Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р.. Страница 16
Обер-лейтенант Харальд Ауффарт из Jasta 29 на фоне своего Fokker D VII в 1918 г.
1 | 16 сентября 1917 г. | Sopwith | Виркавенхук | J 18 | ||
2 | 19 сентября 1917 г. | Spad | 19 Sqdn | Вербранденмолен | 15:20 | J 18 |
3 | 21 сентября 1917 г. | Spad | 19 Sqdn | С Менена | 09:40 | J 18 |
4 | 28 сентября 1917 г. | Bristol F2b | 20 Sqdn | Ю Вервика | 12:30 | J 18 |
5 | 30 сентября 1917 г. | Pup | 66 Sqdn | Вамбеке | 11:35 | J 18 |
6 | 13 ноября 1917 г. | Sop 1½ Strutter | Ю-З оз. Бланкарт | 15:10 | J 29 | |
7 | 22 ноября 1917 г. | RE 8 | 15 Sqdn | лес Хаутхюлст | J 29 | |
8 | 30 января 1918 г. | Bristol F2b | C4832, 22 Sqdn | Нёв-Шапелль | 12:45 | J 29 |
9 | 16 февраля 1918 г. | RE 8 | Вингле | 12:25 | J 29 | |
10 | 17 февраля 1918 г. | DH 4 | 27 Sqdn | Ам | 13:30 | J 29 |
11 | 13 марта 1918 г. | DH 4 | 12:10 | J 29 | ||
12 | 16 марта 1918 г. | DH 4 | 18N Sqdn | ок. Амьена | 15:55 | J 29 |
13 | 27 марта 1918 г. | Camel | 3 или 70 Sqdn | Брэ-сюр-Сомм | 07:15 | J 29 |
14 | 17 мая 1918 г. | Camel | B6408, 203 Sqdn | Мервиль | 12:25 | J 29 |
15 | 22 июля 1918 г. | SE 5a | Лоос | 09:40 | J 29 | |
16 | 31 июля 1918 г. | Bristol F2b | 20 Sqdn | Вьё-Беркен | 20:30 | J 29 |
- | 7 августа 1918 г. | SE 5a н/п | Локон | 07:40 | J 29 | |
17 | 8 августа 1918 г. | DH 4 | 27 Sqdn | Арбонньер | 16:30 | J 29 |
- | 8 августа 1918 г. | DH 4 н/п | J 29 | |||
18 | 10 августа 1918 г. | Camel | D1783, 73 Sqdn | Пруайяр | 13:10 | J 29 |
19 | 23 августа 1918 г. | Camel | С-З Гаврелля | 08:05 | J 29 | |
20 | 3 сентября 1918 г. | SE 5a | Гемапп | 20:00 | J 29 | |
21 | 5 октября 1918 г. | DH 9 | D560, 206 Sqdn | Альбеке | 08:30 | J 29 |
22 | 9 октрября 1918 г. | Bristol F2b | J 29 | |||
23 | 9 октября 1918 г. | Camel | Esc 10 (бельг.) | J 29 | ||
24 | 14 октября 1918 г. | Breguet XIV | J 29 | |||
25 | 14 октября 1918 г. | SE 5a | J 29 | |||
26 | 14 октября 1918 г. | RE 8 | 7 Sqdn | J 29 | ||
27 | 30 октября 1918 г. | SE 5a | Доттиньи | 10:10 | J 29 | |
28 | 30 октября 1918 г. | SE 5a | Вервик | J 29 | ||
29 | 30 октября 1918 г. | Dristol F2b | J 29 |
АВЕРЕС (Averes) Дитрих
Вице-фельдфебель Jasta Ober-Ost, 74, 81
Родился 4 января 1894 г. под Нордхорном. Поступив в авиацию 15 мая 1915 г. , Аверес, получивший от своих товарищей прозвище «Дерк», служил как пилот-разведчик на Восточном фронте, пока не приступил к подготовке на истребителя в Варшаве весной 1917 г. Затем он попал в Jagdstaffel Ober-Ost, позднее переименованную в Jasta 81. Направленный на Западный фронт в марте 1918 г., Аверес сначала воевал там в составе Jasta 74, однако 22 мая вернулся в Jasta 81 и к концу войны одержал 10 побед. Между войнами он активно занимался планеризмом, а во время Второй мировой войны служил майором в IX авиакорпусе. Умер 21 сентября 1982 г. Согласно некоторым источникам, егог персональный счет достигал 19 побед.
1 | 27 августа 1917 г. | аэростат | С-В Экстюлля | Ober-Ost | ||
2 | 24 июля 1918 г. | Spad | Буминьи | J 81 | ||
3 | 25 июля 1918 г. | Spad | В Жуи-Парньи | J 81 | ||
- | 3 августа 1918 г. | AR 2 н/п¹ | Реймс | J 81 | ||
4 | 10 августа 1918 г. | Spad | Ю Брэн | J 81 | ||
5 | 3 сентября 1918 г. | Spad | Суассон | J 81 | ||
6 | 3 сентября 1918 г. | Spad | Суассон | J 81 | ||
7 | 26 сентября 1918 г. | Breguet XIV | Таюр | J 81 | ||
8 | 27 сентября 1918 г. | Spad | Виль-сюр-Турб | J 81 | ||
9 | 2 октября 1918 г. | Spad | Сомм-Пи | J 81 | ||
10 | 3 октября 1918 г. | Spad | Сент-Илер | J 81 |
¹ Сел на своей стороне линии фронта.
B
БАЛЬДАМУС (Baldamus) Хартмут
Лейтенант FFA 20, Jasta 5, 9
Родился в Дрездене 10 вгуста 1891 г. С началом войны поступил в авиацию и с 20 марта 1915 г. летал в составе FFA 20, где получил звание ефретора. Одержал в марте и июле 1916 г. пять побед вероятнее всего над двух- и одноместными разведчиками. Произведен в офицеры 20 сентября 1915 г. и до конца того же года получил в награду Рыцарский крест 2-й степени саксонского ордена Альберта. Перейдя 27 августа 1916 г. в Jasta 5 на чисто истребительные машины, Бальдамус служил в этой эскадрилье до октября, после чего был переведен в Jasta 9. В течение зимы 1916/17 г. и ранней весны 1917 г. он стабильно набирал счет, и к утру 14 апреля в его активе было уже 17 побед. В этот день он столкнулся в воздухе около Мари-а-Пи с французским истребителем Nieuport, пилотируемым капралом Симоном. Самолет Бальдамуса разбился, а сам пилот погиб. Известно, что после его восьмой победы, одержанной 2 декабря 1916 г., он мог рассчитывать на «Pour le Merite», но «планку» для летчиков-истребителей, заслуживавших такой награды, подняли до более высокого счета, а именно до 20 побед. Как бы там ни было, Бальдамус получил Железный крест 1-го и 2-го класса, а 8 января 1917 г. - Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, пожалованный летчику после его 6-й победы (заметим, что эта победа была одержана 9 ноября, и к моменту получения награды у него их было 10).
Лейтенант Хартмут Бальдамус, который одержал 18 побед, пока не погиб в воздушном столкновении в апреле 1917 г.