Большая Советская Энциклопедия (ЛЕ) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ". Страница 104

  В. А. Миняев.

Ленинградский металлический завод

Ленингра'дский металли'ческий заво'д им. 22-го съезда КПСС (ЛМЗ), ведущее предприятие СССР по производству паровых, газовых и гидравлических турбин большой мощности. Основан в 1857. К концу 19 в. из небольшого частного полукустарного предприятия превратился в крупнейший машиностроительный завод России, выпускавший подъёмные краны, фермы шоссейных и ж.-д. мостов, плавучие доки, землечерпалки, паровые котлы, судовые артиллерийские установки. В 1907 на заводе была выпущена первая паровая турбина мощностью 200 квт.

  Рабочие завода — активные участники Революции 1905—07 и Великой Октябрьской социалистической революции. К началу Октябрьского вооруженного восстания красногвардейцы завода несли охрану Выборгского района, участвовали в захвате Михайловского артиллерийского училища, в блокировании Владимирского училища, в штурме Зимнего дворца.

  После Октябрьской революции завод стал крупнейшим предприятием турбостроения. В 1924 здесь изготовлены первые советская паровая турбина мощностью 2 Мвт и гидротурбина мощностью 370 квт. Завод внёс большой вклад в выполнение ленинского плана ГОЭЛРО, изготовив турбин общей мощностью 538 Мвт и обеспечив т. о. почти ¹/₃ плана.

  Во время Великой Отечественной войны 1941—45 коллектив завода выполнял оборонные заказы, а заводские конструкторские бюро, эвакуированные на Восток, работали над проектированием большой серии паровых турбин высокого давления. После войны построены новые цехи с первоклассным уникальным специализированным оборудованием. В 1958 начато производство газотурбинных установок. Завод выпускает изделия свыше 300 наименований в год. Основная продукция: серийные паровые турбины мощностью 60, 100, 210, 300, 500 и 800 Мвт, газотурбинные установки мощностью 100 Мвм, поворотно-лопастные, радиально-осевые, ковшовые и др. гидротурбины. В 1965 на заводе были созданы гидроагрегаты для Красноярской ГЭС мощностью 508 Мвт, которые явились крупнейшими в мире. К 100-летию со дня рождения В. И. Ленина (1970) завод выпустил турбин суммарной мощностью 100 Гвт, что составило 60,2% установленной мощности всех электростанций Советского Союза. В 1970 завершено техническое проектирование гидротурбины мощностью 815 Мвт для Саянской ГЭС. Конструкторы завода работают над созданием ещё более совершенных турбин мощностью 1 Гвт и выше. Турбины, изготавливаемые заводом, находятся на уровне лучших мировых образцов, а по некоторым параметрам превосходят их. По сравнению с 1924 завод увеличил единичную мощность выпускаемых паровых турбин в 400 раз, гидравлических — в 9000 раз. Турбины Л. м. з. экспортируются во многие страны мира. На Международной выставке в Брюсселе (1958) гидротурбинам мощностью 126 и 230 Мвт и паровой турбине мощностью 200 Мвт присуждена высшая награда Гран при.

  В 1962 на заводе была создана первая в Советском Союзе школа коммунистического труда. Награжден 2 орденами Ленина (1945 и 1957) и орденом Октябрьской Революции (1971).

  Ю. Ф. Григорьев.

Одновальная паровая турбина мощностью 800 Мвт на заводском испытательном стенде.

Обработка рабочего колеса гидротурбины мощностью 508 Мвт.

Ленинградский морской порт

Ленингра'дский морско'й порт торговый, расположен на Балтийском море, в восточной оконечности Финского залива. Базовый порт Балтийского морского пароходства. Деятельность порта началась в 1703, почти одновременно с основанием Петербурга. Морские суда входили в порт по естественным фарватерам и разгружались у Васильевского острова, а более крупные суда — у о. Котлин (Кронштадт). С началом регулярной деятельности Петербургского порта Петербург превратился в главный центр внешней торговли России. В 1877—85 построен морской канал. В 80-х гг. 19 в. порт был перенесён в юго-западную часть города, в районы Гутуевского, Вольного, Турухтанных островов. В 1884—1914 построены Южная и Северная дамбы протяжённостью 13 км, причалы свыше 1,5 км, 8 грузовых складов, элеватор и др. Портовики активно участвовали в революционном движении. Мощная забастовка охватила порт в феврале 1895. Его рабочие входили в кружки, организованные Петербургским «Союзом борьбы за освобождение рабочего класса». Одна из первых листовок «Союза» была составлена по материалам, собранным портовиками, и была им адресована — «Чего следует добиваться портовым рабочим?». Рабочие участвовали в Октябрьской социалистической революции 1917. В порту были сформированы отряды народной милиции, которые совместно с красногвардейцами обеспечивали выполнение всех распоряжений Петроградского ВРК. В годы Гражданской войны 1918—20 рабочие порта отстаивали завоевания Октября.

  В канун 1-й мировой войны 1914—18 грузооборот порта достигал более 4,5 млн. т. Порт мог принимать одновременно 50 судов. Погрузочно-разгрузочные работы производились вручную, 1-я мировая война прервала торговое судоходство на Балтике. Порт был блокирован.

  Первая советская навигация открылась в апреле 1918; в июле в порт вошёл первый иностранный корабль. Порт имел важное значение для установления торговых связей с иностранными государствами. Через причалы порта перегружались зерно для голодающих Поволжья, уголь для предприятий Петрограда, паровозы. В 1931 порт принимал уже более 50, а к 1940 до 100 судов. В годы Великой Отечественной войны 1941—45 Л. м. п. стал одним из форпостов города-фронта. Во время войны портовое хозяйство было сильно разрушено. В 1944—1946 были проведены восстановительные работы. За 1946—73 построено и реконструировано свыше 30 причалов порта; парк механизмов пополнился сотнями кранов и погрузчиков, выстроены гаражи, мастерские, культурно-бытовые объекты и др. Через Л. м. п. перегружаются миллионы тонн экспортно-импортных грузов (лес, машины, металл, продовольственные товары и др.) в страны всех континентов. Награжден орденом Ленина (1966). См. также Северо-Западного бассейна речные порты.

  В. В. Понятовский.

Ленинградский педагогический институт

Ленингра'дский педагоги'ческий институ'т им. А. И. Герцена, основан в 1918 как 3-й Петроградский педагогический институт по инициативе А. В. Луначарского и М. Горького; среди организаторов института — В. А. Десницкий и А. П. Пинкевич. В 1920 институту присвоено имя А. И. Герцена. В 1922 — 23 1-й, 2-й и 3-й педагогические институты были объединены в Ленинградский государственный педагогический институт (ЛГПИ) им. А. И. Герцена. В институте работали видные советские учёные С. П. Аржанов, К. М. Быков, В. Н. Верховский, Б. Д. Греков, В. Л. Комаров, Н. А. Максимов, Н. А. Рожков, В. В. Струве, Е. В. Тарле, И. И. Толстой, А. И. Тюменов, Ю. М. Шокальский.

  В составе ЛГПИ (1973): факультеты — педагогический, истории, русского языка и литературы, иностранных языков, математики, физики, естествознания, химии, географии, дефектологии, физического воспитания, художественно-графический (подготовка учителей для средней школы ведётся на факультетах по 36 специальностям), повышения квалификации преподавателей педагогических институтов и преподавателей профессионально-технических училищ; отделение народов Крайнего Севера (где в 20—40-е гг. были созданы первые учебники и буквари на эвенкийском, нанайском, чукотском, эскимосском, ненецком и др. языках северных народов, не имевших до Октябрьской революции письменности), вечернее и заочное отделения, аспирантура, высшие курсы по подготовке преподавателей иностранных языков для вузов, 69 кафедр. В библиотеке института свыше 1,7 млн. тт. В 1972/73 учебном году обучалось 11,3 тыс. студентов, работало свыше 800 преподавателей, в том числе 82 профессора и доктора наук, 429 доцентов и кандидатов наук. Институту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. Издаются «Учёные записки» (с 1935). За годы существования институт подготовил 62,5 тыс. учителей и научно-педагогических работников. Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1967).