Утомлённые заклёпкой (СИ) - Зеленин Сергей. Страница 80

– Повезло ему с реципиентом – в молодого попал, вот и выёживается!

– Дайте этому сопляку по башке – кто там поближе, коллеги!

Резко спрятав улыбку, медик, донельзя серьёзным тоном продолжил:

– Сразу за бледной поганкой идёт неочищенный рис, затем по нисходящей – овёс, фасоль, редис, ячмень с пшеницей… А вот в мясе ванадия, практически нет!

В зале притихли:

– Так вот почему, вегетарианцы живут дольше…

Вождь хмыкнул:

– Вегетарианцы живут мэньше – их поедают хыщники!

После краткой пустопорожней болтовни на тему извечной борьбы за «продолжительность жизни» между травоядными и плотоядными, Губин вновь вернул разговор к серьёзному:

– Не забываем, что ванадий используется как катализатор при высокотемпературном крекинге! И, при получении серной и уксусной кислоты…

– Тэперь уж точно нэ забудэм – раз Вы напомнили, коллэга. Так где, говорыте, находятся мэсторождения ванадия в России?

Берия, тяжело вздохнул:

– Как я уже говорил, природа Россию в значительной мере обделила… Самые богатые на содержания ванадиевые руды не у нас: ближайшие, в той же Финляндии – где содержание этого металла доходи до нескольких процентов. Мы же, должны довольствоваться десятыми долями, да ещё и радоваться – что хоть такие есть…

Сталин поморщился:

– Разговор получается пустой: сейчас ми с вами Фынляндию не завоюем, а даже в 39-м году уже будэт поздно.

– Ладно, не будем о грустном! – согласился Берия, – как бы там не было, большинство месторождений – из руд которых извлекают этот металл, комплексные: ванадий получают попутно с добычей главных компонентов – железа, цинка, титана, платины и так далее. В современных нам США, две трети ванадия добывают из венесуэльской нефти. В России же, основным сырьем для производства ванадия служат титаномагнетитовые руды Качканарского и Гусевогорское месторождения – что на Южном Урале. Вот я и предлагаю не морочиться с керченскими, среднеазиатскими и прочими рудами, а сразу начать с уральских.

Все внимательно внимали.

– Спрашиваете, почему? Да потому, что даже специального оборудования никого не надо! Почти… Использовать можно обыкновенные доменные печи. Эти руды, опять же – бедны железом, зато в них есть ванадий и титан! При доменной плавке (при определённых условиях, конечно), титан переходит в доменный шлак, а ванадий – в чугун. Если хотим получить чистый ванадий, переплавляем этот чугун в кислородном конверторе в сталь и затем извлекаем искомое из конверторного шлака…

Из рядов авиаторов послышался такой вопрос:

– А из доменного шлака, значит, возможно получения титана, коллега?

– Без всякого сомнения! Однако, давайте закончим… Есть и, ещё один путь!

Глаза Берии загорелись неугасимым огнём:

– Миллионы тонн ванадия содержит нефть Волжско-камского бассейна. Специальные сборники золы на каждой трубе ТЭС – сжигающей мазут из этой нефти и мы будем не только полностью обеспечены ванадием – но и, сможем стать его крупнейшим экспортёром! Диктовать свои цены на мировом рынке, понимаете?!

Сталин, несколько скептически, применил широко известную небратскую пословицу:

– «Нашэму бы теляти, та вовка съисть»!

И, повернувшись к основному докладчику:

– Однако, давайте вэрнёмся к нашим «баранам»… Что ещё – какие ещё ништяки, мы позаимствуем у «Шермана», коллэга Сиркен?

– УСЛОВИЯ РАБОТЫ ДЛЯ ЭКИПАЖА!!! – из зала выкрикнул Калиновский.

– Да, он прав! Танкист «Шермана» чувствовал себя довольно комфортно – по сравнению со своим коллегой на «Т-34»! Было бы неплохо это перенять – особенно, люки экипажа и приборы наблюдения…

– Кажется Бог…, – Сталин пристально посмотрел на потолок в зале, – или кто там ещё, нам оптика не дал. Кто-нибудь из коллэг соображает что-нибудь в приборах наблюдения?

– Я лишь принципиальную схему могу нарисовать, – извиняющимся тоном Калиновский.

Оставшиеся видать и, «принципиальную» схему не могли нарисовать.

– Прыдётся засылать шпиёна в Штаты…, – проговорил Вождь, красноречиво рассматривая двух «силовиков» сидящих у дверей.

– Я американских языков не знаю, товарищ Сталин! – тотчас «спрыгнул» Опер.

Чекист, тоже – был не в восторге от этой идеи:

– А поближе «командировочки» не найдётся, товарищ Сталин? Я по странам Варшавского Договора специализировался, английским опосредственно владею.

Сталин хотел уже сказать, что пошутил – что обойдёмся своими силами или, банально купим этот девайс, но тут опять Сиркен:

– Можно и «поближе»! Польский инженер Рудольф Гундлях сконструировал поистине революционный перископический прибор [91], широко распространившейся по миру под брэндом «MK-IV». Мы с ним познакомились во время «Освободительного похода» в 1939

году, захватив польскую реплику «Vickers Mk.E» – «7TP», а скопировали и на вооружение приняли лишь в 1943 году – познакомившись с ним же ещё и, на английском «Churchill».

– Однако, как тяжело доходит до нэкоторых прогресс, – крякнул, с досады Сталин, – и расстрэлы, по ходу, тут нэ помогут…

– Этот прибор достаточно прост и компактен, обеспечивает почти идеальный круговой обзор и при повреждении легко заменяется изнутри самого танка. Вот его бы нам заполучить, да пораньше!

Сталин уверенно кивнул, закрывая дискуссию по приборам наблюдения:

– Ну, раз надо пораньше «заполучить», то – пораньше и, заполучим! Что ещё, коллэга Сиркен?

– «Шерман» был внутри просторнее, имел больше всяких мелких удобств для экипажа – вроде трёх мощных вентиляторов, для удаления пороховых газов из машины в процессе стрельбы…

– Так… Край, как надо пораньше замутить мощный завод маломощных элэктродвигателей и бытовых вэнтиляторов. Коллэга Струмилин…?

– Я всё записываю, коллега Вождь!

Сиркен, озвучивал свои хотелки дальше:

– Кроме всего прочего, у американца имелся небольшой встроенный бензиновый мотор для подзарядки аккумулятора или поддержания основного мотора в «горячем» состоянии на стоянках. На «Т-34» же зимой, приходилось, всю ночь гонять мощный дизель, расходуя впустую топливо и, без того, конченный моторесурс этого угрёбища…

Наркому обороны такой девайс очень понравился:

– Особенно актуально это «введение» для наших условий к «Часу Х» – когда ночи длинны и холодны и, в железной коробке танка с заглушенным двигателем экипаж может просто вымерзнуть – как тараканы в вынесенном на свежий воздух кухонном шкафу.

– Ну, что ж…, – загрузился Вождь, – надо, так надо! Где б, только взять такой – «небольшой бензиновый мотор»? При нашэй то, ныщыте.

– Вот и движок от моего «Муравья», сгодился на что! – радостно воскликнул коллега Рысёнок.

Коллега Сиркен, настойчиво долбил в одну и ту же точку:

– У этого американского танка, не отличавшегося какими либо особо выдающимися боевыми свойствами есть, тем не менее, то – что нам можно и, даже нужно перенять…

– В комплект каждого «Шермана» входила кофеварка! – раздалось ехидное из зала.

– Нэ обязателно – где я вам столько кофия раздобуду, – вполне серьёзно поддержал Вождь, – но, желатэльно какое-нибудь устройство – типа примуса, для разогрева пищи. Кухня может отстать и, слышком много ветеранов-язвэнников – нам после войны нэ надо!

– …Наконец, на базе «Шермана» американцы замутили огромное множество специальных бронированных машин – от банальных САУ и минных тральщиков до огнемётных танков и ракетоносцев – типа наших «Катюш», только бронированных. Что и, нам перенять не грех!

– «Перэймём»… Грэх не перенять!

Наконец, дошли до самого главного – до «сердца» танка:

– Однако, самый-самый главный ништяк у «Шермана» – это двигатель «V8Ford GAA» его модификации «М4А3». Вообще, танк «Шерман» М4 – явление в некотором роде уникальное, так как такого количества моторов – которые на него устанавливались, не было ни у кого. Но, вот этот…