Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р.. Страница 28
БЁНИНГ (Bohning) Ганс
Лейтенант FA(A) 290, Jasta 36, 76, 79, 32
Родившийся 6 июля 1893 г., этот баварец служил в 13-м баварском полку полевой артиллерии, пока не перевелся в авиацию. Нес службу в FA(A) 290 с 26 апреля по 3 июля 1917 г. и после прохождения подготовки на пилота-истребителя попал в Jasta 36. После своих первых четырех побед перешел 6 ноября в Jasta 76, откуда, одержав еще одну победу, был направлен 20 января 1918 г. в Jasta 79b. В сентябре его счет увеличился до 17 побед, но 20-го числа того же месяца Бёнинг, пилотируя Fokker D VII 747/18, был ранен над Сорьелем в бою против самолетов DH 9. Назначенный 1 ноября 1918 г. командиром баварской Jasta 32b, он возглавлял ее в течение последних 11 дней войны. Получил Железный крест 1-го и 2-го класса. Пилотировал Pfalz D III с инициалами «HB», нанесенными на фюзеляже сразу за кабиной, а затем Albatros D V с бело-голубыми полосами вокруг фюзеляжа, и с синими и голубыми полосами на верхней плоскости хвостового оперения. Погиб в авиакатастрофе на планере 20 октября 1934 г., в возрасте 41 года.
1 | 23 августа 1917 г. | Bristol F2b | 22 Sqdn | Изегем | 08:40 | J 36 |
2 | 11 сентября 1917 г. | Camel | 70 Sqdn | лес Хаутхюлст | 11:01 | J 36 |
3 | 26 сентября 1917 г. | Nieuport XVII | B3649, 29 Sqdn | Гелювелт | J 36 | |
4 | 27 октября 1917 г. | Camel | 10N Sqdn | Сент-Элуа | 16:45 | J 36 |
5 | 1 декабря 1917 г. | Sopwith | Хагенбах | J 76 | ||
- | 18 февраля 1918 г. | AR 2 н/п | J 79 | |||
6 | 22 марта 1918 г. | Camel | Верман | J 79 | ||
7 | 31 марта 1918 г. | AR 2 | Варен | J 79 | ||
8 | 1 апреля 1918 г. | аэростат | Ю Нуайона | 10:00 | J 79 | |
9 | 6 апреля 1918 г. | RE 8 | Булонь-ле-Гросс | 10:00 | J 79 | |
10 | 15 мая 1918 г. | Spad | Мондидье | 11:20 | J 79 | |
11 | 7 июня 1918 г. | аэростат | Машемон | 18:30 | J 79 | |
12 | 20 июня 1918 г. | AR 2 | Отёй | 19:15 | J 79 | |
13 | 15 августа 1918 г. | Spad | Шевринкур | 10:25 | J 79 | |
14 | 21 августа 1918 г. | Spad 2 | Нансель | 11:40 | J 79 | |
15 | 29 августа 1918 г. | Breguet XIV | Пинон | 10:10 | J 79 | |
16 | 16 сентября 1918 г. | DH 9 | С-З Белленглиза | 08:40 | J 79 | |
17 | 18 сентября 1918 г. | аэростат | 22-15-6 | С Во | 14:30 | J 79 |
БОНИ (Bohny) Карл
Лейтенант Jasta 5, Kest 7, Jasta 17
После службы в Jasta 5 с начала 1917 г., Бони перешел в Kest 7, где сбил два аэростата 17 августа. Переведенный 18 января 1918 г. в Jasta 17, он оставался в ней до конца войны и довел свой счет побед до восьми.
1 | 17 августа 1917 г. | аэростат | 23e Cie | форт Розелье | Kest 7 | |
2 | 17 августа 1917 г. | аэростат | 29e Cie | Ю-В Вердена | Kest 7 | |
3 | 28 марта 1918 г. | A-W FK 8 | Маркевиллер | 14:25 | J 17 | |
4 | 29 августа 1918 г. | Spad 2 | Баньё | 18:55 | J 17 | |
5 | 1 октября 1918 г. | Spad | Мор | 09:55 | J 17 | |
6 | 4 октября 1918 г. | Spad | Сен-Морель | J 17 | ||
7 | 5 октября 1918 г. | Salmson 2A2 | 17:10 | J 17 | ||
8 | 30 октября 1918 г. | аэростат (фр.) | Авансон | 17:30 | J 17 |
БОЛЛЕ (Bolle) Карл
Риттмайстер KG 4, Kasta 23, Jasta 28, 2
Родился в Берлине 20 июня 1983 г., поступил в 1912 г. в Оксфордский университет, где изучал экономику, и был известен своими атлетическими способностями. Когда началась война, он воевал в 7-м кирасирском фон Зейдлица полку во Франции, затем в Польше и Курляндии, пока не подал рапорт о переводе в авицию в 1915 г. С июля 1916 г. он летал в составе KG 4, затем в Kampfstaffel 23, где его наблюдателем был Лотар фон Рихтхофен. В октябре Болле был ранен, а когда вернулся на фронт, его направили в Jasta 28 летом 1917 г. После своей пятой победы он стал 20 февраля 1918 г. командиром Jasta 2 и оставался на этом посту до самого конца войны. В августе 1918 г. Болле был произведен в обер-лейтенанты, награжден баварским военным орденом Макса-Йозефа, так же как и мекленбегским Крестом военных заслуг с мечами и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Среди его других наград значились Железные кресты 1-го и 2-го класса и вюртембергский Рыцарский крест ордена Фридриха 2-й степени с мечами. Наконец, 28 августа 1918 г. он получил «Pour le Merite». Его самолеты обычно несли на фюзеляже широкую полосу, окаймленную с боков узкими черно-белыми полосками - цветов его кирасирского полка. В начале 1920-х годов Болле продолжил свою деятельность в авиации, заняв должность директора германской Транспортной летной школы. Позднее он был ответственным за подготовку всех пилотов, а в 1930-х годах стал особым советником в Люфтваффе под началом Германа Геринга. Умер в Берлине 9 октября 1955 г.
Карл Болле, кавалер «Pour le Merite», имевший на счету 35 побед, из которых 30 были одержаны, когда он занимал пост командира Jasta 2.
Группа кавалеров ордена «Pour le Merite». Слева направо: Болле, Вельтьенс, Якобс, фон Бёнигк, фон Шляйх, Удет, Лёрцер, Боймер, Геринг и Бонгартц.
1 | 8 августа 1917 г. | DH 4 | 57 Sqdn | Кахтем | 08:03 | J 28 |
2 | 23 августа 1917 г. | Martinsyde G100 | 27 Sqdn | С Секлена | 08:10 | J 28 |
3 | 18 декабря 1917 г. | Camel | 65 Sqdn | С-З Стадена | 15:30 | J 28 |
4 | 29 января 1918 г. | Camel | В Пулкапелле | 16:10 | J 28 | |
5 | 30 января 1918 г. | DH 4 | 5N Sqdn | В Вилскерке | 14:20 | J 28 |
6 | 3 апреля 1918 г. | DH 9 | Фрезенберг | 14:10 | J 2 | |
7 | 25 апреля 1918 г. | Camel | Ньиверкерке | 14:25 | J 2 | |
8 | 3 мая 1918 г. | Camel | 73 Sqdn | Ньепп, Ю-В Байёля | 13:45 | J 2 |
9 | 8 мая 1918 г. | SE 5 | C6408, 1 Sqdn | Сент-Элуа | 08:20 | J 2 |
10 | 8 мая 1918 г. | Camel | C8298, 43 Sqdn | Стенверк | 14:20 | J 2 |
11 | 19 мая 1918 г. | DH 4 | C6159, 206 Sqdn | Зоннебеке | 08:20 | J 2 |
12 | 29 мая 1918 г. | Spad | Суассон | J 2 | ||
13 | 3 июня 1918 г. | Spad | J 2 | |||
14 | 4 июня 1918 г. | Breguet XIV | Френ | J 2 | ||
15 | 9 июня 1918 г. | Spad | Дампле | J 2 | ||
16 | 14 июня 1918 г. | Breguet XIV | Лаверзин | J 2 | ||
17 | 16 июня 1918 г. | DH 9 | Бюс | J 2 | ||
18 | 24 июня 1918 г. | Breguet XIV | Сапоне | J 2 | ||
19 | 28 июня 1918 г. | Spad | Лонпон | J 2 | ||
20 | 5 июля 1918 г. | Nieuport 28 | 95 Aero | Куршан | J 2 | |
21 | 15 июля 1918 г. | Camel | D1779, 43 Sqdn | Дорман | 14:30 | J 2 |
22 | 17 июля 1918 г. | DH 9 | Суайи | J 2 | ||
23 | 18 июля 1918 г. | Spad | Кенуа | J 2 | ||
24 | 18 июля 1918 г. | Breguet XIV | Ферм | J 2 | ||
25 | 22 июля 1918 г. | Camel | D9478, 73 Sqdn | Кенуа | 19:10 | J 2 |
26 | 25 июля 1918 г. | Camel | D1870, 43 Sqdn | Фер-ан-Тарденуа | день | J 2 |
27 | 28 июля 1918 г. | Salmson 2A2 | 12 Aero | Виллер-сюр-Фер | J 2 | |
28 | 31 июля 1918 г. | Spad | Курвемен | J 2 | ||
29 | 9 августа 1918 г. | RE 8 | Розьер | J 2 | ||
30 | 11 августа 1918 г. | Spad | Виллесаваж | J 2 | ||
31 | 26 августа 1918 г. | Camel | 17 Aero | Бёньи | J 2 | |
32 | 1 ноября 1918 г. | SE 5a | 32 Sqdn | З Арши | J 2 | |
33 | 4 ноября 1918 г. | SE 5a | 56 Sqdn | Англьфонтен | J 2 | |
34 | 4 ноября 1918 г. | SE 5a | Англьфонтен | J 2 | ||
35 | 4 ноября 1918 г. | Snipe | 4(AFC) Sqdn | Турнэ | J 2 | |
36 | 4 ноября 1918 г. | Snipe | 4(AFC) Sqdn | Эсканаффль | J 2 |