Большая Советская Энциклопедия (БЕ) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ". Страница 16

  Лит.: Хальфан Ю. А., Мероприятия, повышающие безопасность конструкции легкового автомобиля. (Пассивная безопасность). Обзор, М., 1967.

И. Г. Маландин.

Большая Советская Энциклопедия (БЕ) - i009-001-224814263.jpg

Безопасный автомобиль: 1 — выдвижной бампер; 2 — ветровое стекло, не дающее искажения; 3 — колесо из магнитного сплава, не имеющее колпака; 4 — двойная противопожарная переборка; 5 — перископ зеркала заднего обзора; 6 — передняя арочная стойка кузов; 7 — мягкая внутренняя обшивка крыши; 8 — средняя арочная стойка кузова; 9 — регулируемый подголовник; 10 — задний бампер.

Безопилочное резание

Безопи'лочное ре'зание древесины, процесс срезания стружки требуемых размеров без потерь на опилки (резец внедряется в древесину, не распиливая её). Применяется для получения шпона, строганной фанеры, штукатурной дранки, кровельной и технологической щепы, тонких дощечек и древесной стружки. Для обеспечения требуемого качества шпона, строганной фанеры и дощечек древесину предварительно подвергают гидротермической обработке с целью придания ей большей пластичности.

  Б. р. осуществляется следующими способами: в лущильных станках стружка срезается поперёк волокон в виде непрерывной ленты толщиной до 5 мм (иногда до 10 мм ) при равномерном надвигании резца на вращающуюся вокруг продольной оси цилиндрическую заготовку (чурак); в фанерострогальных станках стружка толщиной до 1,5 мм срезается поперёк волокон при надвигании заготовки (ванчеса) на резец и возвратно-поступательном движении резца (заготовки); то же в гильотинных дощечкорезных и драночных станках, но толщина стружки до 10 мм, в стружечных станках, производящих стружку для древесностружечных плит, заготовка надвигается на вращающийся резец, стружка толщиной до 0,5 мм срезается поперёк волокон; то же в дощечкорезных дисковых станках, но толщина стружки до 16 мм, резец установлен на диске; в станках, производящих упаковочную и набивочную стружку, она срезается вдоль волокон при возвратно-поступательном надвигании резца на заготовку; в рубительных станках торцово-продольная стружка срезается при надвигании заготовки на вращающийся резец для получения технологической щепы различного назначения.

  Н. Я. Якунин.

Безосколочное стекло

Безоско'лочное стекло', листовое силикатное стекло, не образующее при ударе или сосредоточенном давлении осколков с режущими краями. Безосколочность обеспечивается наличием внутри пакета из двух или более слоев стекла прочно связанной с ними эластичной прозрачной прокладки из органического материала или включенной в стекло металлической сетки (см. Армированное стекло ).

Безотвальная обработка почвы

Безотва'льная обрабо'тка по'чвы, приём рыхления почвы орудиями, не оборачивающими пласта; применяется при осенней основной глубокой и мелкой обработке почвы , при обработке паров и весенней предпосевной подготовке почвы. Глубокую Б. о. п. в Советском Союзе проводят глубокорыхлителями-плоскорезами, мелкую — культиваторами-плоскорезами и штанговыми культиваторами. Эти орудия в меньшей степени распыляют верхний слой почвы, сохраняя на поверхности поля стерню и другие растительные остатки, что имеет большое значение в условиях степных районов (Южный Урал, Западная и Восточная Сибирь, Алтайский край, Казахская ССР). Стерня защищает почву от ветровой эрозии, способствует лучшему задержанию на полях снега и тем самым накоплению в почве влаги.

  Во многих странах издавна проявлялся интерес к Б. о. п. В 80-х гг. 19 в. русские учёные Д. И. Менделеев и П. А. Костычев не считали обработку почвы с оборачиванием пласта всюду обязательным и необходимым приёмом. В конце 19 в. И. Е. Овсинский предложил «Новую систему земледелия». Заключалась она в замене глубокой отвальной вспашки многократными обработками на глубину 5—6 см. В начале 20 в. в южных районах Франции взамен вспашки была предложена мелкая Б. о. п. пружинными культиваторами. Б. о. п. изучалась в Германии (Ф. Ахенбах и др., 1921). Приёмы Б. о. п. исследовались (1933—1936) в Англии, но, как и в Германии, не получили распространения. Широко практикуют Б. о. п. в Канаде в связи с необходимостью защитить почву от ветровой эрозии. В 1943 американский фермер Э. Фолкнер предложил заменить обычную вспашку поверхностной безотвальной обработкой; он высказал мнение, что глубокая отвальная вспашка нарушает нормальные биохимические процессы в почве и способствует эрозии.

  В СССР идею Б. о. п. развил учёный колхозник-опытник Т. С. Мальцев , который в 40-х гг. на основании многолетних опытов пришёл к выводу о необходимости отказаться от применения отвальной вспашки на чернозёмных почвах Зауралья. Мальцев рекомендовал чередовать глубокую Б. о. п. плугами без отвалов с поверхностной многократной обработкой дисковыми лущильниками. Такая система обработки почвы в колхозе «Заветы Ленина» Шадринского района Курганской области в течение многих лет обеспечивает получение урожая яровой пшеницы до 20 ц и более с 1 га. Однако проведённые опыты в степных и лесостепных зонах Западной Сибири и Казахстана показали, что недостатком такой системы обработки почвы является уничтожение стерни дисковыми лущильниками и сильное распыление ими почвы. Поэтому в районах ветровой эрозии эта система обработки не нашла широкого распространения.

  Исследования Б. о. п. в Советском Союзе применительно к степным районам продолжает Всесоюзный научно-исследовательский институт зернового хозяйства, который ведёт работу по внедрению в производство Б. о. п. новыми орудиями типа плоскорезов, обеспечивающих сохранение на поверхности почвы стерни. Лучшее увлажнение почвы при безотвальной её обработке обусловливает получение в засушливых степных районах более высоких урожаев яровой пшеницы и других культур. Например, в опытном хозяйстве Всесоюзного научно-исследовательского института зернового хозяйства с производственных посевов в среднем за 7 лет (1961—67) было получено яровой пшеницы по безотвальной обработке 11,5 ц с 1 га, а по отвальной зяблевой вспашке лишь 9,0 ц. Институт всесторонне изучает Б. о. п. в общем комплексе разработанных им противоэрозионных (почвозащитных) мероприятий.

  Лит.: Овсинский И. Е., Новая система земледелия, пер. с польск., М., 1911; Мальцев Т.С., Сборник статей и выступлений, М., 1955; Беннет Х. Х «Основы охраны почвы» пер. с англ., М., 1958; Фолкнер Э., Безумие пахаря, пер. с англ., М., 1959; Яхтенфельд П. А., Культура яровой пшеницы в Сибири, М., 1961; Проблемы сельского хозяйства Северного Казахстана и степных районов Западной Сибири, Материалы выездной сессии ВАСХНИЛ, М., 1967.

  А. И. Бараев.

Безотвальный плуг

Безотва'льный плуг см. в ст. Плуг .

Безотказность

Безотка'зность в технике, свойство изделия сохранять работоспособность в течение некоторого времени или при выполнении определённого объема работы без вынужденных перерывов в заданных условиях эксплуатации. Для изделий, неремонтируемых или заменяемых после первого нарушения работоспособности, а также для изделий, для которых по условиям безопасности такие нарушения недопустимы, показателями Б. могут служишь, например, вероятность безотказной работы , интенсивность отказов . Для ремонтируемых изделий показателями Б. могут служить, например, наработка на отказ , вероятность безотказной работы (см. Надежность )

  Лит.: см. при ст. Надёжность .

Безоткатное орудие

Безоткат'ное ору'дие, нарезное или гладкоствольное орудие, не имеющее отката. Безоткатность при выстреле обеспечивается за счет отвода части пороховых газов через сопло назад, при этом возникает реактивная сила, уравновешивающая силу отдачи. B СССР первые Б. о. разрабатывались в 20-х гг. 20 в., в 30-х гг. были приняты на вооружение Красной Армии (пушки Л. В. Курчевского). В годы 2-й мировой воины и в послевоенный период Б. о. получили распространение в армиях различных государств. Современное Б. о. (калибры 57—120 мм ) предназначаются для поражения бронированных целей, живой силы и огневых средств. Имеют кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды или мины. Дальность прямого выстрела по танкам 400—800 м, бронепробиваемость до 400 мм, масса орудия 50—310 кг. Б. о. бывают одно- и многоствольные, самоходные, буксируемые, перевозимые в кузове автомобиля.