Большая Советская Энциклопедия (ЗЕ) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ". Страница 87
Показатели | Марка пункта | ||
КЗС-20 | КЗС-10 | К3С-5 | |
Производительность, т/ч: | |||
при очистке продовольственного и фуражного зерна | до 20 | до 10 | 5 |
то же при однократной сушке зерна | до 16 | до 8 | 4 |
при очистке и сушке семенного зерна | до 10 | до 5 | - |
Потребная мощность, кет | 99,3 | 58,9 | 31,7 |
Ёмкость бункеров, м | |||
для резерва вороха | 24 | 24 | 24 |
для очищенного зерна | 25 | 12,5 | 12,5 |
для отходов | 25 | 12,5 | 12,5 |
Количество обслуживающего персонала | 3 | 3 | 3 |
Лит.: Кропп Л. И., Типовой проект семеочистительно-сушильного пункта для колхозов и совхозов. «Селекция и семеноводство», 1962, № 1; Кожуховский И. Е., Павловский Г. Т., Механизация очистки и сушки зерна, М., 1963; Колышев П. П., Совершенствование механизации послеуборочной обработки и хранения зерна, «Международный сельскохозяйственный журнал», 1963, № 5; Карпенко А. Н., Зеленев А. А., Сельскохозяйственные машины, 2 изд., М., 1968.
Рис. 2. Зерноочистительный агрегат производительностью 20 т/ч: 1 — автомобилеразгрузчик; 2 — загрузочная нория; 3 — зерноочистительная машина; 4 и 5 — нории; 6 — блок бункеров; 7 — триерный блок; 8 — пульт управления.
Рис. 1. Схема технологического процесса обработки семян зерновых, зернобобовых и др. крупносемянных культур: 1 — автомобильные весы; 2 — автомобилеразгрузчик; 3 — приёмный бункер; 4 — асфальтированная площадка; 5 — зерноочистительная машина для предварительной очистки; 6 — бункер активного вентилирования; 7 — бункер; 8 — зерносушилка; 9 — бункер-копильник; 10 — бункер; 11 — зерноочистительная машина для вторичной очистки; 12 — бункер; 13 — триерный блок; 14 — бункер; 15 — пневматический сортировальный стол; 16 — бункер; 17 — протравливатель; 18 — бункер; 19 — автоматические весы; 20 — зернохранилище.
Зернопогрузчик
Зернопогру'зчик, машина непрерывного действия для погрузки зерна в транспортные средства, перелопачивания его, формирования бунта, загрузки хранилища. Основные рабочие органы З. — питатель и транспортёр. Питатель подаёт зерно из бунта на транспортёр, который поднимает зерно на высоту до 2,5 м. З. могут быть самопередвижными или навесными. По типу рабочих органов различают З. скребковые, шнековые и комбинированные — со шнековыми или планчатыми питателями. В СССР широко применяют самопередвижные скребковые погрузчики ЗПС-60 (рис.). Привод рабочих органов этого З. — от электродвигателя мощностью 7 квт. Производительность его 60 т/ч. Рабочая скорость 40 м/ч.
Самопередвижной скребковый зернопогрузчик: 1 — рама; 2 — скребковый транспортёр; 3 — скребковый питатель; 4 — привод; 5 — механизм подъёма питателя и транспортёра.
Зернотёрка
Зернотёрка, приспособление для ручного размола зерна. Состоит из двух камней: нижнего — с плоской, чуть вогнутой поверхностью и верхнего — меньших размеров, округлого. Зерно насыпается на нижний камень и растирается верхним. З. появились в эпоху раннего неолита и бытовали в основном до изобретения (в 4—3 вв. до н. э.) круглых жерновов; продолжают применяться у некоторых народов Африки, Австралии, Центральной Америки.
Зерноуборочный комбайн
Зерноубо'рочный комба'йн, машина, которая скашивает и обмолачивает хлеб, ссыпает зерно в бункер, собирает солому и полову в копнитель или сбрасывает на поле. З. к. убирают зерновые, зернобобовые, масличные культуры, семенники трав, люпин, кукурузу на зерно и др. по методу прямого комбайнирования (одновременно скашивают и обмолачивают хлеб) или по методу раздельного, двухфазного комбайнирования (скашивают жаткой стебли и укладывают в валок, а затем подбирают и обмолачивают валки). Различают самоходные и прицепные З. к. Рабочие органы прицепного З. к., буксируемого трактором, приводятся в действие от установленного на комбайне двигателя или от вала отбора мощности трактора. Самоходный З. к. перемещается от двигателя, который приводит в действие и все рабочие органы.
Первые образцы З. к. были изготовлены в США в конце 19 в. Построенные почти полностью из дерева, громоздкие и тяжёлые, З. к. требовали для перевозки упряжку из 20—30 лошадей. В 1-й четверти 20 в. З. к. были значительно усовершенствованы: дерево в основном заменено металлом, для привода рабочих органов применялся двигатель внутреннего сгорания, конная тяга была заменена локомобилем, а затем — трактором. По мере совершенствования увеличивался выпуск З. к.: в 1914 было изготовлено 30 шт., в 1920 — свыше 3,5 тыс., в 1925 — свыше 11 тыс., в 1929 — почти 37 тыс. шт. Заводы сначала освоили выпуск прицепных З. к. В последние десятилетия выпуск их за рубежом резко снизился. Изготовляют преимущественно самоходные З. к. Разработан навесной З. к., монтируемый на самоходном шасси. Первый русский З. к. «Конная зерноуборка на корню» был построен агрономом А. Р. Власенко в 1868. В царской России З. к. не выпускались. В СССР массовое производство прицепных З. к. «Коммунар» с захватом 4,6 м организовано в 1930. Вскоре завод «Ростсельмаш» освоил выпуск З. к. С-1 с захватом 6,1 м. В 1936 началось производство З. к. с захватом 2,4 м. В 1947 освоен выпуск прицепного З. к. С-6 и первого самоходного — С-4, в 1956 — прицепных З. к. РСМ-8 с захватом 6 м и самоходных — СК-З. С 1962 промышленность выпускает самоходные комбайны СК-4 с пропускной способностью до 4 кг/сек убираемых культур при отношении массы зерна к массе соломы 1:1,5. С 1969 выпускают комбайны СКД-5 «Сибиряк» с пропускной способностью 5 кг/сек, а с 1972 — СК-5 «Нива» с пропускной способностью 5 кг/сек и СК-6-3 «Колос» с пропускной способностью 6 и 8 кг/сек при том же отношении массы зерна к массе соломы. К концу 1970 в сельском хозяйстве СССР было 623 тыс. З. к.
Комбайн (рис. 1) состоит из жатки, молотилки, копнителя, бункера, двигателя, кабины или площадки с органами управления и ходовой части; при раздельной уборке на жатке монтируют подборщик.
Технологический процесс З. к. Режущий аппарат жатки З. к. (рис. 2) срезает стебли, а мотовило укладывает их на платформу жатки. Двусторонний шнековый транспортёр сгребает стебли к середине платформы, к пальчиковому механизму, подающему стебли к наклонному транспортёру, который переносит их в приёмную камеру молотилки; приёмный битер равномерно подаёт стебли в молотильный аппарат. Вращающийся барабан во взаимодействии с подбарабаньем обмолачивает хлеб. Основная часть вымолоченного зерна и мелкие примеси просыпаются сквозь просветы подбарабанья на транспортную доску. Барабан выбрасывает солому с оставшимся зерном на прутковую решётку. Пальцы отбойного битера сбрасывают солому на решётчатый соломотряс, выделяющий оставшееся зерно и мелкие примеси. Солома поступает в камеру копнителя, по заполнении которой комбайнер специальным механизмом опускает днище и копна сползает на землю. Транспортная доска подаёт смесь на верхнее решето очистки. Вентилятор нагнетает под решёта очистки струю воздуха. Верхнее решето очистки выделяет крупные, а также лёгкие примеси, которые воздушным потоком направляются в камеру копнителя. Зерно просыпается на нижнее решето очистки, выделяющее оставшиеся примеси. Очищенное зерно по скатной доске ссыпается в кожух шнекового транспортёра, который подаёт зерно в бункер. При раздельной уборке для обмолота хлеба, подсушенного в валках, на жатке З. к. крепят, сняв мотовило, подборщик, который сбрасывает валок на наклонный транспортёр, перемещающий подобранные стебли в приёмную камеру молотилки З. к. Вместо копнителя на З. к. можно навесить измельчитель соломы, который подаёт измельченные стебли вместе с половой в прицепную самосвальную тележку. Для управления З. к. на ходу и регулировки его рабочих органов служит гидравлическая система, которой поднимают и опускают жатку, перемещают мотовило и изменяют число его оборотов, а также скорость движения комбайна. Механизмы управления и контрольные приборы размещены на площадке комбайнера. На З. к. установлен дизельный двигатель, соединённый клиноремённой передачей с приёмным шкивом моста ведущих колёс и главным контрприводным валом молотилки.