СС. Охранные отряды НСДАП - Залесский Константин Александрович. Страница 42

ВЮСТ (Wьst) Вальтер (7.5.1901, Кайзерслаутерн – 21.3.1991, Мюнхен), один из руководителей Аненэрбе, бригадефюрер СС (30.1.1945). Известный индо-германист, доктор философии. В 1926– 32 читал лекции в Мюнхенском университете, профессор по кафедре философии (1932). 1.5.1933 вступил в НСДАП (билет № 3 208 696), референт областного управления «Мюнхен – Верхняя Бавария» национал-социалистического союза учителей. В июне 1936 вступил в Аненэрбе. 31.8.1936 состоялась встреча В. с Г. Гиммлером, на которого он произвел большое впечатление. С окт. 1936 руководитель отдела Аненэрбе, одновременно активно участвовал в разработке программ для высшей школы. 30.1.1937 вступил в СС (билет № 278 951) и получил звание гауптштурмфюрера. По предложению Гиммлера 20.4.1937 занял пост куратора и руководителя Попечительского совета, одновременно с 1.1.1939 куратор исследовательских отделов Аненэрбе. До конца войны руководил всей научной деятельностью общества. С 1937 по июль 1941 2-й президент Мюнхенской германской академии. С 8.6.1939 также возглавлял службу Аненэрбе (с 1.4.1942 – управление А) в составе Личного штаба рейхсфюрера СС. С июля 1941 до лета 1944 профессор Мюнхенского университета.

Г

ГАЗВАГЕН, газовый автомобиль (Gaswagen), автомобиль, специально переоборудованный для уничтожения людей с помощью выхлопных газов. Впервые применен в Польше (сент. 1939—июнь 1940), где зондеркоманда Ланге использовала трейлер, именовавшийся «Кайзерс кафе». Умервщление людей осуществлялось с помощью выпускаемой из баллонов одноокиси углерода. После посещения восточного фронта рейхсфюрер СС Гиммлер распорядился разработать метод массового уничтожения людей в «походных условиях». В 1941 специально созданная рабочая группа Главного управления имперской безопасности, которой руководили начальник Криминально-технического института А. Видман и А. Небе, разработала проект Г.в. и разместила в Берлине заказы на его производство. Г.в. представлял собой фургон с герметично закрытым кузовом, в который была выведена трубка для выхлопа. После того как в кузов загружалось 25–60 чел., машина трогалась, и через 10–15 мин. наступала мучительная смерть от удушья и отравления. Во время 2-й мировой войны использовалось два типа Г.в.: 3-тонный, в кузов которого помещалось 50 чел. (производился фирмами «Diamond Reo», «Opel Blitz», «Renault») и 5-тонный на 70 чел. (производитель «Saurer/Magirus»). Контроль за производством, приемку и распределение Г.в. контролировал оберштурмбаннфюрер СС В. Рауф. Первые Г.в. получила эйнзатцгруппа «Б». Всего в распоряжение эйнзатцгрупп было передано ок. 30 Г.в. для использования в основном на территории Украины и Белоруссии. С их помощью было уничтожено от 250 до 300 тыс. чел. (в большинстве евреев). В 1942/43 Г.в. были изъяты, и уничтожение людей стало в более широких масштабах производиться в газовых камерах.

ГАЗОВЫЕ КАМЕРЫ, камеры, предназначенные для уничтожения узников концлагерей. Созданы специально для убийства людей с помощью отравляющего вещества «Циклон Б». В вентиляционное отверстие камеры снаружи засыпались гранулы «Циклона Б», после чего вентиляция герметически перекрывалась. Газ поступал в Г.к. через микроскопические отверстия, и для уничтожения большой группы заключенных требовалось 5—10 минут.

В Освенциме первоначально работала одна Г.к. площадью 62 м², однако после того как в лагерь начали поступать транспорты с евреями (начало 1942), этого стало явно недостаточно, и было построено еще несколько камер. Самая большая камера единовременно вмещала 1500 чел. По документам Советской чрезвычайной комиссии «производительность» всех камер в Бжезинке (Биркенау) составляла 60 тыс. чел. в 24 часа. Первоначально заключенных держали в Г.к. 25 мин, но летом 1944 это время было сокращено до 10 мин.

По воспоминаниям коменданта Освенцима Р. Хёсса: «Через глазок в дверях можно было видеть, как люди, стоящие вблизи распылительных каналов, сразу умирали. Почти одна треть жертв умирала сразу. Остальные начинали толпиться, кричать и хватать воздух. Вскоре, однако, крик переходил в хрип, через несколько минут все лежали. По истечении 20 мин никто уже не шевелился. Последствия действия газа наступали в течение 5—10 мин. Те, кто кричал, пожилые, больные, слабые и дети умирали скорее, чем здоровые и молодые».

«ГАЛИЦИЯ», см. Четырнадцатая гренадерская дивизия войск СС.

ГАУПТШАРФЮРЕР (Hauptscharführer), звание унтер-офицерского состава в СС. Соответствовало званию обер-фельдфебеля в вермахте. Введено в янв. 1938, заменило собой звание штабсшарфюрера. Г. носил две звездочки и две полоски на петлице и погоны с двумя звездочками.

ГАУПТШТУРМФЮРЕР (Hauptsturmführer), звание младшего офицерского состава в СС. Соответствовало званию капитана в вермахте. Введено 15.10. 1934, заменило собой звание штурмгауптфюрера. Г. носил три звездочки и четыре полоски на петлице и серебристые сутажные погоны с двумя звездочками.

ГЕБХАРДТ (Gebhardt) Карл Франц (23.11.1897, Хааг, Нижняя Бавария – 2.6.1948, Лансберг-на-Лехе), один из руководителей медицины в Германии, группенфюрер СС и генерал-лейтенант войск СС (30.1.1943), профессор, доктор медицины.

Карл Гебхардт.

Получил высшее медицинское образование. Участник 1-й мировой войны, лейтенант. В конце войны был взят в плен. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. В 1919 служил в 15-й добровольческой роте и участвовал в боях с коммунистами в Рурской области. В 1923 был активным членом Добровольческого корпуса «Оберланд» и принимал участие в «Пивном путче» 1923. Работал ординатором ортопедической хирургии в Берлинском университете. В 1933 вступил в НСДАП (билет № 1 723 317), в 1934 – в СС (билет № 265 894). С 1933 главный врач созданного им госпиталя в Гогенлингене. 20.4.1935 произведен в штурмбаннфюреры СС. С 1938 лечащий врач Г. Гиммлера, пользовался его безграничным доверием и поддержкой. Был руководителем медицинского отдела в Имперской академии физической подготовки. С 1939 врач-консультант войск СС; с 1943 главный военный клинический врач при имперском враче СС. Руководил проведением экспериментов над узниками концлагеря Равенсбрюк. 31.5.1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. В мае 1945 в правительстве К. Дёница занимал пост исполнительного президента немецкого Красного Креста. Арестован вместе с Гиммлером. На 1-м Американском военном трибунале в Нюрнберге по делу медиков (см. Врачей процесс) признан виновным в экспериментах над узниками концлагерей с болезненными вирусами, переохлаждением, ядами и т. д. 19.7.1947 приговорен к смертной казни. Повешен.

ГЕБХАРДТ (Gebhardt) Макс (6.11. 1899, Графенхайг – 9.12.1944), сотрудник соединений СС «Мертвая голова», член СС (билет № 44 185). В 1935 зачислен в соединения СС «Мертвая голова» (штандарт «Верхняя Фрисландия») и направлен командиром роты охраны в концентрационный лагерь Эстерваген. В 1937– 38 батальонный командир в концлагере Ораниенбург (штандарт СС «Бранденбург), в 1938—39 – в концлагере Бухенвальд (штандарт СС „Тюрингия“). В 1939– 40 командир батальона в 8-м и 10-м полках СС „Мертвая голова“, в 1940—41– командир 1-го батальона. Участник Французской кампании. В 1941 переведен в инспекторат концентрационных лагерей. В 1942 вновь отправлен в войска СС, командир 1-го батальона 8-го пехотного полка СС в составе 1-й мотопехотной бригады СС. В 1943—44 командир батальона полка СС „Ландвахте Нидерланд“. В 1944 направлен в распоряжение высшего руководителя СС и полиции „Россия – Юг“, участник антипартизанских операций. В том же году назначен командиром запасного батальона моторизованной бригады СС „Ландштурм Нидерланд“. Погиб в бою на советско-германском фронте.