Цивилизация (СИ) - Безбашенный Аноним "Безбашенный". Страница 19

— Значит, если нужно приготовить такое блюдо на сотню человек, то твои рабы и с этим справятся? — спросил Арунтий, когда я на пальцах объяснил ему немудрёное в общем-то устройство мясорубки.

— Ну, желательно не одной такой машинкой, а двумя или тремя или одной, но ещё большего размера. Тогда — накрутят сколько угодно и не сильно вспотеют, лишь бы только котла хватило, чтобы всё это сварить разом, не заставляя едоков ждать. Ну, лепку самих пельменей ещё облегчить рабыням понадобится, но для неё приспособление проще, — я сходу растолковал ему и ещё более элементарную конструкцию доски-пельменницы.

— А вот те мясные штуки, которые мы вчера ели, тоже с помощью этой машины были сделаны? — тесть имел в виду котлеты.

— Да, тоже прокрутили мясо на ней. Твой повар будет рад, когда ты привезёшь домой такую же, — мы с Велией предвидели, конечно, что этого не избежать, и запасные я учёл при планировании первой партии заблаговременно.

— И если иметь много таких машинок, то в праздник можно устроить хороший пир для целого войска, — просёк Арунтий.

— Можно и так, но тут важнее другое — колбасы.

— Да какой от них толк? Вкусно, конечно, но ты ведь говоришь о повседневной пище для солдат? С одной только кишкой сколько возни!

— Заранее приготовить, досточтимый. Я говорю о копчёных колбасах, которые могут храниться и не портиться очень долго. Хорошо и для солдат, если нет времени для приготовления обычной пищи, но особенно — для моряков в долгом плавании.

— Копчёные? Греческие врачи говорят, что копчёное вредно.

— В прежней жизни я ел копчёной колбасы довольно много, и ничего со мной от неё не случилось. И при этом она ещё и вкуснее варёной.

— Ну, тогда другое дело. В ближайшие дни можно сделать хотя бы немного? Я хочу завезти её в Гадес, чтобы попробовали Акобал и его навигаторы.

— Сделаем, досточтимый. Вот только массовое производство мы к ближайшей весне ещё не развернём, так что морякам придётся подождать ещё год.

— Ничего, подождут — и больше ждали. Сделайте к этой весне, сколько сможете, чтобы люди хотя бы по одному разу попробовали. Посильно?

— Это — посильно. И на людей Акобала, и на Острова. Я и мясорубки туда тоже планирую поставлять…

— Ты уж очень заботишься о вчерашних рабах.

— Там пока ещё не всё хорошо с едой, и нужно, чтобы люди на Островах могли поразнообразить хотя бы то, что у них есть. Там у меня большие планы, а выполнять их — вот этим вчерашним рабам.

— Фабриция и Велтура послушать, так там у вас прямо чудеса какие-то!

— Видел бы ты сам, папа! — подтвердила Велия.

— Дедушка, там очень интересно! — заверили его и Волний с Ремдом.

— Сплавал бы и сам, вас наслушавшись, но некогда! Сюда-то к вам вырваться едва выкроил время — дел в Карфагене невпроворот…

На десерт помимо свежих фруктов мы лакомились и сваренными в меду, и по этому поводу беседа снова свернула на пчёл.

— Ты на своей пасеке прямо как настоящие домики какие-то для них понаставил. Чем тебе плохи обычные борти из колод?

— В них, чтобы соты с мёдом достать, надо ломать и пчёл дымом выкуривать — на один раз только такая борть с пчелиной семьёй получается. А в этих домиках у меня рамы стоят вынимающиеся — пчёлы свои соты прямо на них строят. Снимаем крышу, вынимаем — тех пчёл, что на рамах, конечно, тоже выкуривать приходится, но многие и в домике остаются, так что домик и пчёлы в нём — на много лет.

— Надо просто не трогать пару-тройку самых лучших бортей, и когда из них будут вылетать новые рои — они вселятся в разорённые, только и всего. Все пасечники так делают, а ты опять что-то новенькое выдумываешь.

— Так ведь и самих сот с такими рамками у пчёл гораздо больше получается, чем в борти, а это воск.

— Если тебе мало своего воска — бортники-соседи продадут его тебе за гроши.

— Это здесь, досточтимый, а на Островах? Там своих местных пчёл нет.

— Ты и тамошних вчерашних рабов собрался НАСТОЯЩИМ мёдом баловать? Завези туда арбузы, хватит с них и арбузного…

— Почему бы и не побаловать людей на Островах мёдом, если там всё равно нужен воск? Там понадобится много воска, досточтимый.

— Зачем, Максим? Там же всё равно нет своих рудников, как я понял по отчёту Фабриция, и ты возишь туда готовый выплавленный металл. Ну так и вози туда готовые бронзовые отливки — какая разница?

— Ну, отливки разными бывают, досточтимый, и НЕКОТОРЫЕ я бы предпочёл отливать только там, подальше от лишних ЗДЕШНИХ глаз.

— Вроде этих ваших громовых труб, которые ты не захотел делать в Карфагене?

— И их тоже. Я и здесь, возле Оссонобы, их не произвожу, только в Лакобриге, но и это тоже рискованно — со временем все такие производства, которые не для лишних глаз, я хочу перенести туда, на Острова. Ну и ещё кое-что надо будет отливать такое, что в Испании боязно, так что — только там. А сложное литьё — это воск, а воск — это пчёлы.

Я мог бы добавить тестю ещё и то, что не только на Азорах пчёлы нужны, но и на Кубе, потому как все тамошние пчёлы — неправильные, и мёд у них тоже неправильный — жидкий и кисловатый, а везти нам туда наших правильных пчёл — через всю Атлантику, и для начала не мешало бы сперва отработать их перевозку морем на меньшее расстояние — не через весь океан, а через половину, на те же Азоры. Но вполне достаточно и фактора нужды в местном азорском воске, на который планов — в натуре громадье.

Производство мясорубок, например, я тоже туда перенести планирую. И вовсе не потому, что так уж боюсь, как бы о них римляне не пронюхали. Ну пронюхают, ну даже образец работоспособный раздобудут, ну скопируют его сквозь зубовный скрежет и сквернословие на своей классической латыни. Допустим даже, изобретут они и способ обойтись без непосильной для них резьбы — клиновым зажимом, например, её заменив. Монстр получится потяжелее и погромоздче моего, но работать будет — ага, несколько недель или месяцев в лучшем случае. А потом затупятся нож и решётка из говённого античного железа, а сделать их — это им не из бронзы по выплавляемой модели отливать. Чем сверлить будут, чем развёртывать, чем и на чём после закалки шлифовать? Нет, ну сделать-то можно и на коленке, если целью задаться, но это десять рабов должны сменные комплекты делать, пока один повар очередной комплект тупит. Так что очень большие и уважаемые римские дядьки полакомиться котлетами смогут, а вот легионеры сухпаем из копчёной колбасы — хренушки. Так что не из-за этого я на Азоры это производство хочу перенести, а для того, чтоб азорским работягам тренировка была в сложном и достаточно ажурном бронзовом литье. Пусть хотя бы корпус мясорубки для начала освоят, потому как в дальнейшем их ожидают задачи понавороченнее…

Как говаривал незабвенный Остап Бендер в старом фильме "Золотой телёнок", автомобиль — это двигатель прогресса и двигатель внутреннего сгорания. Автомобилями мы травмировать нежную и ранимую психику античного мира не будем, потому как и без них обойтись можем вполне, а вот на море судовой движок настойчиво напрашивается. Я ведь рассказывал уже, как мы на Азоры первые партии рабов забрасывали? Сейчас ведь и вспоминать-то уже неловко, на что нам тогда идти пришлось из-за этой грёбаной спешки, когда технически ты ни хрена ещё не готов, но надо позарез, поскольку результат, как и всегда в таких случаях, нужен был ещё вчера. Те наши "гаулодраккары", которые сейчас основу флота кубинской Тарквинеи составляют, проектировались и строились как раз для первоначального заселения будущего азорского Нетониса, когда на том пути к Островам "ветер в харю, а я хренарю". Две смены гребцов тот ветер и течение в среднем десятка дней героически преодолевали, чтобы вторую смену на Сан-Мигеле оставить, а судно уже при попутном ветре и течении силами первой смены обратно пригнать. Там уже за неделю управлялись, но не в этом суть, а в том, что и наш самый современный на данный момент корбитоподобный парусник-двухмачтовик под косыми латинскими парусами один хрен всё те же десять дней туда идёт. То бишь прогресс-то какой-никакой налицо, люди уже так пупы не надрывают, но выигрыш во времени от него пока отсутствует как явление.