Русская артиллерия (От Московской Руси до наших дней) - Ионин Сергей Николаевич. Страница 67

Устройство крупнокалиберных минометов значительно сложнее. Но в принципе у них те же основные элементы конструкции: гладкостенный ствол, лафет с колесным ходом, опорная плита, прицел.

Крупнокалиберные минометы заряжаются с казны. Длинный ствол и тяжелая мина не позволяют производить заряжание с дула.

Чтобы обеспечить открывание ствола при заряжании и запирание его в момент выстрела, ствол крупнокалиберного миномета разделяют на качающуюся часть и казенник. Качающаяся часть — это труба, открытая с обоих концов. В положении для заряжания она удерживается механизмом стопорения. Казенник в закрытом положении является дном ствола. Он надежно запирает ствол при выстреле и передает силу отдачи на плиту. Кроме того, казенник служит основанием, на котором осуществляется качание трубы ствола и стопорение ее при углах заряжания, а также соединение ствола с лафетом посредством пружинных амортизаторов.

Лафет является основанием крупнокалиберного миномета в боевом и походном положениях. На лафете собраны подъемный, поворотный и уравновешивающий механизмы, ходовая часть с механизмом подрессоривания и прицел. Миномет буксируется автомобилем, сцепное устройство которого соединяется с дульной частью ствола при помощи надульника, надеваемого на ствол в походном положении.

Самоходное орудие состоит из вооружения, корпуса, силовой установки, трансмиссии, ходовой части, электро- и специального оборудования, средств связи и наблюдения. Все эти части обычно размещаются в четырех отделениях корпуса: боевом, моторном, трансмиссионном и управления машиной.

К вооружению относятся артиллерийское орудие, средства прицеливания и наблюдения, стрелковое оружие и возимый боекомплект боеприпасов.

В состав силовой установки входит двигатель с системами питания, смазки, охлаждения и очистки воздуха. Трансмиссия включает главный фрикцион, коробку перемены передач, бортовые фрикционы или планетарный механизм поворота, бортовую передачу (редуктор).

Ходовая часть — это гусеницы, ведущие колеса (звездки), направляющие колеса (ленивцы) с натяжным приспособлением, опорные и поддерживающие катки, подвески (рессоры).

К электрооборудованию относятся аккумуляторные батареи, генератор с реле-регулятором, осветительная сеть и отдельные потребители электроэнергии.

Средства связи делятся на внутреннюю и внешнюю связь. Внутренняя — для связи между командиром самоходного орудия и членами экипажа. Она бывает телефонной, ларингофонной и светосигнальной. Внешняя связь осуществляется приемопередающей радиостанцией с радиусом действия 20–25 километров.

Средства наблюдения предназначаются для командира машины, водителя и стрелка. Это механические и оптические приборы.

Боевое отделение в самоходных орудиях располагается в передней, средней или задней части машины. При компоновке элементов боевой машины исходят из того, чтобы наиболее эффективно использовать вооружение, лучше обеспечить непоражаемость всех агрегатов, достичь хорошей подвижности и проходимости орудия. Размеры боевого отделения определяются калибром и типом вооружения, схемой расположения вооружения, радиусом обметания ограждения качающейся части орудия, составом экипажа и величиной возимого боекомплекта.

Вооружение самоходных орудий отличается по конструкции от буксируемой артиллерии. Существенные особенности самоходных орудий: бронирование качающейся части, особая компоновка противооткатных устройств, применение ограждения, гильзоотражателей, гильзоулавливателей, гильзоотводов, досылателей и механизмов подачи комплекта выстрела на линию заряжания, продувка и вентиляция боевого отделения.

Самоходные орудия обычно снабжаются двумя или тремя спусковыми механизмами затвора — электрозапальным, электромагнитным и механическим. Последний является запасным. Электрозапальный спусковой механизм выгодно отличается от других очень малым временем запаздывания выстрела, небольшими габаритами и простотой конструкции.

При разработке самоходных орудий особое внимание уделяется размещению и укладке боеприпасов. Возимый боекомплект должен компактно и удобно располагаться в боевом отделении. Это способствует повышению скорострельности.

Пусковые установки реактивной артиллерии залпового огня по своему устройству существенно отличаются от привычных конструкций пушек, гаубиц или минометов, хотя и имеют ряд общих узлов и агрегатов. Пусковые устройства могут быть размещены на шасси автомобилей высокой проходимости, бронетранспортерах, двухколесных лафетах или представляют собой легкие пусковые станки, установленные на грунте.

Современные самоходные пусковые установки реактивной артиллерии залпового огня обычно называют боевыми машинами. Они состоят из артиллерийской и ходовой частей.

В артиллерийскую часть входят пакет из определенного количества стволов, поворотная рама, тумба, подъемный, поворотный и уравновешивающий механизмы, электрооборудование, прицельные приспособления.

Ходовая часть представляет собой шасси армейского автомобиля высокой проходимости. На лонжеронах шасси монтируются все основные узлы и агрегаты артиллерийской части.

Стволы предназначены для направления полета реактивных снарядов, они располагаются в несколько рядов параллельно друг другу. Пакет стволов закрепляется в поворотной раме и может перемещаться в вертикальной плоскости, то есть является качающейся частью пусковой установки.

Поворотная рама служит для перемещения пакета стволов в горизонтальной плоскости. На ней расположены подъемный, поворотный и уравновешивающий механизмы, прицельные приспособления. Поворотная рама монтируется на тумбе и является вращающейся частью пусковой установки.

Тумба служит опорой для вращающейся части. Она закрепляется на подрамнике, который прочно соединен с лонжеронами шасси.

Механизмы наводки практически ничем не отличаются от соответствующих механизмов артиллерийских орудий.

Электрооборудование предназначено для воспламенения пороховых зарядов реактивных снарядов. Оно состоит из аккумуляторных батарей, прибора ведения огня, выносной катушки и кабелей. От аккумуляторных батарей ток подается к прибору ведения огня, установленному в кабине машины, а от него через кабели к контактам стволов. Отсюда ток поступает к пиропатронам снарядов. Выносная катушка используется при стрельбе из укрытия, расположенного в десятках метров от боевой машины.

Специальное оборудование ходовой части машины состоит из защиты кабины, бензобаков, резиновых шин колес. Защита кабины (легкосъемные металлические щиты) предохраняет кабину и находящийся в ней расчет от опасного воздействия газовых струй при стрельбе.

Домкраты обеспечивают устойчивость боевой машины при стрельбе и разгружают рессоры задних мостов шасси. При помощи домкратов машина выравнивается на неровной местности.

В конструкциях пусковых устройств предусматриваются замково-стопорные устройства для походного крепления реактивных снарядов в стволах и создания необходимого усилия форсирования, позволяющего снарядам покидать стволы с определенной скоростью схода и уменьшающего их разброс на траектории.

Любое вооружение, в том числе и артиллерийское, всегда должно содержаться в состоянии боевой готовности.

При работе с пушками, гаубицами, минометами, реактивными системами артиллеристам необходимо знать и строго выполнять правила эксплуатации оружия.

Для этого прежде всего следует изучить и познать современное вооружение, чтобы отлично владеть им.

ПУШКИ ВОЗМЕЗДИЯ

В период Великой Отечественной войны многие советские орудия, разработанные в 30-е гг., показали свои замечательные боевые свойства.

Но особой любовью советских воинов пользовались 122-мм гаубица образца 1938 г. и 152-мм гаубица-пушка образца 1937 г. (главный конструктор Ф.Ф. Петров). Эти орудия обладали превосходными тактико-техническими характеристиками, удачной конструкцией, простотой и удобством обслуживания.

Общепризнано, что советское артиллерийское вооружение оказалось более совершенным, чем артиллерийское вооружение немецко-фашистской армии. Таким образом, научно обоснованная система советского вооружения, созданная в предвоенные годы, полностью себя оправдала, выдержав испытания самой тяжелой и продолжительной в истории человечества войны. Об этом также убедительно свидетельствует тот факт, что перечень принципиально новых образцов, разработанных во время войны, был относительно небольшим.