На звездных крыльях Времени. Обратный отсчет (СИ) - Федоренко Александр Владимирович. Страница 11

Переворот, полный газ, и Жека полетел в немецкий тыл, потому что зашел на аэродром с Юго-востока. Один Не 110, все-таки увязался за ним. Еще бы советский истребитель новой разработки — сбить или посадить такой, точно получить железный крест.

— Ну ладно — сам нарвался — разозлился Евгений — посмотрим кто, кого?

И потянул ручку до предела, так же рули высоты — в крайнем положении.

— Давай дорогой ты мой истребитель — крикнул он своему самолету — выдержишь, обещаю, на капремонт поставлю…

Мертвая петля, ее завершающая фаза, и "Лавочкин" в удачном положении. Жека на миг, вдавил гашетку, и… О, какая удача, похоже убил своего противника. Теперь домой, не проверяя, куда рухнет немецкий самолет — таких неподтвержденных сбитых, у него уже много.

Он обогнул засекреченный квадрат, и, сфотографировав по пути передвижение войск противника, пошел в сторону линии фронта. Выполнив задание, с легким сердцем, можно было возвращаться обратно. Но для начала нужно найти своих, которые где-то сражаются. Но связаться с ними, пока не увидит, Жека не рискнул — могли обнаружить, а у него важные вселенья.

Некоторое время он рыскал, но безрезультатно, и решил возвращаться сам.

Встречи с вражескими истребителями он избежал, видел группу летящих "Юнкерсов", но приказ был четким — в бой не вступать, и при обнаружении летящих вражеских самолетов, на скорости уходить. Так он и делал, но практически рядом с линией фронта, заметил воздушную схватку.

В этой воздушно карусели, Жека опознал, еще не виденные им вживую, "фоккеры", которые гоняли пару "Яков". "Фокке-Вульф 190", был и так серьезным противником, а тут имело место, еще и численный перевес. Этот немецкий истребитель, насколько было известно, вообще задумывался как штурмовик или ночной истребитель, но немцы использовали его и днем, очень активно. На нем стояло пулеметно-пушечное вооружение, подставиться под которое — означало быть сбитым.

А тут четверка "фоккеров", как хищные птицы, устроила охоту на пару Як 1, уступающих немецкому истребителю в скорости, времени набора высоты, и прочности. Хотя вооружение тоже имели пулеметно-пушечное. В "яках" сидели явно не асы, а вот немецкие летчики, имели хороший боевой опыт и навыки.

— Не могу не вмешаться — зло процедил Жека, набирая высоту, и выполняя горку.

Он увеличил скорость, спеша помочь, ведь ни то, что минуты — секунды играют немаловажную роль. У него преимущество, о нем пока никто не знает, и если немецкие и советские истребители, успели выстрелять, часть боезапаса, то у его "Лавочкина" тот был полным. Евгений, выдохнул, надавил на ручку, и, переместив рули высоты, ринулся вниз, положив палец на гашетку.

В голове четкая мысль — стрелять нужно в жизненные места самолета, то есть: мотор, бензобаки и экипаж. Так же Жека четко усвоил — внезапное, стремительное и дерзкое нападение морально подавляет противника. Вызывает у него растерянность, не дает возможности подготовиться для отражения атаки и, как правило, приводит к уничтожению…

Словно сколол или кречет, низринувшись вниз, Жека зашел в хвост, ближайшего "фоккера". Пушки выплюнули снаряды, раз-другой, и немецкий истребитель, утратив часть обшивки, загорелся. А Евгений довернув и чуть отрегулировав рули высоты, открыл огонь по ведущему пары.

Немецкие летчики не разобравшись сразу, что он всего один, начали делать маневры уклонения и ухода. Старались маневрировать, делая боевую восьмерку — вираж влево — вправо, заваливаться на крыло, и наращивая скорость отвернуть или набрать высоту. Пилоты "Яковлевых", тоже не сразу уловили изменения, но разобравшись, постарались уйти на боевой разворот.

Втроем, атаковать трех противников, куда проще — шансы равны. Совместно удалось пожечь еще одного, и, оставшись вдвоем против трех, немцы поспешили ретироваться. Преследовать их не стали — "яки" были потрепаны, а у Жеки, было основное задание — привести "домой" результаты аэросъемки, не на что, не отвлекаясь.

Он попробовал поискать частоты "Яковлевых", одновременно сближаясь с ними, так чтобы лететь крыло к крылу. И глянув на летчиков, которым помог — не поверил своим глазам. Пилот ему улыбался, и едва не строил глазки. Жека сморгнул, снова посмотрел — это была девушка. И во втором "яке" тоже. Был бы это штабной или связной По-2, он же У-2, тогда ничего удивительного. Да и ночные "ведьмы", на таких бипланах летали, но истребители… Это было, необычно. Тут в наушниках, раздался нежный, женский голосок, в котором присутствовала нотка кокетства:

— Спасибо тебе Полосатик, выручил. Мы уже думали не вырваться…

— Не за что — улыбнулся и он. — Всегда рад помочь таким красавицам. Тебя как звать?

— Ишь, какой прыткий. Может, встретимся на земле — скажу. А пока зови Незабудкой.

— Ты самонадеянная. Ну тогда я, тоже останусь безымянным. Но позывной ты почти угадала. Жаль не скажете, откуда вы? Немцы могут слушать. Рад знакомству, но мне пора. К себе дотянете?

— Должны.

— Тогда дальше сами, я отваливаю…

— Может, еще встретимся — мы тебя запомнили…

— Я вас тоже.

Жека качнул крыльями, отвернул, заложив крутой вираж, и повел самолет в сторону своего аэродрома. Топливо было на исходе, понимая, что может не дотянуть, Евгений связался с КП.

— "Береза", я "Полосатый". Обнаружил баштан с арбузами. Сторожа имеются. Я потерялся. Ноги устали, боюсь не дойду… Как понял?

— "Полосатый", я "Береза" понял тебя хорошо. Тяни милый, тяни. Встречу, обеспечим.

Перед Жекой стал выбор — набрать высоту, и оттуда планировать скоько сможет. Но так и горючее быстрее кончится, и падать, если в штопор сорвется высоко. Или тянуть на бреющем, эконом остатки топлива, и плюхнутся, на любом ровном, и широком месте. Кругом свои, если что — помогут.

Он выбрал второе, полет стал уже не столь стремительным, и каким-то печальным. Да и лететь приходилось, все время, высматривая места, куда можно приземлиться. Жека весь взмок от усилий и волнения, он старался расходовать минимум топливо, забыв о форсаже, и повышенных оборотах. И не зря — до аэродрома он дотянул. Сразу зашел на посадку, поперек полосы, и двигатель заглох. Жека устало откинулся на спинку, и откинув фонарь, вдохнуть весеннего воздуха. К нему выехала санитарная машина, командирский "гази", и бросились техники и летчики.

Николай тут же появился у самолета и спросил:

— Все в порядке? Ты не ранен?

— Нет цел. — Ответил Жека, стягивая перчатки и шлемофон. — Только земля слегка качается…

Егорыч, помог ему снять парашют, вручил выданную уже здесь фуражку, и поинтересовался:

— Как слеталось-то?

— Да вроде удачно. Проявят — посмотрим. Наши вернулись все?

— Да. Потрепали их сильно, но все целехоньки.

— Яманов, Амелин?

— Тоже.

— Фух — отлично. Ладно, я на доклад. Ты собери всех — нашему ястребку полная профилактика нужна.

— Сделаю, ты успокойся…

— Успокоишься тут — этот самолет для меня очень много значит…

— Мы постараемся.

Тут к ним на скорости, подлетел, и остановился командирский "газик", и комполка скомандовал:

— Лютиков — быстро в машину. Пленки извлечь и начштабу. Выполнять.

— Есть.

Глава третья. В другом качестве…

Жека уселся, и водитель тут же тронулся с места. Евгений нехотя, выбрался из кабины, и, подумав о стычке с самолетами противника, решил не докладывать. Потом еще немного подумав, решил все же доложить, но так, будто на них напоролся, и возможности уйти не было.

Вскоре уже в штабе, он докладывал:

— Ваше приказание выполнено. Обнаружен секретный вражеский аэродром. Из наземных целей никаких объектов больше не выявлено. Съемка произведена. По пути напоролся на истребители противника, пришлось отсреляться и уходить.