будущем эти отходы могут оказаться и дефицитным сырьем. Наконец необходимо приложить все усилия для того, что бы уже в начале XXI века Россия создала электростанцию на основе термоядерной реакции. Именно термоядерные электростанции откроют возможности к эффективному использованию различных ресурсов земли.

Наряду с АЭС в последние годы в России ослабло внимание к ГЭС. А ведь были годы когда именно развитие ГЭС считалось приоритетным. Вероятно, в ближайшее время строительство крупных ГЭС будет невозможно, а вот создание высокоавтоматизированных ГЭС небольшой мощности местного значения, а также средних ГЭС не требующих возведения дорогостоящих плотин, будет весьма полезным. Все ныне действующие ТЭС в перспективе должны быть закрыты или переведены в резерв, обеспечивающий пиковые нагрузки.

Наконец единая энергетическая система России в XXI веке должна охватывать всю страну и электричество должно быть подведено к каждому населенному пункту (от местной электростанции или от единой системы это уже второй вопрос).

ПРОИЗВОДСТВО КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ. Вероятно, в XXI веке железо и алюминий сохранят свои позиции как основные конструкционные материалы и их производство сохраниться на высоком уровне. Однако технология производства стали может существенно измениться. Так доминирующее положение должно занять электросталеплавильное производство и прямое получение стали из железной руды. Эти производства дают высококачественную продукцию и наиболее чистые в экологическом плане. Наконец основу производства металлов должно составлять их производство на основе вторичного сырья. Производство конструкционных материалов на основе полимеров хотя

и получит дальнейшее развитие, но из-за сложных экологических проблем не будет определяющим для народного хозяйства. Опережающее внедрение этих материалов наступит лишь тогда, когда будут освоены эффективные технологии их вторичной переработки.       .

Россия и в XXI веке должна сохранить свои позиции в производстве высококачественных конструкционных материалов и технологии их обработки. При этом разработки ВПК должны немедленно внедряться в продукцию общего назначения.

МАШИНОСТРОЕНИЕ И ТРАНСПОРТ. Основным направлением в машиностроении должно стать развитие широкой номенклатуры машин, станков и механизмов, обеспечивающих минимальную потребность независимого развития России.

Приоритетной продукцией машиностроения должны оставаться по степени важности средства транспорта: авиационные, автотракторные, железнодорожные, речные и морские. При этом основное внимание при производстве этой продукции должно быть уделено надежности, дешевизне и простоте в обслуживании при достаточной эффективности. Внешние и внутренние излишества отвечающие новейшей "моде" должны быть исключены, так как это никогда не было свойственно отечественной продукции. Стоимость различных транспортных средств должна быть всегда значительно ниже, чем импортной продукция одинакового назначения. Например, новый небольшой грузовой автомобиль, легковой автомобиль среднего класса, небольшой трактор для сельскохозяйственных работ или рыболовецкий (промысловый) катер должен быть доступен каждому гражданину России, получающему среднюю заработную плату, а небольшой самолет или вертолет должен быть доступен каждому гражданину получающему высокую заработную плату. Вторым по важности направлением в машиностроении должно быть производство различного оборудования и механизмов для создания "мини" производств различной продукции: продовольствия, строительных материалов и пр. Естественно должно быть освоено производство и различных "мини" электростанций действующих не только от тепловых двигателей, но и от солнечной, ветровой и водяной энергии.

Наконец важнейшее внимание должно быть уделено всему ВПК - локомотиву всех технологических новшеств необходимых для развития .практически всех отраслей народного хозяйства и укрепления военной безопасности. Основное внимание здесь должно быть уделено: ракетно-космической и авиационной техники, бронетанковой техники, атомным подводным лодкам и авианосцам, как носителям авиационной техники. Наконец необходим экспорт не только готовых образцов вооружения и военной техники, но и комплектующих, опытно-конструкторских работ и военных технологий. Конверсия ВПК должна проходить по следующей схеме: сохранение

опытных цехов, производств и участков для выпуска опытных образцов новейшей военной техники; развертывание в серийных цехах производство продукции общего назначения при сохранении возможностей по малосерийному выпуску новой военной продукции. Только в этом случае будет сохранён потенциал по выпуску новейшей военной техники и технологий